USS Buckthorn (AN-14) - USS Buckthorn (AN-14)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Rakytník.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Dřín (YN-3)
Jmenovec:dřín
Přejmenováno:Řešetlák (YN-9), 16. října 1940
Jmenovec:řešetlák
Stavitel:Společnost General Engineering & Dry Dock Company, Alameda, Kalifornie
Stanoveno:5. prosince 1940
Spuštěno:27. března 1941
Sponzorováno:Den paní Rosalie Bentonové
Ve službě:16. září 1941, Mare Island Navy Yard
Uvedení do provozu:9. prosince 1942
Překlasifikováno:AN-14, 1. ledna 1944
Vyřazeno z provozu:20. srpna 1947, San Diego, Kalifornie
Zasažený:1. července 1963
Osud:Umístěn do rezervy; sešrotován v roce 1976
Obecná charakteristika
Třída a typ:Aloe-klasická loď na položení sítě
Tonáž:560 tun
Přemístění:700 tun
Délka:151 ft 8 v (46,23 m)
Paprsek:30 ft 6 v (9,30 m)
Návrh:10 ft 6 v (3,20 m)
Pohon:diesel elektrický, jeden šroub
Rychlost:14 uzlů (26 km / h)
Doplněk:40 důstojníků a narukoval
Vyzbrojení:jeden jediný 3 palce (76 mm) dvojí účel držák na zbraň; tři 20 mm Úchyty na AA zbraně; jeden y-gun

USS Řešetlák (YN-9 / AN-14) byl Aloe-třída síťová loď postavený pro Námořnictvo Spojených států během druhé světové války. Původně objednáno jako USS Dřín (YN-3)byla přejmenována a přečíslována na Řešetlák (YN-9) před zahájením stavby v prosinci 1940. Byla spuštěno v březnu 1941 a dokončena v září 1941. V té době uvedena do provozu bez uvedení do provozu, byla uvedena do provozu v prosinci 1942 a vyřazena z provozu v srpnu 1947. V roce 1947 byla umístěna do zálohy a v roce 1976 byla vyřazena.

Kariéra

Druhá loď, kterou tak pojmenovalo námořnictvo, Řešetlák (YN-9) byla stanovena dne 5. prosince 1940 v Alameda, Kalifornie, General Engineering & Drydock Co.; zahájen dne 27. března 1941; sponzorováno paní Rosalie Benton Day; a uveden do provozu v Mare Island Navy Yard dne 16. září 1941, poručík Lewis Williams, USNR, ve vedení. Téhož dne loď opustila námořní přístav na ostrově Mare. Dorazila k San Pedro, Kalifornie, 20. a hlásil se do služby jako jednotka čisté obrany a pobřežní hlídky. Dalších 21 měsíců strávila ošetřováním sítí a hlídkováním v San Pedru. Během této doby, dne 9. prosince 1942, Rakytníkový stav byl změněn z provozu na provizi.

Na konci června 1943 obdržela čistá nabídka zakázky na její přeřazení do 13. námořní čtvrť. Opustila San Pedro dne 14. července 1943 a dorazila dovnitř Seattle, Washington, 21. Dvanáctého dne loď vstoupila do loděnice Winslow Ship Yards kvůli generální opravě, která trvala do 15. srpna. Toho času, Řešetlák začal pečovat o sítě Manchester, Washington.

Dne 3. září 1943 nastoupila z Manchesteru směřující do služby v Aljašský vody. Loď dorazila Holandský přístav, Aljaška, 12. a začal službu s čistou obranou tam. Na konci měsíce se přestěhovala do Adak a do 5. října se připojil k čisté obraně v Attu.

Dne 13. října se zúčastnila zdánlivě jediné bojové akce v její kariéře, když při útoku vystřelila jedno kolo o průměru 3 palce a 120 nábojů o délce 20 milimetrů. japonský bombardéry. Ve službě v Attu pokračovala až do jara 1944. Během této doby, 1. ledna 1944, byla překlasifikována na pomocnou síťovou nabídku a redesignated AN-14.

Dne 24. dubna 1944 vyplula, aby se připojila k čisté obraně v Ostrov Amchitka. Její pracovní cesta v Amchitce trvala od 25. dubna do 28. června. 29. června Řešetlák vrátil se do Adaku na téměř tři měsíce služby. Dne 23. září síťové výběrové řízení formovalo směr zpět do Attu, kde zůstala od 25. září do 24. ledna 1945. V období od 29. ledna do 16. dubna opět udržovala sítě v Adaku. Poslední den Řešetlák zamířila zpět do Amchitky, kde sloužila v období od 17. dubna do 5. června. Ve dnech 5. a 6. června podnikla plavbu mezi Amchitkou a Adakem a následujících 10 týdnů strávila na druhém ostrově.

18. srpna Řešetlák odešel Adak pro Holandský přístav. Mezi 20. srpnem a 5. zářím podstoupila první opravu v Dutch Harbor. Loď se vrátila do Adaku dne 7. září a pokračovala ve svých povinnostech s čistou obranou tam. Řešetlák nadále sloužil na různých místech v EU Aleutians do března 1946.

Dne 14. března 1946 dorazila dovnitř Seattle, Washington, k její druhé generální opravě. Loď vstoupila do Loděnice Todd Pacific dne 1. května a znovu se objevila 16. července. Čistá nabídka se vrátila do aljašských vod v Kodiak 27. července. Do konce dubna 1947 obnovila své dřívější povinnosti v několika známých aleutských lokalitách. 23. dubna Řešetlák obdržel rozkazy ohlašující její deaktivaci.

Po poklidné plavbě, která zahrnovala zdlouhavé zastávky v Dutch Harbor, Kodiak a Seattle, dorazila síťová nabídka San Diego, Kalifornie, na konci prvního srpnového týdne.

Dne 20. srpna 1947 Řešetlák byl vyřazen z provozu a kotvil se skupinou San Diego Group, Pacifická rezervní flotila. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 1. července 1963 byla převezena do Americká námořní správa být ukotven v Zátoka Suisun zařízení jeho Rezervní flotila národní obrany. Byla vyřazena v roce 1976.

Reference