USS Elder (AN-20) - USS Elder (AN-20)

AN-20 Elder.jpg
Dějiny
Union Navy Jack Spojené státy
Název:USS Starší
Jmenovec:Keř nebo strom zimolez rodina
Stavitel:Marietta Manufacturing Company, Point Pleasant, Západní Virginie
Stanoveno:tak jako Starší (YN-15), datum neznámé,
Spuštěno:19. června 1941
Uvedení do provozu:15. prosince 1942 jako USS Starší (YN-15)
Vyřazeno z provozu:18 prosince 1959, v 13. námořní čtvrť
Ve službě:12. listopadu 1941
Překlasifikováno:AN-20, 20. ledna 1944
Zasažený:datum neznámé
Domovský přístav:Tiburon, Kalifornie
Vyznamenání a
ocenění:		jeden bitevní hvězda pro druhá světová válka služba (Gilbertovy ostrovy úkon)
Osud:osud neznámý
Obecná charakteristika
Typ:Aloe-třída síťová loď
Tonáž:560 tun
Přemístění:700 tun
Délka:151' 8"
Paprsek:30' 6"
Návrh:10' 6"
Pohon:Diesel, jednoduchá vrtule
Rychlost:15 uzlů
Doplněk:40 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:jeden jediný 3 palce (76 mm) dvojí účel držák na zbraň; tři single 20 mm Úchyty na AA zbraně; jeden y-gun

USS Starší (AN-20 / YN-15) byl Aloe-třída síťová loď který byl přidělen sloužit americké námořnictvo v době druhá světová válka s její ochrannouponorka sítě.

Postaven v Západní Virginii

Starší (YN-15) zahájila 19. června 1941 společnost Marietta Manufacturing Company, Point Pleasant, Západní Virginie; a uveden do provozu 12. listopadu 1941, poručík T. D. E. Martin, USNR, ve vedení. Byla přeznačena AN-20 dne 20. ledna 1944.

Služba druhé světové války

Slouží v 1. námořní okres Starší položil a udržoval sítě na Boston, Massachusetts, do 15. března 1942, poté vyplul do Portland, Maine, sloužit jako řídící brána plavidla v Hussey Sound. Byla uvedena do provozu 15. prosince 1942, poručík D. H. Morse, USNR, ve velení.

Starší se vrátil do Bostonu 25. června 1943 a vyplul 8. srpna pro San Diego, Kalifornie, Pearl Harbor, a Funafuti, Ostrovy Ellice, přijíždějící 15. listopadu. Shromáždila, vypustila a udržovala tam sítě a po dopadení Gilbertovy ostrovy, vyplul do Tarawa v prosinci za kotvení a provoz sítí mimo tento ostrov, Makin, a Abemama. Odjezd Gilbertů v únoru 1944 s LCT-247 ve vleku pro Kwajalein položila a starala se o sítě v Marshallovy ostrovy do konce roku.

Po generální opravě na Západní pobřeží USA, Starší se vrátil na jih Tichý oceán opravit sítě na základně flotily v Manus, přijet tam 30. dubna 1945. Následující měsíc nastoupila do Luzon, vyhledávání a tažení deaktivovaného obchodního tankeru SS McKitterick Hills na cestě. Dodala tanker do Mangarin Záliv, Mindoro, pak pokračoval Subic Bay pro opravy plavby.

Starší zůstal v Filipíny po zbytek války. Položila sonarová bóje kotviště na ochranu proti japonský ponorky vstupující Subic Bay; provedl sondážní průzkum Severního kanálu mezi Corregidor a Bataan; a v září začal vykreslovat polohu známých vraků Přístav v Manile. V říjnu se vrátila do Subic Bay, aby odstranila a zachránila síťovou obranu.

Činnost na konci války

Starší v listopadu 1945 odplul zpět na Corregidor za jedinečným úkolem. Do května 1946 vedla potápěčské operace v Caballo Bay získat zpět tisíce stříbra pesos, Filipínská měna, která byla vyhozena do zálivu, aby zabránila jejímu zajetí Japonci.

Zůstávající na Filipínách, Starší operovala ze své základny v Subic Bay na různých úkolech. Pomáhala při vyřazování malých plavidel z provozu; udržované kotviště; přepravovaní cestující a náklad mezi filipínskými přístavy; a občas doprovázel malé plavidlo Okinawa.

Poválečná aktivita

Starší se vrátil do Západní pobřeží USA 3. Srpna 1948 pro službu v depu námořní sítě v Tiburon, Kalifornie. Dne 23. května 1949 odplula do Aljašský vody, kde prováděla operace bójí v Adak; uskutečnil vědeckou párty z Velký ostrov Sitkin Adakovi; a přepravil tři námořnictvo poddůstojníci opravit meteorologickou stanici v Simeonoffův ostrov. Vrátila se na základnu v Tiburonu 13. října 1949.

Palte na palubu lodi na moři

V roce 1950 Starší bylo nařízeno na západ Tichý oceán, ale 11. března, když týden mimo Pearl Harbor, vypukl ve strojovně vážný požár. Se ztraceným pokrokem a bez tlaku vody, Starší vypadal ztracen. Ale zdravý výcvik a „know-how“ námořnictva v kombinaci s odhodlanou odvahou v neohroženosti lodi kontrola poškození večírky, potlačily zuřící plameny.

Její motory byly neopravitelně poškozeny, zasažená síťová nabídka se bezmocně driftovala týden, než pomohla v podobě Comstock (LSD-19) a Piemont (AD-17) dorazil 18. března. Další den Starší byl vzat v závěsu uživatelem Doručit (ARS-23) a začal dlouhý pomalý zátah Pearl Harbor.

Podpora korejské války

Cvičení General Quarters na palubě Elder, v roce 1953 nebo 1954

Její rozsáhlé opravy dokončeny, Starší vyplula z Pearl Harbor 26. ledna 1951 pro síťový provoz v Yokosuka, Japonsko, klíčová operační základna v Korejská válka. Vrátila se do Tiburonu 27. ledna 1952, s výjimkou příležitostných plaveb do Eniwetok, Kwajalein, a Guam pro síťové a bójkové operace, sloužil na západním pobřeží. V dubnu 1954 byla přidělena k 13. námořní čtvrť pro výcvik v přístavní obranné jednotce severozápadního Pacifiku.

Konečné vyřazení z provozu

Byla tam vyřazena z provozu 18. prosince 1959.

Vyznamenání a ocenění

Starší jeden dostal bitevní hvězda za službu druhé světové války kvůli její účasti v Gilbertovy ostrovy úkon.

Reference