USS Manhattan (1863) - USS Manhattan (1863) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Manhattan.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Neptun.

USSManhattanNH60256.jpg
Současná litografie Manhattan v moři
Dějiny
Název:USS Manhattan
Objednáno:15. září 1862
Stavitel:Perine, Secor & Co.
Stanoveno:1862
Spuštěno:14. října 1863
Uvedení do provozu:6. června 1864
Vyřazeno z provozu:1877
Přejmenováno:USS Neptune, 15. června - 10. srpna 1869
Zasažený:14. prosince 1901
Osud:Prodáno, 24. března 1902
Obecná charakteristika
Typ:Canonicus-třída monitor
Tonáž:1034 tun (bm )
Přemístění:2 100 tun dlouhé (2 100 t)
Délka:223 stop (68,0 m)
Paprsek:43 ft 4 v (13,2 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,1 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:8 uzly (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:100 důstojníků a poddůstojnických mužů
Vyzbrojení:2 × 15 palců (381 mm) hladký vývrt Dahlgrenovy zbraně
Zbroj:

USS Manhattan byl jediný turret Canonicus-třída monitor postavený pro Union Navy Během americká občanská válka. Po uvedení do provozu v roce 1864 byla loď přidělena k Blokační blokáda západního zálivu a účastnil se Battle of Mobile Bay. Na konci bitvy Manhattan převzal kapitulaci Komplic kasemata pevná RAM Tennessee. Bombardovala Fort Morgan Během Obležení Fort Morgan a později zablokoval ústa červená řeka až do konce války.

Loď byla umístěna dovnitř rezervovat po skončení války a Manhattan byl pouze příležitostně uveden do provozu před prodejem za šrot v roce 1902.

Popis a konstrukce

Loď byla 223 stop (68,0 m) celkově dlouhý, měl paprsek 43 stop 4 palce (13,2 m) a měl maximum návrh 13 stop 6 palců (4,1 m). Manhattan měl prostornost 1 034 tun burthen a přemístěn 2 100 tun dlouhé (2 100 t).[1] Její posádku tvořilo 100 důstojníků a řadových vojáků.[2]

Manhattan byl poháněn dvouválcovým horizontálem vibrační pákový parní stroj[1] který jednoho řídil vrtule pomocí páry generované dvěma Stimulátory horizontální požární trubkové kotle.[3] 320-indikovaná koňská síla (240 kW) motor poskytl lodi maximální rychlost 8 uzly (15 km / h; 9,2 mph). Přepravovala 140–150 tun (140–150 t) uhlí.[2] Manhattan'Hlavní výzbroj se skládala ze dvou hladký vývrt, nakládání tlamy, 15 palců (381 mm) Dahlgrenovy zbraně namontován v jednom dělová věž.[1] Každá zbraň vážila přibližně 43 000 liber (20 000 kg). Mohli vystřelit z náboje 158 liber (158,8 kg) až do vzdálenosti 2100 yardů (1900 m) v nadmořské výšce + 7 °.[4]

Odkryté strany trupu byly chráněny pěti vrstvami 1palcového (25 mm) plechu z tepaného železa, podloženého dřevem. Brnění dělová věž a pilotní dům sestával z deseti vrstev jednopalcových desek. Loď paluba byl chráněn pancířem o tloušťce 1,5 palce (38 mm). Kolem základny věže byl namontován pásek z měkkého železa o rozměrech 5 x 15 palců (130 x 380 mm), aby se zabránilo uvíznutí granátů a úlomků ve věži, jak se to stalo během První bitva u přístavu Charleston v dubnu 1863.[3] Základna trychtýř byl chráněn do výšky 6 stop (1,8 m) 8 palců (200 mm) brnění. "Puškohled" z 1⁄2- palcový (13 mm) pancíř vysoký 3 stopy (0,9 m) byl instalován na horní část věže, aby chránil posádku proti Konfederaci odstřelovači na základě návrhu od Velitel Tunis A. M. Craven, kapitán její sesterská loď Tecumseh.[5]

