USCGC Morgenthau (WHEC-722) - USCGC Morgenthau (WHEC-722)

USCGC Morgenthau (WHEC-722)
USCGC Morgenthau (WHEC-722)
Oficiální fotografie: Morgenthau u ostrova guvernérů v Přístav v New Yorku kolem roku 1970; dolní Manhattan je vidět v pozadí. Dvojčata věže Světové obchodní centrum a Water Street 55 jsou vidět ve výstavbě.
Dějiny
 Spojené státy
Jmenovec:Henry Morgenthau, Jr.
Stavitel:Avondale Loděnice
Uvedení do provozu:10. března 1969
Vyřazeno z provozu:18. dubna 2017
Domovský přístav:Honolulu, Havaj
Identifikace:
Motto:
  • Decus Pacifici
  • Pýcha Pacifiku
Postavení:Převedeny na Vietnam
Odznak:
 Vietnam
Název:CSB 8020
Získané:27. května 2017
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hamilton-třída řezačka
Přemístění:3250 tun
Délka:378 stop (115 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:
Rychlost:29 uzlů (53,7 km / h)
Rozsah:22 531 km
Vytrvalost:45 dní
Doplněk:160 (20 důstojníků; 140 narukoval)
Senzory a
systémy zpracování:		AN / SPS-40 radar pro vyhledávání vzduchu
Vyzbrojení:

The Pobřežní stráž Spojených států řezačka Morgenthau (WHEC 722), byl osmým z dvanácti 378 stop dvojího pohonu turbíny / nafty Hamilton-třída řezačky s vysokou odolností (WHECs) postavil Avondale Loděnice v New Orleans, Louisiana. Pobřežní stráž zadala Morgenthau 10. března 1969. Po 48 letech nepřetržité významné služby vyřadila americká pobřežní stráž 18. dubna 2017 z provozu Morgenthau a loď byla prodána Vietnam. Dne 27. května 2017 Vietnamská pobřežní stráž pověřil bývalou řezačku hlídkovým plavidlem CSB-8020.

V šedesátých a sedmdesátých letech se „proudovým pohonem“ Hamilton- řezačky třídy byly nejmodernější, technologicky inovativní a pýchou pobřežní stráže. V roce 2011 pobřežní hlídka uznala, že její nože třídy Hamilton výrazně překročily životnost, a přistoupily k plánovanému vyřazení nožů a jejich nahrazení Frézy národní bezpečnosti.[1]

V šedesátých letech byl jejich nejvýraznější aspekt Hamilton- řezačka třídy byla dvojče turbínové motory schopný pohánět řezačku od 0 do 30+ uzlů za 60 sekund (a díky velkým vrtulím s proměnlivou roztečí se zastaví stejně rychle). Navíc kvůli Studená válka, Byly řezačky třídy Hamilton konfigurovány pro protiponorkový boj (ASW): včetně schopnosti detekovat, sledovat a ničit ponorky.

Každá 378 'fréza měla letovou palubu vrtulníku a zatahovací hangár, do kterého bylo možné uložit vrtulník pro mise. Mezi další pozoruhodné funkce v té době patřilo a vrtule s proměnným sklonem a příďový propeler umožňující lodi kotvit vodorovně k doku. Jako moderní lodě měly řezačky pohodlnou kajutu pro posádku a důstojníky a schopnost zůstat na moři po dobu 45 dnů.

Během své významné 48leté kariéry (1969–2017) Morgenthau obdržel řadu ocenění, pochval a jednotkových citací, včetně a Navy Meritorious Unit Commendation v roce 1971 během vietnamská válka, Bojová akční stuha kapitánovi a posádce z roku 1971 a několikanásobné bitvě „E“ (Cena za efektivitu bitvy ) za prokázanou vynikající kvalitu a vynikající výsledky lodi během certifikačních a kvalifikačních soutěží.

The Morgenthau měl dva hřebeny a jednotkové heslo (běžně označované jako „jednotkové opravy“). Při uvedení do provozu Morgenthau měl hřeben štítového stylu s mottem „Efektivita a čest je náš osud“.[2] Když v roce 1977 Morgenthau přesunut do Oblast zálivu San Francisco a domovská stránka Alameda, hřeben se změnil na kruhový styl s latinský motto Decus Pacifici (ačkoli latinské slovo decus může mít různé významy, americká pobřežní stráž překládá heslo jako „pýcha Pacifiku“).[3][4]

Historické shrnutí

Když byl uveden do provozu v roce 1969, Morgenthau domácí v Governors Island, New York.

