NNS Okpabana - NNS Okpabana - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USRC Gallatin a USCGC želatina.

USCGC želatina (WHEC-721)
USCGC Želatina (WHEC-721)
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Želatina
Jmenovec:Albert Gallatin
Stavitel:Avondale Loděnice
Stanoveno:17.dubna 1967
Spuštěno:18. listopadu 1967
Uvedení do provozu:20. prosince 1968
Vyřazeno z provozu:31. března 2014
Domovský přístav:Charleston, Jižní Karolína
Identifikace:
Motto:Virtus Cum Ingenio
Osud:Převedeno do nigerijského námořnictva
Odznak:
Nigérie
Název:NNS Okpabana
Získané:7. května 2014
Uvedení do provozu:2017
Identifikace:
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:Hamilton-třída řezačka s vysokou odolností
Přemístění:3250 tun
Délka:378 stop (115 m)
Paprsek:43 stop (13 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:
Rychlost:29 uzly (54 km / h)
Rozsah:23 000 km
Vytrvalost:45 dní
Doplněk:167 zaměstnanců
Senzory a
systémy zpracování:		AN / SPS-40 radar pro vyhledávání vzduchu
Vyzbrojení:

NNS Okpabana je Hamilton-třída řezačka s vysokou odolností který dříve sloužil u Pobřežní stráž USA tak jakoUSCGC Želatina (WHEC-721). Postaveno na Avondale Loděnice u New Orleans, Louisiana, Želatina byl pojmenován pro Albert Gallatin, čtvrtá a nejdelší porce Ministr financí Spojených států. Želatina dokončila svou poslední hlídku 11. prosince 2013 a byla vyřazena z provozu v roce 2014, než byla převedena do Nigerijské námořnictvo.[1]

Konstrukce

Želatina byla položena v Avondale Shipyards dne 17. dubna 1967 jako sedmá loď ve své třídě. Byla zahájena dne 18. listopadu 1967 a byla uvedena do provozu dne 20. prosince 1968.[2]

Design

Loď je navržena jako řezačka s vysokou odolností. Její dolet 9 600 námořních mil (17 800 km) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h) a letová paluba 80 stop (24 m), schopná zvládnout vrtulníky, činí z lodi ideální platformu pro rozšířené hlídkové mise. Gallantin bylo jedním z prvních námořních plavidel postavených s kombinovaná nafta nebo plyn (CODOG) turbínový pohon. Její strojírna zahrnuje dva 3500 koňských sil (2600 kW) vznětové motory a dva 18 000 koňských sil (13 000 kW) plynové turbíny, který může dosáhnout maximální rychlosti 29 uzlů (54 km / h). Dva 13 stop (3,96 m) průměr nastavitelné vrtule v kombinaci se zatahovací a otočnou pohonnou jednotkou na přídi dávají lodi vysokou manévrovatelnost.

Schopnosti lodi jsou vylepšeny pokročilým radarem pro vyhledávání vzduchu a prohledávání povrchu, včetně digitálního povrchového radarového systému AN / SPS-73, který zahrnuje nejmodernější počítačový systém pro předcházení kolizím. Využívá Shipboard Command and Control System (SCCS), který pro komunikaci využívá síť počítačů včetně velkoplošných displejů a vyhrazené satelitní sítě. Uzavřený televizní systém umožňuje velícímu důstojníkovi monitorovat z pilotního prostoru provoz pilotního prostoru, stav strojů, odtahování, kontrolu poškození a související činnosti.

Dějiny

Želatina'Mise zahrnovaly prosazování všech námořních zákonů a smluv USA, zachování rybolovu, reakci na znečištění moří, připravenost na obranu a pátrání a záchranu. Želatina sloužila u pobřežní stráže Spojených států do 31. března 2014, kdy byla vyřazena z provozu. Dne 7. Května byla převezena do Nigerijské námořnictvo a přejmenován Okpabana.[3]

Nigerijská služba

Dne 19. února 2016 NNS Okpabana zachytil pirátský tanker Maximus v Guinejském zálivu, zabil jednoho piráta a zajal šest dalších.[4]

Fotky

  • USCGC Želatina (WHEC-721)

  • Želatina vystřelí ze své 76 mm zbraně Mk 75 během cvičení s přímou palbou

Reference

  1. ^ Smith, Bruce (11. prosince 2013). „Řezačka pobřežní stráže se vrací z konečné hlídky“. Navy Times. Associated Press. Citováno 20. ledna 2014.
  2. ^ Polmar, Norman (1981). Lodě a letadla americké flotily (Dvanácté vydání). London: Arms and Armor Press. p. 368. ISBN  0-85368-397-2.
  3. ^ „USCG předává vyřazenou frézu z provozu nigerijskému námořnictvu“. Světové námořní zprávy. Citováno 8. května 2014.
  4. ^ „Západoafrické námořnictva přicházejí do věku?“. Centrum pro mezinárodní námořní bezpečnost. Citováno 28. ledna 2019.

externí odkazy