USS Ossipee (1861) - USS Ossipee (1861)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Ossipee.

USS Ossipee (1861)
Dějiny
Union Navy Jack
Název:USS Ossipee
Jmenovec:The Řeka Ossipee
Stavitel:Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine
Stanoveno:Červen 1861
Spuštěno:16. listopadu 1861
Sponzorováno:Paní McFarlandová
Uvedení do provozu:6. listopadu 1862
Vyřazeno z provozu:3. července 1865
Doporučeno:27. října 1866
Vyřazeno z provozu:30. listopadu 1872
Doporučeno:10. října 1873
Vyřazeno z provozu:25. května 1878
Doporučeno:28. ledna 1884
Vyřazeno z provozu:12. listopadu 1889
Osud:Prodáno 25. března 1891
Obecná charakteristika
Typ:Šroub šalupa
Přemístění:1,240 dlouhé tuny (1260 t)
Délka:207 stop (63 m)
Paprsek:38 stop (12 m)
Návrh:16 ft (4,9 m)
Hloubka držení:16 ft 10 v (5,13 m)
Pohon:Parní motor
Rychlost:10 uzly (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:141 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:
  • 1 × 100 liber Parrott puška
  • 1 × 11 v (280 mm), hladký vývrt Dahlgrenova zbraň
  • 3 × 30-pounder Dahlgren pušky
  • 6 x 32-pounder zbraně
  • 1 × těžká 12palcová dělo s hladkým vývrtem
  • 1 × 12-pounder puška

První USS Ossipee byl dřevěný, šroub šalupa v provizi v Námořnictvo Spojených států v různých dobách mezi 1861 a 1889. Sloužila v Union Navy Během americká občanská válka. Byla pojmenována pro Řeka Ossipee z New Hampshire a Maine. USS Ossipee byl přítomen během Nákup na Aljašce.[1]

Konstrukce

Ossipee'kýl byl položen v červnu 1861 Portsmouth Navy Yard, Kittery, Maine; zahájen 16. listopadu 1861; sponzorovaná paní McFarlandovou, manželkou redaktorky Concord Statesman; a pověřil 6. listopadu 1862 velitele nadporučíka Roberta Boyda. Ossipee byla jednou ze čtyř sesterských lodí, které zahrnovaly USSAdirondack, USSHousatonic a USSJuniata.

Historie služeb

Občanská válka, 1862–1865

O deset dní později, kapitáne John P. Gillis převzala velení nad lodí a nastoupila pro Hampton Roads připojit se k Severoatlantická blokáda letky ve kterém sloužila až do odletu Newport News, Virginie, 18. Května 1863 se připojit k Blokační blokáda západního zálivu vypnuto Mobile, Alabama. Zajala škuner Helena tam 30. června a s USSKennebec zabavené parníky James Battle a William Bagley v Mexický záliv dne 18. července. První z nich, „nejlepší balíček na řece Alabama ... upravený tak, aby jí vyhovoval jako blokující běžec,“ byl naložen bavlnou a kalafunou, zatímco druhý nese bavlnu, kterou doufali prodat do zahraničí.

V září Ossipee v páře na pobřeží Texas pro blokádu, dokud se nevrátil na stanici mimo Mobile v polovině března 1864 jako admirál David Farragut vybudoval své síly pro invaze do Mobile Bay. 5. srpna s USSItasca po boku prošla pevnostmi a vstoupila s Farragutem do Mobile Bay a zúčastnila se následující námořní bitvy, kde hrála velkou roli v boji s CSSTennessee což nakonec donutilo dobře bojujícího těžkého jižního pevného berana vzdát se.

V září Ossipee se vrátil k blokující službě u pobřeží Texasu a, ale pro opravy v Pensacola, Florida koncem roku 1864, sloužil tam až do přestěhování do New Orleans, Louisiana v dubnu 1865. Byla jednou z federálních lodí, které pronásledovaly CSSWebb během odvážného pokusu parníku Konfederace uhánět dolů řeka Mississippi a uniknout do moře.

Po vyřazení z mobilu, Ossipee vyplul na sever koncem června a vyřazen z provozu v Philadelphia, Pensylvánie 3. července.

Pacifik, 1866–1872

Znovu uveden do provozu 27. října 1866, kapitáne George F. Emmons ve velení, Ossipee sloužil v severním Pacifiku při ochraně amerických zájmů podél pobřeží Mexiko a Střední Amerika. Odešla ze San Franciska 27. září 1867 do Sitka na Aljašce, nesoucí ruské komisaře pro obřad přenášení Aljašky do Spojených států dne 18. října.

Poté, co sloužil v Pacifiku na jaře roku 1872, Ossipee zamířil domů 6. června. 20. června Seaman James Benson vyskočil přes palubu, aby zachránil svého spolubojovníka, za což byl později vyznamenán Řád cti.[2] Ossipee přijel do New Yorku dne 18. listopadu a tam byl vyřazen z provozu 30. dne.

Severní Atlantik, 1873–1878

Znovu uvedena do provozu 10. října 1873 sloužila válečná šalupa v severním Atlantiku. Odešla Key West 15. prosince pro Suchý Tortugas čekat na pirátský parník Virginius které byly na volném moři chyceny Španělská korvetaTornádo pod podvodným americkým registrem. Pomáhat zmírnit napětí způsobené Virginius Aféra, Španělsko předalo cenu Spojeným státům, zastoupeným kapitánem Whitingem, velitelem města USSExpedice na Bahia Honda, Kuba. Expedice vzal Virginius do Tortugas. Ossipee odešel Tortugas 19. prosince vlečení Virginius na sever, ale notoricky známá cena ztroskotala Cape Hatteras o týden později. Ossipee pokračoval v operacích v severním Atlantiku až do vyřazení z provozu v Bostonu 25. května 1878.

Asijská letka, Atlantik, 1884–1891

Znovu uveden do provozu 28. ledna 1884, Ossipee 30. dubna opustil Hampton Roads na Dálný východ Gibraltar a Suezský průplav a sloužil na Asijská stanice až do návratu do New Yorku 15. února 1887. Poté sloužila podél atlantického pobřeží a v Západní Indie do vyřazení z provozu v Norfolk ve Virginii 12. listopadu 1889. Tam byla 25. března 1891 prodána Herbert H. Ives.

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ William, Seward; Rousseau, Lovell (říjen 1908). „Převod Aljašky do Spojených států“ (PDF). University of Washington. Citováno 18. října 2020.
  2. ^ „Medal of Honor Recipients - Interim Awards, 1871–1898“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie armády Spojených států. 3. srpna 2009. Citováno 3. srpna 2010.

externí odkazy