Americká cesta 90 v Louisianě - U.S. Route 90 in Louisiana
![]() | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno Louisiana DOTD | ||||
Délka | 297,6 mil.[1] (478,9 km) | |||
Existoval | 1926 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
| ||||
Východní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Farnosti | Calcasieu, Jefferson Davis, Acadia, Lafayette, Svatý Martin, Iberia, St. Mary, Předpoklad, Terrebonne, Lafourche, St. Charles, Jefferson, Orleans, St. Tammany | |||
Dálniční systém | ||||
|
Americká dálnice 90 (USA 90), jeden z hlavních východ-západ Americké dálnice v Jižní USA, protéká jižní Louisiana na 297,6 mil (478,9 km), sloužící Lake Charles, Lafayette, Nová Iberia, Morgan City, a New Orleans. Hodně z toho západně od Lafayette a východně od New Orleans bylo nahrazeno Mezistátní 10 (I-10) pro všechny kromě místní dopravy, ale úsek mezi Lafayette a New Orleans vede hodně jižně od I-10.
Úsek mezi Lafayette a New Orleans je plánován jako jižní prodloužení I-49 a je podepsán jako „budoucí koridor I-49“. Tato část dálnice je pro pobřežní oblasti důležitá ropa spojuje města Lafayette a New Orleans s přístavními městy podél pobřeží. Většina z USA 90 z New Iberia do New Orleans, která dosud nebyla vylepšena Mezistátní známka, je hlavně dálnice, s výjimkou procházejících měst, která lze snadno upgradovat na dálniční standardy. Dálnice na východ od Morgan City, obcházející Houma na sever, byla původně postavena jako Louisiana Highway 3052 (LS 3052); US 90 byl k němu přesunut z původního vyrovnání (nyní LA 182 ) jakmile to bylo dokončeno.
USA 90 nahradily téměř celou část Louisiany v USA San Diego –Svatý Augustin běh Stará španělská stezka. Bylo také určeno Louisiana Highway 2 (LA 2) až do Přečíslování 1955. Dlouhá část staré silnice, od Lafayette na severovýchod od Raceland, je nyní LA 182.
Popis trasy
Státní linka do Lafayette
USA 90 vstupuje do Louisiany na Texas čára přes Řeka Sabine jako součást I-10. Oddělující se na výjezdu 4 a probíhající paralelně na severní straně silnice I-10 Síra, než se znovu připojí k I-10 východně od Západní jezero, přejezd přes Řeka Calcasieu, a opět se rozštěpí z I-10 na výjezdu 31B (běží na jižní straně I-10) procházející Lake Charles jako Fruge, západ 4. a poté východ 4. před opuštěním města. v Iowo USA 90 protíná jižní konec USA 165 pokračování na východ Lacassine, velština, Roanoke, Jennings, a Mermentau. Na východ od Mermentau vede USA 90 na sever a rovnoběžně s částí staré španělské stezky Midland, Estherwood, a Crowley. V Crowley US 90 dělá severní a východní jog, čímž se přibližuje a paraleluje s I-10 a prochází Rayne, Dusone, Scott a pak do Lafayette.
Lafayette do Racelandu
Z Lafayette prochází USA 90 kurzem jih-jihozápad na Patterson, kde dálnice vede východnějším směrem do New Orleans. Část na východ (jih) od Broussard, začínající na východ od silnice Captain Cade[2] ale na západ od LA 88, na západ od Pattersonu, byl vylepšen na mezistátní stupeň a dokončen v červnu 2011. Mezi tato vylepšení patří dokončení nadjezdů na Coteau Road (LA 88), Jefferson Island Road (LA 675), střední ulice (LA 14 ), Avery Island road (LA 329), South Lewis Street (Parish Road 605), Weeks Island road (LA 83), Darnall Road (Parish Road 211), Patout Road (LA 85), and Canal Street (LA 671). Tato část navazuje na již dokončenou část, která začíná v LA 318 a končí v East Main street (LA 182) východně od Calumetu. Západně od Berwick US 90 je uveden jako mezistátní stupeň s rychlostí 70 mil (110 km) za hodinu z (míle 174) na východ od Raceland a křižovatku s LA 1 (značka míle 215B), než se vrátí na standardní dělenou dálnici a pokračuje severně / severovýchodním směrem do New Orleans.