Od roku 1970 do roku 1971 Morgenthau sloužil ve Vietnamu, účastník amerického námořnictva Doba provozu na trhu.

V roce 1977 Morgenthau přestěhoval na tichomořskou stranu Spojených států a směřoval na Velitelství integrované podpory Alameda, Ostrov pobřežní stráže, Alameda, Kalifornie. Fréza byla v Alamedě přenášena do prosince 2012.[5]

V lednu 2013 Morgenthau odplula do svého nového domovského přístavu Honolulu, Havaj po 13. prosinci 2012 byla provedena výměna trupu s posádkou USCGCJarvis (WHEC-725), Jarvis plánováno na vyřazení z provozu a přesun do cizího námořnictva. (V námořní terminologii je „výměna trupu“ operace, kdy celá posádka lodi přechází z jedné lodi na jinou podobnou loď.)

V roce 2016 americká pobřežní stráž oznámila, že dne 18. dubna 2017 Morgenthau bude vyřazen z provozu z domovského přístavu v Honolulu na Havaji.

18. dubna 2017, USCGC Morgenthau byl vyřazen z provozu na stanici pobřežní stráže, Sand Island, Honolulu na Havaji.[6]

Po vyřazení z provozu: Po odstranění utajovaného vybavení a specifických výzbroje Morgenthau byl určen ke koupi Vietnamem.

Spojené státy převedly Morgenthau na Vietnamská pobřežní stráž dne 28. května 2017 v souladu s programem Články o přebytku obrany. Vietnam pověřil loď jako CSB 8020.[7][8][9]

Nahrazení řezači národní bezpečnosti; Převod do zahraničí

Hamilton-střihovače třídy prošly Obnova a modernizace flotily („FRAM“) počátkem 90. let. V souladu s dlouhodobým plánováním Morgenthau a její 11 sestra Hamilton- řezačky třídy jsou postupně nahrazovány třídou Legend o délce 418 stop Cutter národní bezpečnosti (celkem devět). Pobřežní stráž uvedla, že řezačky národní bezpečnosti jsou lépe vybaveny, mají snížený radarový podpis a jsou odolnější, bezpečnější a účinnější než šedesátá léta Hamilton-třídní lodě. Porovnat Morgenthau s USCGCBertholf (WMSL-750), řezačka národní bezpečnosti umístěná v Alameda v Kalifornii.

Na konci roku 2016 je v provozu pět národních bezpečnostních agentů a další čtyři NSC jsou ve výstavbě Ingalls Shipbuilding (NSC Hamilton, James, a Munro). V červnu 2013 zadala pobřežní hlídka USA opční zakázku na pořízení materiálů pro stavbu sedmé pobřežní stráže National Security Cutter, NSC Kimball.[10]

Pod Zahraniční vojenské prodeje, Zákon o zahraniční pomoci nebo jiné programy vyřazené z provozu Hamilton- řezačky tříd jsou k dispozici pro nákup nebo převod do zahraničních námořnictev. Od února 2017 byly vyřazeny z provozu různé frézy s následným přesunem do zahraničních námořních sil: USCGCHonit (WHEC-718) na Nigerijské námořnictvo jako NNS Hrom (F90); USCGCŽelatina (WHEC-721) na Nigerijské námořnictvo tak jako NNS Okpabana (F93); USCGCHamilton (WHEC-715) filipínskému námořnictvu jako BRPGregorio del Pilar (PF-15); USCGCJarvis (WHEC-725) bangladéšskému námořnictvu jako BNSSomudra Joy (F-28); USCGCDallas (WHEC-716) filipínskému námořnictvu jako BRPRamon Alcaraz (PF-16).;;[11] USCGCBoutwell (WHEC-719) filipínskému námořnictvu jako BRPAndrés Bonifacio (PF-17); USCGCSpěch (WHEC-723) bangladéšskému námořnictvu jako BNS Somudra Avijan (F-29); a USCGC Morgenthau (WHEC-722) vietnamské pobřežní stráži jako CSB 8020.