Smlouva na Manhattan, pojmenovaný podle kmene indiánů z Manhattanu, který obýval ostrov stejného jména,[6] byla udělena Perine, Secor & Co.; loď byla stanoveno v roce 1862[1] primárním subdodavatelem Josephem Colwellem u jeho Jersey City, New Jersey loděnice.[7] Byla spuštěno dne 14. října 1863 a do provozu dne 6. června 1864 s velitelem J. W. A. ​​Nicholsonem.[6] Stavba lodi byla zpožděna několika změnami nařízenými během stavby, které odrážely bojové zkušenosti s dřívějšími monitory. To zahrnovalo přestavbu věží a pilotních domů, aby se zvýšila jejich tloušťka pancíře z 8 palců (203 mm) na 10 palců a aby se vyměnily šrouby, které zajišťovaly jejich pancéřové desky spolu s nýty, aby se zabránilo jejich uvolnění nárazovým nárazem od granátů dopadajících na věž. Mezi další změny patřilo prohloubení trupu o 18 palců (457 mm) za účelem zvýšení vztlaku lodi, přesunutí polohy věže tak, aby bylo vyváženo vyvážení lodi, a výměna veškerého pancéřování lodi.[8]

Jedinou známou modifikací po dokončení lodi bylo přidání a lehká horní paluba mezi věží a nálevkou někdy po skončení občanské války.[9]

Služba občanské války

Po uvedení do provozu Manhattan dušené pro Mexický záliv a dorazil k Námořní yard Pensacola 7. července tažen dělovým člunem s postranními koly Bienville. Vyžadovala téměř dva týdny, aby doplnila zásoby a napravila škody způsobené dvěma malými požáry, které začaly po jejím příjezdu. Loď dosáhla Mobile Bay dne 20. července, opět taženo Bienville, kde se připojila k blokační letce západního zálivu.[10]

Krátce poté, co Tecumseh's příjezdem 4. srpna, Kontradmirál David G. Farragut, velitel letky, informoval své kapitány o svém plánu na příští den bitvy. Manhattan a Tecumseh měli udržet pevného berana Tennessee pryč od zranitelných dřevěných lodí, zatímco procházeli pevností a poté ji potopili. The říční monitory Winnebago a Chickasaw měli zaútočit na Fort Morgan, dokud všechny dřevěné lodě neprojely. Čtyři monitory by tvořily pravý sloup lodí, nejblíže k Fort Morgan, s Tecumseh v čele, zatímco dřevěné lodě tvořily samostatný sloup do přístavu. Východní strana kanálu nejblíže k Fort Morgan byla bez překážek, ale „torpéda“, jako doly pak bylo známo, bylo známo, že jsou přítomni západně od prominentní černé bóje v kanálu.[11]

Přibližně 07:40, Tecumseh se pokusil uzavřít s Tennessee průchodem minovým polem, ale zasáhl „torpédo“ a převrhl se do 90 sekund. Manhattan pokračoval v zabírání pevnosti, dokud všechny, kromě posledního páru dřevěných lodí, nevyklidily překážky. Zavřela se na vzdálenost asi 200 metrů (180 m) od Konfederace pevná a začala střílet svou jedinou funkční zbraní; vločka železa spadla do větracího otvoru jedné z jejích zbraní a byla zaseknutá na místě. Jeden z jejích výstřelů zasáhl Tennessee a rozbil brnění a jeho dřevěnou podložku tak, aby bylo viditelné denní světlo skrz stranu kasematy. Výstřel nepronikl a síťka položená na vnitřní straně podložky zachytila ​​všechny třísky, takže nikdo nebyl zraněn.[12] Během bitvy Manhattan vystřelil celkem 11 ran, šest na Tennessee a pět ve Fort Morgan. Nicholsonová tvrdila čtyři zásahy, včetně střely, která rozbil Tennessee'Řetězy řízení a další, které jí zasekly záď port zbraně závěrka v zavřené poloze. Monitor byl během bitvy zasažen devětkrát, ale neutrpěl žádné významné poškození ani ztráty.[13]

