USS Grapple (ARS-7) - USS Grapple (ARS-7)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Drapák.
USS Grapple (ARS-7) v přístavu, přibližně počátkem sedmdesátých let (L45-111.01.01) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Drapák
Stavitel:Společnost čedičové skály
Stanoveno:datum neznámé
Spuštěno:31. prosince 1942
Uvedení do provozu:16. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:30. srpna 1946
Ve službě:20. prosince 1951
Mimo provoz:datum neznámé
Zasažený:1. prosince 1977
Osud:Prodán Tchaj-wan, 1. prosince 1977
Tchaj-wan
Název:ROCS Da Hu
Získané:1. prosince 1977
Identifikace:ARS-552
Postavení:V aktivní službě od roku 2019
Obecná charakteristika
Tonáž:1441 tun
Přemístění:1 630 tun
Délka:213 ft 6 v (65,07 m)
Paprsek:39 stop (12 m)
Návrh:14 ft 4 v (4,37 m)
Pohon:dieselelektrický, dvojité šrouby, 2 780 hp
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:120
Vyzbrojení:dva 40 mm AA držáky na zbraně; čtyři 0,5 v (12,7 mm). kulomety

USS Grapple (ARS-7) je Potápěč-třída záchranná a záchranná loď uveden do provozu v Námořnictvo Spojených států od roku 1943 do roku 1946 a od roku 1951 do roku 1977. V roce 1977 byla prodána společnosti Tchaj-wan a byl přejmenován ROCS Da Hu (ARS-552).

Americké námořnictvo (1943-1977)

Drapák (ARS-7) zahájila společnost Společnost čedičové skály v Napa, Kalifornie, 31. prosince 1942; sponzorováno paní Thomas D. Rose; a uveden do provozu 16. prosince 1943 v Vallejo, Kalifornie Velící poručík Robert Fisher.

druhá světová válka

Jedna z prvních lodí určených k provozu jako záchranné plavidlo, Drapák provedeno shakedown mimo Kalifornie pobřeží do 15. února 1944, kdy vyplula na Pearl Harbor s člunem YW-69 do vleku. Se třemi čluny v závěsu opustila Pearl dne 21. března 1944, pokračovala přes Majuro a Tarawa na Espiritu Santo, Nové Hebridy, Florida Island, a Guadalcanal.

Tam Drapák provedla různá screeningová cvičení a připravila se na svoji roli v nadcházející invazi do Guam, další krok v americkém zatáčce k vítězství přes Tichý oceán. Dne 15. června se dostala pod nepřátelský útok poprvé jako tři japonský střemhlavé bombardéry vyšel ze slunce v překvapivém útoku. Výstraha protiletadlový posádky jednoho z nich sestřelily a druhého vážně poškodily.

Drapák vymazáno Kwajalein, pracovní plocha pro Guam 15. července, poté o 6 dní později, stál na Guamu na podporu první vlny útočných jednotek. Její životně důležitá záchranná práce na Guamu zahrnovala tahání uvízlé přistávací člun mimo pláže a opravovat poškozené lodě, obvykle v dosahu nepřátelské palby. Demoliční posádky z Drapák, také provedl důležitou práci zúčtování Přístav Apra vchod Japonce nákladní loď potopena americkými bombardéry. Po konsolidaci Guamu Drapák se vrátil do Espiritu Santo přes Eniwetok na opravy a přípravu na další závažný útok.

Setkávání s a konvoj v Florida Island, Drapák vyplul 4. září pro počáteční fázi útoku dne Peleliu Ostrov, Palaus, která začala 15. září. Pod neustálou palbou nepřátelských pobřežních baterií položila uvnitř ochranného Peleliu kotvící bóje malých plavidel útes před odesláním na pomoc Wadleigh (DD-689), těžce poškozený v minovém poli. Při práci na postižených ničitel projekt, který trval více než 2 týdny, Drapák také pomáhal řadě přistávacích člunů na břehu a prováděl dočasné opravy ostatních.

Dne 24. prosince vstoupil Grapple Leyte Gulf Pozdní scéna jedné z nejkrvavějších a nejrozhodnějších námořních bitev války pro další záchranné práce. O čtyři dny později vplula do Záliv Mindanao zachránit SS William Sharon, opuštěný Svobodná loď stále doutnající od kamikadze útoky. Záchranná loď s Sharon v závěsu a její dva doprovody torpédoborců byly v před úsvitu 30. prosince napadeny japonskými stíhacími letouny, ale tato letadla byla zahnána.

Z Leyte Drapák zamířil na sever jako invaze do Filipíny rozvinul hluboko do nepřátelského území v Záliv Lingayen, opět v počáteční fázi útoku. Brilantní záchranná práce v zálivu Lingayen od 6. ledna do 26. února 1945 vydělala Drapák a její posádka Navy Unit Citation.

Zůstala na hasičské, záchranné a záchranné stanici v Ulithi a Saipan do 7. května, čímž se vyznamenala při hašení požáru na dopravci Randolph (CV-15), zasažen kamikadze dne 11. března. Po tažení a jeřáb a zapalovač Leyte, Drapák plul pro Pearl Harbor. Dne 6. června byla odkloněna na pomoc SS William Hawkins, zmítaný blízko Johnstonův ostrov; vzala obchodníka v závěsu a došla Havaj 11. června, zastavila se jen tak dlouho, aby uvolnila svůj vlek, než pokračovala Portland, Oregon, kde zakotvila 22. června.