Jakmile byla některá námořnictva získána, označila ji jako frézu a vlajková loď; někteří dostávají významné vyzbrojení, včetně raket, radarem naváděných děl, radaru, sonaru a výzbroje ASW. Například viz seznam lodí bangladéšského námořnictva: BNS Somudra Joy bude vyzbrojen moderním C-802 Protilodní střely, FM-90N SAM, torpéda a protiponorkový boj (ASW) vrtulník. Viz také diskuse týkající se filipínského námořnictva Hamilton- akvizice třídy, z nichž má národ v roce 2017 tři frézy třídy Hamilton.

Hlavní body: 1970-71 (vietnamská válka)

Brzy po uvedení do provozu v roce 1970 Morgenthau odplul do Vietnamu pro službu u amerického námořnictva Doba provozu na trhu.[12]

Morgenthau byl extrémně aktivní v vietnamská válka: Mezi povinnosti Cuttera patřilo nalodění a kontrola severovietnamských a Viet Cong lodě a čluny podezřelé z používání zbraní, střeliva a zásob, podpora námořní palby mise do americká armáda a US Marines, Cutterova posádka poskytující lékařskou péči vietnamským vesničanům (MEDCAPS - občanský akční program ), trajekty (námořnictvo TĚSNĚNÍ ) na misích a obecné hlídkové povinnosti 24/7.[13]

Když je zapnuto Doba provozu na trhu hlídat ve vietnamských vodách blízko břehu, při zapnutí na plnou rychlost Morgenthau zasáhl nezmapované vrchol. Řezačka utrpěla značné škody, zejména na svých vrtulích s velkými lopatkami, které zasáhly vrchol takovou silou, že dva několikunové vrtulové listy utrhly z úchytů, vyletěly 30 stop do vzduchu a poté narazily do vody. Kapitán Lloyd Logan si myslel, že jsou pod útokem, rychle nařídil generální kajuty znělo.

Mrtvý ve vodě, znepokojen přepadením a tím, že jeho loď byla „sedící kachna“, nechal kapitána Logana, aby jeho posádka vypadala zaneprázdněna na palubách provádějících údržbu a operace, aby to vypadalo, jako by byla loď zakotvená ve vodě plánována. Kapitán Logan dále nařídil, aby byla lodní děla vždy obsazena, a dva těžce vyzbrojené malé čluny lodi, aby byly připraveny ke startu. Dělový člun amerického námořnictva USS Antilopa hlídali kolem Morgenthau, aby poskytli další palebnou sílu pro případ, že by byl řezák přepaden.

Po několika dnech námořní remorkér amerického námořnictva odtáhl postiženou Morgenthau do velké loděnice a základny amerického námořnictva umístěné na Subic Bay, Filipíny. Fréza podstoupila měsíc v Suchý dok na opravy, po kterých se Morgenthau vrátil k povinnosti ve Vietnamu.

Ze záznamů shromážděných tehdejším poručíkem Eugenem N. Tulichem, velitelem pobřežní stráže USA (Ret), Morgenthau's Počty vietnamských čísel: Miles cruised - 38 029 námořních mil (70 430 km; 43 763 mi); Probíhá procento času - 72,8%; Zjištěni / zkontrolováni / nastoupeni džunkáři / sampani - 2383/627/63; Nepřítel potvrzen zabit v akci (KIA) 14; Zničené / poškozené konstrukce - 32/37; Zničené / poškozené bunkry - 12/3; Vodní plavidlo zničeno / poškozeno - 7/3; Mise pro námořní střelbu (NGFS) - 19; MEDCAPS (Medical Civic Action Program) - 25; Léčení pacienti - 2676.

Pro výjimečně odvážnou akci v boji Morgenthau obdržel řadu ocenění a uznání, včetně a Vyznamenání jednotky námořnictva když se Morgenthau vyznamenal výjimečným hrdinstvím v akci proti nepříteli. Mezi akce společnosti Morgenthau patřilo několikadenní tajné sledování nepřátelské lodi o délce 160 stop, kterou americké zpravodajské služby označily za maskované jako rybářské plavidlo (trauler SL-8), které se pokoušelo doplnit zásobu severovietnamské armády a Viet Cong čekání na břehu; a 11. dubna 1971 úplné zničení této nepřátelské lodi, když Morgenthau a další síly amerického námořnictva zapojené do dvouhodinové bitvy proti lodi, která skončila tím, že trawler SL-8 utrpěl masivní výbuch, který zabil všechny nepřátelské bojovníky a vyústil v zmizení lodi z radarových obrazovek Morganthau. Pro tuto a další službu ve Vietnamu Morgenthau a jeho posádka byla oceněna námořnictvem Bojová akční stuha; Vyznamenání jednotky námořnictva; Navy Meritorious Unit Commendation; Vietnamská servisní medaile; Vietnamský galantní kříž se zařízením Palm; Vietnamská občanskoprávní žaloba; Medaile za vietnamskou kampaň; a další ocenění.

