USS Gear (ARS-34) - USS Gear (ARS-34)

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Dubna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „USS Gear“ ARS-34  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Dubna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dějiny
Spojené státy
Objednáno:	tak jako HMS Pacific Salvor (BARS-4)
Stavitel:	Společnost čedičové skály
Stanoveno:	datum neznámé
Spuštěno:	24. října 1942
Získané:	21. září 1942
Uvedení do provozu:	24. září 1943
Vyřazeno z provozu:	13.prosince 1946
Ve službě:	24. února 1953
Mimo provoz:	datum neznámé
Zasažený:	30.dubna 1981
Osud:	prodáno k sešrotování, 1. července 1982
Obecná charakteristika
Tonáž:	1441 tun
Přemístění:	1 630 tun
Délka:	213 ft 6 v (65,07 m)
Paprsek:	39 stop (12 m)
Návrh:	14 ft 4 v (4,37 m)
Pohon:	dieselelektrický, dvojité šrouby, 2 780 hp
Rychlost:	15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:	120
Vyzbrojení:	čtyři 40 mm zbraně, čtyři 0,5 v (12,7 mm) kulomety

USS Gear (ARS-34) byl Potápěč-třída záchranná a záchranná loď získané americké námořnictvo v době druhá světová válka. Jejím úkolem bylo přijít na pomoc zasaženým plavidlům.

Ozubené kolo (BARS-4), původně určený pro královské námořnictvo podle podmínek Zapůjčení a zapůjčení Program byl spuštěn jako HMS Pacific Salvor (BARS-4) dne 24. října 1942 Společnost čedičové skály v Napa, Kalifornie; získané americké námořnictvo a označené Ozubené kolo (ARS-34) dne 21. září 1942; a uveden do provozu 24. září 1943, velící poručík J. F. Simmons.

Služba druhé světové války

Ozubené kolo odešel San Diego, Kalifornie, dne 6. prosince 1943 na cestě přes Pearl Harbor a Gilbertovy ostrovy na Eniwetok atol v Marshallovy ostrovy. Zde prováděla záchranu, odtah a opravy lodí flotily jako jednotky Servisní letka 10 do 17. července 1944.

Podpůrné operace v Saipanu a Tinianu

Podobné služby poskytovala na adrese Saipan (25. července - 7. srpna), přesun na Přístav Apra, Guam, dne 8. srpna 1944 pro různé operace, které zahrnovaly tažení a potopení betonových člunů na Calalan Bank sloužit jako vlnolam; tažení obojživelných přistávajících lodí z různých pláží: a tažení lodi na Tinian a Saipan před návratem. Vrátila se do Pearl Harbor z Marianas dne 6. prosince 1944 k generální opravě a odletem 29. ledna 1945 s obojživelnými útočnými silami směřujícími k Iwo Jima.

Operace Iwo Jima

Ozubené kolo přijel do vnější dopravní oblasti Iwo Jima dne 19. února 1945 svědkem vylodění US Marines pod rouškou intenzivní námořní palby a vzdušného útoku. Ukázalo se, že je neocenitelná při pomoci lodím flotily, odčerpáváním zatopených prostor, opravám minometů, opravám lodí a provádění různých úkolů odtahování. Vrátila se do Saipan dne 5. března s LSM a dva LCI do vleku.

Okinawské operace

O čtyři dny později byla na cestě s transportní útočnou silou, která dorazila Okinawa 1. dubna, v den D invaze. Následně asistovala při opravách poškození bitev na různých lodích včetně Wichita (CA-45), Anglie (DE-635), Aaron Ward (DD-483) a Ingraham (DD-694). Odešla Okinawa dne 15. května za účelem opravy v Ulithi (21. května - 12. června), poté pokračovalo přes Eniwetok se dvěma tankovými přistávacími loděmi vlečenými za Pearl Harbor, přijíždějící 6. července 1945.

Aljašská námořní služba

Ozubené kolo odešel Pearl Harbor dne 11. července a dorazil do Portland, Oregon 20. Po opravách plavby provedla odtah a záchranu pro Aljašská námořní hranice na Adak, Aljaška, do 6. května 1946, návrat do San Pedro, Kalifornie 23. dne za služby tam až do vyřazení z provozu 13. prosince 1946.

Reaktivace s civilní posádkou

Ozubené kolo byl přidělen do skupiny San Diego Group, USA Pacifická rezervní flotila do 24. února 1953. Civilní posádka společnosti Merritt Chapman Scott Corp. ji poté provozovala pro odtahovou a záchrannou službu námořnictva v San Pedro, Kalifornie. Na základě smlouvy s Merritt Chapman Scott Corp. pokračovala v záchranných a opravářských povinnostech námořnictva v San Pedru s občasným odtažením pobřeží.

Konečná dispozice

Ozubené kolo byl vrácen do americké námořnictvo vazba (datum neznámé) a udeřena z Námořní registr, 30. dubna 1981. Konečná dispozice: byla 1. července 1982 prodána k sešrotování Opětovné využití obrany a marketingová služba.

Vojenská ocenění a vyznamenání

Ozubené kolo vyhrál několik bojové hvězdy v době druhá světová válka:

• Provoz Iwo Jima
• Provoz Okinawa Gunto

Její posádka měla nárok na následující medaile:

• Medaile americké kampaně
• Medaile za asijsko-pacifickou kampaň (2)
• Medaile vítězství za druhé světové války

Viz také

• Seznam lodí námořnictva Spojených států

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• FOTOGALERIE USS Potápěč (ARS-5) ve společnosti NavSource Naval History
• Společnost čedičové skály na Historie stavby lodí