Manhattan se uzavřel na vzdálenost asi 50 yardů (46 m), když Nicholson zahlédl bílou vlajku kapitulace visící z háček na loď na vrcholu Tennessee's kasematem a nařídil svým střelcům zastavit palbu. Nicholson slovně potvrdil kapitulaci konfederační lodi a spustil monitor vedle sebe, aby jeden z jeho důstojníků mohl uchopit pevnou barvu, která v ní ležela potápěči Není známo Nicholsonovi, veliteli James D. Johnston kapitán Tennessee, zamýšlel se vzdát dřevěnému dělovému člunu Ossipee a ignorováno Manhattan a její kapitán.[14]

Loď se následně podílela na bombardování Fort Morgan, které se vzdalo 23. srpna. V listopadu, Manhattan vyplul do New Orleans, Louisiana a později k ústí Rudé řeky, kde zůstala až do konce války. Manhattan poté v páře v New Orleans, kde byla položena v obyčejném v srpnu 1865. Dne 15. června 1869 byla loď přejmenována Neptune, i když 10. srpna obnovila své původní jméno.[6]

Poválečná služba

Manhattan na James River během 80. let 19. století

V roce 1870 Manhattan byl převeden do Key West na Floridě a pak se plavil k Philadelphia, Pensylvánie kde byla obnovena v letech 1872–1873. Znovu uvedena do provozu 19. listopadu 1873 se loď vrátila do Key West na manévry flotily a poté pokračovala do Pensacola, Florida. Manhattan opustil západní pobřeží Florida a plavil se k Port Royal, Jižní Karolína dne 25. dubna 1876. Loď hlídkovala u Carolinas až do června 1877, kdy vyplula k Norfolk ve Virginii. Následující rok byla odtažena James River a kotvící v Brandon ve Virginii. Manhattan byl převeden do City Point, Virginie v roce 1881 a poté do Richmond, Virginie. Loď byla odvezena do Filadelfie a položena v League Island v roce 1888, kde zůstala po zbytek své kariéry. Manhattan byl zasažen z Seznam námořnictva dne 14. prosince 1901 a prodána dne 24. března 1902 za rozchod.[6]

Poznámky

  1. ^ A b C d Silverstone, str. 7
  2. ^ A b Chesneau & Kolesnik, s. 122
  3. ^ A b Canney, str. 85
  4. ^ Olmstead a kol., Str. 94
  5. ^ West, str. 15–16
  6. ^ A b C d Manhattan
  7. ^ Canney, str. 138
  8. ^ Roberts, s. 75–76, 80, 118–19
  9. ^ Canney, str. 86
  10. ^ Příteli, str. 59, 67–68, 77
  11. ^ Příteli, str. 158, 178
  12. ^ Field, s. 181, 190–92, 215
  13. ^ ORN, str. 494–95
  14. ^ Příteli, str. 222–223

Reference

  • Canney, Donald L. (1993). The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842–1885. 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-586-8.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Příteli, Jacku (2004). West Wind, Flood Tide: The Battle of Mobile Bay. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-292-8.
  • "Manhattan". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní velitelství historie a dědictví (NH&HC). Citováno 25. ledna 2013.
  • Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E .; Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast a Naval Cannon. Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service. ISBN  0-88855-012-X.
  • Roberts, William H. (2002). Občanské války Ironclads: Americké námořnictvo a průmyslová mobilizace. Baltimore, Maryland: Johns Hopkins Press. ISBN  0-8018-6830-0.
  • Silverstone, Paul H. (2006). Námořnictvo občanské války 1855–1883. Řada válečných lodí amerického námořnictva. New York: Routledge. ISBN  0-415-97870-X.
  • USA, Naval War Records Office (1914). Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání. Series I. Volume 21: West Gulf Blockading Squadron (1. ledna 1864 - 31. prosince 1864). Washington, D. C .: Vládní tiskárna.
  • West, W. Wilson, Jr. (1996). USS Tecumseh Shipwreck: Management Plan (PDF). Ministerstvo obrany: Legacy Resource Management Program.

externí odkazy