Morgenthau sloužil ve Vietnamu, dokud nebyl propuštěn z vietnamské služby v srpnu 1971 USCGCCook Inlet (WAVP-384), 311 stop Casco-třída řezačka.

Hlavní body provozu: 1972 až 2017

V roce 1977 Morgenthau se stala první řezačkou pobřežní stráže, která měla ženy trvale přidělené, a krátce nato ji následovala USCGCMellon (WHEC-717).[14][15]

Morgenthau's Pacifik aktivity na pobřeží zahrnovaly zákaz drog a jejich zabavení, prosazování zahraničního a domácího rybolovu, hledat a zachránit a zákaz mimozemských migrantů.

V roce 1989 Morgenthau byl vyřazen z provozu podstoupit zásadní rekonstrukci v polovině života pod Obnova a modernizace flotily (FRAM). FRAM frézy zahrnoval aktualizaci kotvení a obytných prostor, omlazení technických systémů a aktualizaci / modernizaci hlavních zbraní a senzorů. Po opětovném uvedení do provozu v roce 1991 Morgenthau obnovil mise v Tichém oceánu.

Na podzim roku 1996 Morgenthau byl první řezač pobřežní stráže USA, který nasadil do Perský záliv. Účast v Provoz Vigilant Sentinel, Morgenthau vynucený Irák je v souladu s Sankce OSN.

Po návratu z Perského zálivu Morgenthau pokračovala ve svých tichomořských povinnostech, často nasazovala na námořní hraniční linii v Beringova úžina monitorovat Aljaška Cenné zdroje rybolovu a životního prostředí, jakož i pokračující snahy o mimozemské přistěhovalectví a drogové zákazy u pobřeží Guam a Centrální a Jižní Amerika.

Začátkem roku 2001, když byl na drogových zákazech, hlídkoval u pobřeží Mexiko, Morgenthau chytil 32 milionů dolarů v hodnotě kokain.

Také v roce 2001, během rybářské hlídky, Morgenthau nasazený vrtulník objevil a ruština plavidlo lovící ve vodách USA. Když se plavidlo odmítlo zvednout a umožnit týmu donucovacích orgánů pobřežní stráže na palubě, Morgenthau pronásledovali plavidlo přes Beringovo moře a až do ruských teritoriálních moří. Výsledkem bylo společné americko-ruské donucovací opatření, které dále upevnilo kooperativní opatření donucovacích orgánů mezi oběma národy.

Morgenthau v květnu 2007 vyplul na moře pod Golden Gate Bridge

Později v roce 2001, během rozsáhlého období suchého doku, Morgenthau byla první frézou o délce 378 stop, která instalovala záďovou klapku, což zlepšilo účinnost paliva a kvalitu jízdy. Z důvodu zvýšené účinnosti paliva Morgenthau od té doby nebyla schopna dokončit zkoušky plného výkonu na turbínách, protože dosáhla své maximální rychlosti při výkonu na hřídeli výrazně nižším než ostatní lodě ve své třídě.

Po teroristické útoky 11. září, Morgenthau účastnit se v Provoz Noble Eagle chránit prominentní americká přístavní města prostřednictvím důkladnější kontroly námořní dopravy.

V roce 2002 Morgenthau cestoval do Jihovýchodní Asie pomáhat, trénovat a učit techniky vymáhání práva námořním silám několika národů ve východoasijských přímořích.

V listopadu 2010 Morgenthau poskytl nouzový doprovod spolu s lékařskou a bezpečnostní pomocí cestujícím uvízlým na palubě výletní lodi Karnevalová nádhera, který byl v Tichém oceánu nefunkční požárem motoru.[16]

V lednu 2013 Morgenthau přijel do svého nového domovského přístavu v Honolulu na Havaji. Morgenthau vyměnit Hamilton- řezačka třídy USCGCJarvis (WHEC-725), Jarvis po vyřazení z provozu z americké flotily a převedení do bangladéšského námořnictva pod Zahraniční vojenské prodeje program.