Japonsko se vzdalo dříve Drapák dosáhl na Havaj znovu 19. října. Tam vykonávala různé povinnosti, dokud se nevrátila na pobřeží. Natáhla se San Diego, Kalifornie, 15. května, tam vyřazen z provozu 30. srpna 1946 a šel do zálohy.

Korejská válka

S vypuknutím Korejská válka, Drapák znovu uveden do provozu 26. prosince 1951 v San Diegu, poručík Roy Coniam. Po tréninkových cvičeních se plavila k Pearl Harbor a odtud do Japonska, dosahující Sasebo 8. května 1952. O pět dní později odplula do Korea a připojil se k britským jednotkám Spojené národy Odletět Daido Ko 17. května. Později se plavila k Ullong Do a byl dočasně přeměněn na plovoucí laboratoř, když se lékaři námořnictva zoufale snažili zastavit tyfus epidemie zametající poloostrov.

8. srpna Drapák zahájil službu "flycatcher" mimo korejština pobřežní hlídkování v noci maří nepřítele sampany kladení min na mělčině. Zatímco na kotvě blízko Wonsan 12. srpna, Drapák se dostala pod těžkou palbu z pobřežních baterií a než mohla vyčistit, oblast byla zasažena těsně pod hladinou vody. Její strana pro kontrolu poškození odstranila nevybuchlou střelu a opravila díru 6 "x 15".

O tři dny později stále na hlídce. Drapák utrpěl vážnější zranění - tentokrát z rukou přítele. Kvůli chybě v identifikačních signálech Hlavní (AM-315) zahájil palbu Drapák v dosahu asi 900 yardů. Několik granátů nedosáhlo nebo explodovalo nad lodí, ale jeden 3 "projektil zasáhl těsně nad budovou pilota, zabil 2 muže, zranil 11 dalších, 3 kriticky a způsobil značné škody na budově pilota a palubě děla. Po opravách v Sasebo, Drapák se vrátil do Koreje a provedl další tři hlídky „flycatcher“ na ochranu amerických lodí operujících mimo pevninu, než se vrátil do Pearl Harbor 9. prosince 1952. Poté vyplula na generální opravu v Seattle, Washington.

Studená válka

Následně Drapák sídlil v Pearl Harboru a vykonával různé záchranné služby ve střední části Tichého oceánu a v dalších oblastech. V letech 1953, 1955, 1956 a 1957, pozdní léto Arktický zásobovací plavby ji provedly Aleutský vody a do nebezpečných ledových kry polární kruh opravovat a zásobovat jednotky tam umístěného loďstva. V dnešních devíti plavbách západním Pacifikem Drapák překročil Pacifik do Korea, Japonsko, Formosa, Filipíny, Jižní Vietnam, a Hongkong. Na těchto, Drapák značně vyškolený ROK a Nacionalistická čínština potápěči v nejnovějších záchranných technikách.

Mimořádné povinnosti pro Drapák včetně tryskání korál útes rozšířit vchod do přístavu v Johnstonův ostrov v dubnu 1954 před jadernými zkouškami. Navíc, když byl připraven jednat během vzplanutí v Quemoy –Matsu v srpnu a září 1958 pomáhala Hilo, Havaj při ničení po ničivém tsunami Květen 1960. V průběhu července a srpna 1965 se podílela na úspěšné záchranné operaci osvobození Frank Knox (DDR-742), uzemněno Pratas Reef v Jihočínské moře.

vietnamská válka

Odlet z Pearl Harbor 16. listopadu 1966, Drapák dosáhl vody pryč Jižní Vietnam 10. prosince pro záchranné a záchranné operace. Koncem měsíce se připravila na záchranu uzemněného remorkéru z útesu severně od Odstín, Jižní Vietnam. Drapák byl stále na stanici v Pacifiku a poskytoval cenné záchranné a záchranné práce pro letadla a lodě a také se účastnil různých různých povinností a cvičení.

Námořnictvo Čínské republiky (1977-)

Drapák byl vyřazen z provozu (datum neznámé) a zasažen z Registr námořních plavidel dne 1. prosince 1977. Poté byla prodána společnosti Tchaj-wan pod Program bezpečnostní pomoci, 1. prosince 1977, a přejmenován ROCS Da Hu (ARS-552) kde v současné době slouží v aktivní službě.

Vojenská ocenění a vyznamenání

Drapák obdržel tři bojové hvězdy pro službu druhé světové války:

  • Operace Marianas
  • Provoz na Západních Karolínách
  • Provoz Luzon

Jednu dostala hvězda kampaně Během Korejská válka:

  • Korejská obrana léto - podzim 1952

Během kampaně získala pět hvězd kampaně vietnamská válka:

  • Vietnamská protiofenziva - Fáze IV
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze V
  • Vietnam léto - podzim 1969
  • Vietnam Winter-Sprint 1970
  • Vietnamská protiofenziva - Fáze VII

Její posádka měla nárok na následující medaile a stuhy:

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE z Drapák v NavSource Naval History
  • [1] Historie stavby lodí společnosti Basalt Rock