USS Peacock (MSC-198) - USS Peacock (MSC-198)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Peacock.
USS Peacock (MSC-198) probíhá, kolem roku 1969 (NH 84419) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Název:Páv
Jmenovec:Páv
Stavitel:Harbour Boat Building Company, Terminal Island, Kalifornie
Stanoveno:29. ledna 1953
Spuštěno:19. června 1954
Uvedení do provozu:16. března 1955
Překlasifikováno:Pobřežní Hledání min, 7. února 1955
Zasažený:1. července 1975
Identifikace:
Osud:prodáno do šrotu, 1. září 1976
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Modrý pták-třída minolovka
Přemístění:362 dlouhé tun (368 t)
Délka:43,97 m (144 ft 3 v)
Paprsek:27 ft 2 v (8,28 m)
Návrh:3,7 m
Instalovaný výkon:
Pohon:2 × šrouby
Rychlost:13.6 kn (25,2 km / h; 15,7 mph)
Doplněk:40
Vyzbrojení:2 × 20 mm (0,8 palce) děla Oerlikon protiletadlový (AA) úchyty

USS Páv (AMS / MSC-198) byl Modrý pták-třída minolovka v Námořnictvo Spojených států k čištění pobřežních minových polí.

Konstrukce

Páv byla stanovena 29. ledna 1953, as AMS-198tím, že Harbour Boat Building Company, Terminal Island, Kalifornie; zahájen 19. června 1954; sponzorované slečnou B. Rechenmacherovou; překlasifikováno na a pobřežní minolovka, MSC-198, 7. února 1955; uveden do provozu 16. března 1955, Poručík (jg) Velí Don E. Crawley.[2]

Specifikace

Pobřežní minolovka nemagnetická konstrukce, dřevěný trup a nerezová ocel, hliník, a bronz kování motoru a trupu. Vybavena AN / UQS-1B sonar pro operace lovu dolů.

Zajímavá vlastnost Páv byla její nemagnetická konstrukce, včetně celodřevěného trupu a kování motoru a trupu z nerezové oceli, hliníku a bronzu. Tato jedinečná konstrukce poskytla lodi ochranu před magnetickými doly a byla důvodem pro její velmi vysoké počáteční náklady ve výši přibližně 3 500 000 USD.

Provoz v Tichém oceánu

Po dokončení vystrojení se Páv provedla výcvik a minolování podél řeky Kalifornie pobřeží až do 4. února 1956, kdy odešla ke svému prvnímu nasazení na Dálný východ.[2]

Operace ve Vietnamu

Zatímco v zámoří, Páv účastnil se několika společných cvičení se spojeneckými námořnictvy, účastnil se „Doba provozu na trhu " vypnuto Vietnam a uskutečnil přístavní volání v Dálný východ. Od svého prvního nasazení zůstala v zámoří a pokračovala stejným způsobem jako její první nasazení v roce 1970.[2]

Peacock byl pobřežní minolovka schopná zametat zakotvené i podmořské miny, ať už v kontaktu nebo ovlivňování rozmanitosti. Loď byla první ze své třídy, která byla přidělena k 7. flotila USA a byl domovsky přenesen dovnitř Sasebo, Japonsko od roku 1956.[Citace je zapotřebí ]

Podpora během krizí v Libanonu a na Tchaj-wanu

Páv zúčastnil se všeobecných nouzových operací během Libanon nouzová situace v létě 1958 a hlídala Formosa Straits Během Tchaj-wan krize na podzim roku 1958. Jako součást 7. flotily USA Páv byla připravena a vždy schopná podílet se na udržování mořské svobody.

Prohlídky a operace na Dálném východě

Od svého příchodu na Dálný východ, domovský přístav v japonském Sasebo, Páv cestoval na místa jako Hongkong, Okinawa, Tchaj-wan, Filipíny, Korea a Rjúkjú, stejně jako četné přístavy v Japonsku. Pravidelně se účastnila důlních cvičení s námořnictvem Japonska, Koreje, Nacionalistická Čína a Filipínská republika. Páv hrál aktivní roli v Market Time Patrol u pobřežní linie Vietnam skrze vietnamská válka.

Poručík Michael A. McDevitt (později RADM) sloužil na palubě jako velící důstojník od října 1968 do dubna 1971. Je jediným velícím důstojníkem, který zůstal na palubě poté, co provedl poručíka Cdra, kterého si připnul v Subic Bay, Leden 1970.

Vyřazení z provozu

Páv byl posledním z MSC se sídlem v Sasebo, který opustil Japonsko. Zamířila k Long Beach, Kalifornie těsně po Vánocích 1970 k dalšímu zařazení jako záložní cvičná loď. Peacock se plavila „bez doprovodu“ ze Saseba na Tchaj-wan, kde se připravovala na Nový rok 1971. Poté odplula do Subic Bay, PI, kde se spojila se čtyřmi minolovkami třídy MSO pro tranzitní východ. Vypnuto Johnstonův ostrov Páv oddělil se od ostatních lodí a zamířil sám do Pearl Harbor. Po krátkém pobytu v Pearl Harbor odešla na poslední část tranzitu do svého nového domovského přístavu v Long Beach v Kalifornii. Celkový tranzit trval 57 dní.

Osud

Páv byl zasažen z Námořní registr, 1. Července 1975 a zlikvidován prostřednictvím Opětovné využití obrany a marketingová služba do šrotu, 1. září 1976.[1]

Vojenská ocenění a vyznamenání

Její posádka měla nárok na následující medaile a stuhy:

Viz také

Poznámky

Citace
  1. ^ A b Navsource.
  2. ^ A b C DANFS 2015.

Bibliografie

Online zdroje

  • „Peacock III (AMS-198)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 19. srpna 2015. Citováno 18. března 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „USS Peacock (MSC-198)“. Navsource.org. Citováno 18. března 2017.

Také účty posádky v letech 1970-1971

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Páv (AMS / MSC-198) ve společnosti NavSource Naval History