V únoru 2015 vstoupil „Morgenthau“ do suchého doku v Alameda v Kalifornii v Bay Ship & Yacht Co. kvůli opravám [17]

18. dubna 2017 byl Morgenthau vyřazen z provozu ve svém domovském přístavu v Honolulu na Havaji. Pobřežní stráž oznámil Morgenthau získá Vietnam. Pobřežní stráž převezla Morgenthau k pobřežní stráži Vietnamu při ceremoniálu, který se konal v Honolulu 25. května 2017. Vietnam nasadil loď jako hlídkové plavidlo CSB-8020. [Seapower Magazine online 26. května 2017]

  • Pod zábaly na suchém doku

  • Odhalila se nová barva lodi

Reference

  1. ^ „Rozpočet pobřežní stráže USA na rok 2011 a slyšení za dohled“. Archivováno z původního dne 2016-03-06. Citováno 2015-02-01.
  2. ^ „Archiv záplat pobřežní stráže Spojených států“. Wess Wessling. 2010. Archivováno z původního dne 4. března 2016. Citováno 12. listopadu 2013.
  3. ^ „Morgenthau Crest“. USCGC Morgenthau (WHEC-722). 13. září 2013. Archivováno od originálu 12. listopadu 2013. Citováno 12. listopadu 2013.
  4. ^ "Decus". Google Překladač. Archivováno od původního dne 2017-09-15. Citováno 2016-11-13.
  5. ^ „WPGs & WHECs: 1945-2010“. Historická kancelář USCG. 26. ledna 2012. Archivováno z původního 13. listopadu 2013. Citováno 12. listopadu 2013.
  6. ^ „Cutter Coast Guard Morgenthau vyřazen z provozu po téměř 50 letech služby“. Novinky pobřežní stráže. 18. dubna 2017. Archivováno od originálu 20. dubna 2017. Citováno 18. dubna 2017.
  7. ^ „Hlídkový člun převeden na vietnamskou pobřežní stráž“. Sea News. Archivováno z původního dne 31. května 2017. Citováno 29. května 2017.
  8. ^ LaGrone, Sam. „Bývalý americký řezač Morgenthau přeložen na vietnamskou pobřežní stráž“. Novinky USNI. US Naval Institute. Archivováno z původního dne 4. srpna 2017. Citováno 4. srpna 2017.
  9. ^ Tomkins, Richarde. „Vietnamská pobřežní hlídka přijímá bývalé americké plavidlo“. UPI.com. United Press International, Inc. Archivováno z původního dne 4. srpna 2017. Citováno 4. srpna 2017.
  10. ^ „Pobřežní hlídka křtí 4. řezačku národní bezpečnosti“. Vojenské zprávy (Tisková zpráva). Pobřežní stráž Spojených států. 28. října 2013. Archivováno od originálu 12. listopadu 2013. Citováno 11. listopadu 2013.
  11. ^ „USA předávají námořní loď“. Bangladéšské zprávy. 24. května 2013. Archivováno od originálu 9. listopadu 2013. Citováno 11. listopadu 2013.
  12. ^ Alex Larzelere (leden 1997). Pobřežní stráž ve válce: Vietnam, 1965-1975. Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-529-3.
  13. ^ Tulich, Eugene N. (26. ledna 2012). „Pobřežní stráž Spojených států v jihovýchodní Asii během vietnamského konfliktu“. Historická kancelář USCG. Archivováno od originálu 11. listopadu 2013. Citováno 10. listopadu 2013.
  14. ^ "Morgenthau History". USCGC Morgenthau (WHEC-722). 8. listopadu 2013. Archivováno od originálu 11. listopadu 2013. Citováno 10. listopadu 2013.
  15. ^ "CGC Mellon History". USCGC Mellon (WHEC-717). 9. září 2013. Archivováno od originálu 11. listopadu 2013. Citováno 10. listopadu 2013.
  16. ^ Young, Stephanie (10. listopadu 2010). „Reakce pobřežní stráže na Karnevalovou nádheru pokračuje“. Kompas pobřežní stráže. Archivováno z původního dne 14. listopadu 2010. Citováno 11. listopadu 2010.
  17. ^ „DRY-DOCK & OPRAVY CGC MORGENTHAU (WHEC 722)“. Archivováno od originálu na 2018-01-15. Citováno 2015-07-05.