USS Safeguard (ARS-25) - USS Safeguard (ARS-25)

USS Safeguard (ARS-25) underway, circa in the 1970s.jpg
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Společnost čedičové skály
Stanoveno:5. června 1943
Spuštěno:20. listopadu 1943
Uvedení do provozu:30. září 1944
Vyřazeno z provozu:12. prosince 1947
Ve službě:13. února 1952
Mimo provoz:datum neznámé
Zasažený:6. srpna 1987
Osud:Převedeno do Turecka.
Praporčík tureckého námořnictvakrocan
Název:TCG Işın (A-589)
Získané:28. září 1979
Vyřazeno z provozu:30. března 2017
Identifikace:
Osud:Vyřazeno z provozu
Obecná charakteristika
Přemístění:1650 tun
Délka:213 ft 6 v (65,07 m)
Paprsek:39 stop (12 m)
Návrh:14 ft 8 v (4,47 m)
Pohon:dieselelektrický, dvojité šrouby, 2780 hp
Rychlost:15 uzlů
Doplněk:120
Vyzbrojení:čtyři 40 mm zbraně

USS Ochranu (ARS-25) byl Potápěč-třída záchranná a záchranná loď ve službě s Námořnictvo Spojených států od roku 1944 do roku 1947 a od roku 1952 do roku 1979. Poté byla převezena do Turecka, kde sloužila jako TCG Işın (A-589) do roku 2017.

Dějiny

Ochranu byla stanovena dne 5. června 1943 Společnost čedičové skály v Napa, Kalifornie; zahájen dne 20. listopadu 1943; a uvedena do provozu 30. září 1944 v dokech jižního Pacifiku, Vallejo, Kalifornie, Poručík J. F. Simmons.

Námořnictvo Spojených států (1944-1979)

druhá světová válka

Následující shakedown mimo San Diego, Kalifornie, Ochranu zavolal na San Pedro, Kalifornie, a San Francisco před zahájením první z mnoha operací vlečení hlubinných vod dne 23. prosince. S YC-1165 a YC-1166 v závěsu dorazila k Pearl Harbor dne 3. ledna 1945. V doprovodu PC-125Jt a SC-1033, odešla z Pearl Eniwetok 15., tentokrát s ARD-25 do vleku. Do 1. Března působila v oblasti Tanapag Přístav.

Ochranu později přešel na Ryūkyūs. Na Okinawa, provedla náhodné záchranné operace po válce a tajfuny. Ačkoli odtahové operace v Buckner Bay zabrala většinu svého času v měsících bezprostředně následujících po skončení války, pokračovala také v záchranných pracích. Dne 20. listopadu, po pokračujících pokusech, se vzdala ARD-21, oběť tajfunu, v Nago Wan, Okinawa.

Odjezd z Rjúkjú dne 28. března 1946 pro Šanghaj, Čína, Ochranu rozšířila své možnosti záchrany a tažení na Taku, Čína, 13. dubna a poté do Pusan, Korea a Amami-O-Shima Ostrovy. Po několika měsících operací v čínských a japonských vodách odtáhla YR-68 z Hongkong na Samar, Filipínské ostrovy, v polovině června. Tam přidala sekci G z AFDM-5 do jejího vleku a 29. července ve společnosti tří pokračovala do Pearl Harbor YTB. 21. srpna ji našla na cestě do San Franciska na tříměsíční generální opravu v Mare Island, Kalifornie.

Po službě v Aleutians na jaře 1947, Ochranu dorazil do Pearl Harbor 1. července. Poté pokračovala Kwajalein Atol, Marshalls pro záchranné operace po jaderné testy držel tam. Mise zahrnovala značné potápění a kontrolu podmořských povrchů mnoha uzemněných plavidel. Ochranu 12. listopadu odletěl z Kwajaleinu a směřoval přes Pearl Harbor do San Diega. Ona vyřazena z provozu dne 12. prosince 1947 a vstoupil do San Diego Group of the Pacifická rezervní flotila.

Studená válka

Po vypuknutí války v Koreji Ochranu bylo nařízeno aktivováno. Znovu uvedena do provozu 13. února 1952 pokračovala do Pearl Harbor na generální opravu po uvedení do provozu, která ji zavedla do poloviny srpna. Dorazila k Sasebo, Japonsko, dne 3. září 1952 a znovu zahájila záchranné a odtahové operace v japonských a korejských vodách. Dodala naléhavě potřebný náklad USSÚtěcha (AH-15) na Inchon dne 28. prosince; a 6. ledna 1953 stála vedle USSMissouri (BB-63) během pobřežního bombardování.

V období od května do prosince 1953 Ochranu prošel generální opravou v Pearl Harbor. Po skončení korejské války pokračovala v záchranných operacích flotily a pravidelném nasazení WestPac. V létě 1955 a 1956 operovala z Seattle, Washington, zajišťování DEW-line základny.

Ochranu uklidněný USSProud (ARS-22) na stanici v Jihočínské moře u pobřeží Jižní Vietnam dne 25. srpna 1964. Přerušení během této služby ji přivedly na Subic Bay a Hongkong. Po příjezdu do Pearl Harbor 27. října provedla místní operace následující léto. V první polovině roku 1964 také asistovala při Operation Sailor Hat u pobřeží Kahoolawe s kotvením cílové lodi. Dne 17. srpna 1965 byla znovu na cestě do WestPacu kvůli operacím, které ji přivedly do japonštiny, korejštiny a vietnamština vody.

Při příjezdu do Pearl Harbor dne 9. března 1966, Ochranu zahájena údržba a operace ve středním Pacifiku. Například během září a října 1966 zachránila 10 000 tunovou reklamu bárka který uzemnil na Wake Island během bouře. Poté odtáhla člun 2 000 mil Honolulu. Do roku 1974, Ochranu nadále poskytovala podpůrné služby flotily ze svého domovského přístavu Pearl Harbor a prostřednictvím svých pravidelných nasazení WestPac. Ochranu byl vyřazen z provozu dne 25. září 1979.

Turecké námořnictvo (1979-2017)

Ochranu byl převeden pod Program bezpečnostní pomoci na krocan dne 28. září 1979 a přejmenován TCG Işın (A-589). Byla vyřazena z provozu dne 30. března 2017.

Americká vojenská ocenění a vyznamenání

Ochranu jeden dostal bitevní hvězda pro službu druhé světové války:

  • Operace Okinawa Gunto

Během Korejská válka získala Citace prezidentské jednotky a pět bojových hvězd. Níže jsou uvedeny dvě:

  • Korejská obrana léto-podzim 1952
  • Třetí korejská zima

Za službu ve Vietnamu údajně obdržela devět hvězdy kampaně. Níže je však uvedeno deset:

  • Vietnamská obrana
  • Vietnamská protiofenziva
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze III
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze V
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze VI
  • Vietnam Winter-Sprint 1970
  • Sanctuary Counteroffensive
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze VII
  • Konsolidace I
  • Vietnamské příměří

Ochranka posádka měla nárok na následující medaile, citace, stuhy a další vyznamenání (uvedené v pořadí podle priority):

Reference

  • Melman, Stan (1996). „Otázka 25/93: Srážky USN / USCG s obchodními plavidly“. Warship International. XXXIII (3): 319. ISSN  0043-0374.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy