USS Catalpa (AN-10) - USS Catalpa (AN-10)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Catalpa.

Dějiny
Union Navy Jack Spojené státy
Název:USS Catalpa
Jmenovec:Strom Čína, Japonsko, a Severní Amerika
Stavitel:Komerční železárny, Portland, Oregon
Stanoveno:tak jako YN-5, datum neznámé
Spuštěno:22. února 1941
Sponzorováno:Paní E. B. Colton
Uvedení do provozu:22. května 1942 jako USS Catalpa (YN-5) při Alameda, Kalifornie
Doporučeno:7. srpna 1950
Vyřazeno z provozu:21. října 1946, v Astoria, Oregon; 7. října 1955, v New London, Connecticut
Ve službě:tak jako Catalpa (YN-5), datum neznámé
Překlasifikováno:AN-10, 20. ledna 1944
Zasažený:Neznámý
Domovský přístav:Tiburon, Kalifornie
Vyznamenání a
ocenění:		dva bojové hvězdy pro druhá světová válka servis
Osud:Osud neznámý
Obecná charakteristika
Typ:Aloe-třída síťová loď
Tonáž:560 tun
Přemístění:850 tun
Délka:163' 2"
Paprsek:30' 6"
Návrh:11' 8"
Pohon:dieselový motor
Rychlost:12,5 uzlů
Doplněk:44 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:jeden jediný 3 palce (76 mm) držák na zbraň, tři 20 mm zbraně, jedna y-gun

USS Catalpa (AN-10 / YN-5) byl Aloe-třída síťová loď který byl přidělen sloužit americké námořnictvo lodě a přístavy během druhá světová válka s její ochrannouponorka sítě.

Postaven v Portlandu v Oregonu

Druhá loď, kterou tak pojmenovalo námořnictvo, Catalpa (YN-5) byla vypuštěna 22. února 1941 společností Komerční železárny, Portland, Oregon; sponzorováno paní E. B. Coltonovou; a 20. června 1941 uveden do služby pro službu v 12. námořní čtvrť. Byla uvedena do provozu 22. května 1942 v Alameda, Kalifornie, Lieutenant (junior grade) F. J. George, USNR, ve velení.

Služba světové války

Po načtení zařízení do sítě Net Depot v Tiburon, Kalifornie, Catalpa vyplul 24. května 1942 pro Fidži, přijíždějící 14. června. Na Nandi, Suva a během října a listopadu 1942 v Funafuti v Ostrovy Ellice, Catalpa položil a staral se o přístavní vstupní sítě a chránil důležitý jih Tichý oceán základny. Na začátku roku 1944 odplula do Dunedin, Nový Zéland, na generální opravu, během níž byla 20. ledna přeznačena AN-10.

Catalpa přijet v Mys Torokina, Bougainville, 20. Února 1944 k plnění různých povinností v Solomonovy ostrovy přes jaro a léto. Kromě péče o sítě položila kotvící bóje, nabídla odtahové a záchranné služby a poskytla potápěčům služby nezbytné pro údržbu kotviště flotily.

Na začátku září spojila své síly v Guadalcanal inscenace pro invazi do Palau Islands, zásadní příprava na návrat do EU Filipíny. S útočnými silami dorazila pryč Peleliu dne 15. září a poté, co stáli, když první jednotky narazily na břeh, se plavily dál zamořené Kossol Passage zahájit práci na přípravě toho, co se stane hlavním kotvištěm flotily. Čisté a záchranné operace v Palausu byly Catalpa's příspěvek k pokračujícím operacím na Filipínách i na Filipínách do 28. února 1945, kdy zahájila svou činnost pro Ulithi a Eniwetok.

Poválečná deaktivace

Působila v Marshallovy ostrovy do 30. června, kdy odbavila povinnost v EU Jedenáctý námořní okres z San Pedro, Kalifornie. Dne 23. července 1946 odplula do Astoria, Oregon, kde byla vyřazena z provozu a umístěna do zálohy 21. října 1946.

Korejská válka éra služba

S nárůstem flotily vstoupilo v platnost po vypuknutí nepřátelských akcí v Korea, Catalpa byl znovu uveden do provozu 7. srpna 1950 a hlášen do čistého depa v San Francisco Bay pro školení a místní povinnosti.

Dne 1. února 1952 vyplula z San Diego, Kalifornie, pro Dálný východ a do roku 1954 instalovány a udržovány sítě Tokijský záliv, s výjimkou období na podzim roku 1953, kdy podobné povinnosti vykonávala v Guam.

Konečné vyřazení z provozu

Dne 23. ledna 1955 odbavila New London, Connecticut, kam dorazila 4. května. Byla umístěna mimo provizi v rezervě tam 7. října 1955.

Vyznamenání a ocenění

Catalpa obdržel dva bojové hvězdy pro službu druhé světové války.

Reference