New Orleans
US 90 vstupuje do Jefferson Parish a poté, co prošel Avondale, míří na sever na křižovatce s USA 90 podnikání, volal Dálnice Westbank, přes Bridge City a napříč řeka Mississippi přes Huey P. Long Bridge. Přes řeku US 90, označenou jako S. Clearview Parkway, protíná sa a běží na východ jako Jefferson Highway,[3] která byla původně součástí „Interstate Trail“ a „Pine to Palm“ dálnice, 2 300 mil (3 700 km) severojižní mezikontinentální dálnice USA z New Orleans do Winnipeg, Manitoba, Kanada[4] Dálniční konec byl na rohu St. Charles Avenue a Common Street s památníkem, který byl postaven v roce 1916. Původní dálnice byla změněna tak, aby následovala USA 90 a LA 48. Po roce 1935 se Jefferson stal S. Claiborne Avenue na Orleans Parish čára a dělá rozsáhlý půlkruh od jihu k severu tkající se přes New Orleans. Jak se dálnice houpá na sever, protíná se a vede pod vyvýšenou I-10, kde se stáčí na severozápad podél Tulane Avenue. Dálnice se brzy stočí na severovýchod podél South Broad Avenue - North Broad Avenue po křižovatce s Canal Street - a poté vede do dvojice pravidelných jednotlivých ulic (tj. Ne ulice, která má střední - nebo neutrální půdu v lidovém jazyce New Orleans -) oddělující polovinu jízdních pruhů od druhé poloviny), které jsou ze staré uliční sítě, a tedy rovnoběžně asi 110 metrů (110 m) od sebe (pojmenované New Orleans Street & Allen Street) asi 1⁄4 míle (0,40 km), přejezd I-610 v tomto malém rozpětí a nakonec odbočení doprava (na východ) na Gentilly Boulevard (který má střední), který se nakonec stane Chef Menteur Highway (hlavně přímá silnice, která nahradila to, co se nyní nazývá Old Gentilly Road), poté přejet silnici I-510 a poté o několik mil později ztratí medián a meandry (tj. Podobným způsobem jako Old Gentily meandry), dokud se nejprve nedostane k jižnímu národnímu konci USA 11, což vede k Irský Bayou komunitu a poté prošel Benátské ostrovy komunita (členění, ve kterém mají domy kanál na zahradě pro snadný přístup k okolním jezerům) a nakonec se stane dvouproudovou dálnicí u mostu přes průsmyk Menteur Chef, aby projela komunitou jezera Catherine až k mostu přes Rigolets, po kterém US 90 konečně opouští podnikový limit New Orleans, vstupující Farnost sv. Tammany.[5] Úsek v Catherine Lake komunita je kde Jayne Mansfield byla zabita při autonehodě na cestě do New Orleans z Mississippi.
V Parish St. Tammany, US 90 pak vstoupí Slidell. Po opuštění Slidell míří na východ a překračuje Mississippi státní hranice na padacím mostě u Perlová řeka.
- Jefferson Highway byla první severojižní transkontinentální dálnicí v Americe, druhou mezistátní dálnicí po Lincoln Highway že se protíná v Colo v Iowě, ale byla to první mezinárodní mezistátní dálnice na světě.[6]
Interstates 49 a 910
Obchodní část USA 90 Dálnice Pontchartrain je také označen jako Mezistátní 910,[7] není však jako takový podepsán. Toto je dočasné označení, které překrývá všechny dálniční části Business US 90 (dálnice Pontchartrain, Crescent City Connection a Westbank Expressway). Když Mezistátní 49 je dokončena z Lafayette do New Orleans, Business US 90 / Interstate 910 bude rezignován na Interstate 49.
Dějiny
![]() |
Moderní USA 90 má své kořeny na počátku 20. století auto stezka známý jako Stará španělská stezka, který byl označen jako Státní cesta 2 v Louisianě, když stát poprvé očísloval svůj dálniční systém v roce 1921. USA 90 bylo aplikováno na trasu, když číslovaný americký dálniční systém byla zavedena v roce 1926. Až na malé výjimky zůstala Route 2 společně s USA 90 podepsána v celém státě, dokud nebylo takové překrývání mezi americkými a státními linkami v Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě. Před rokem 1955, kdy se USA 90 postupně přesouvaly na novější a vylepšené trasy, byla cesta 2 často odpovídajícím způsobem přesunuta. Bývalá vyrovnání zbývající ve státním dálničním systému byla poté označena jako součást Státní cesta 1092, s kratšími kusy označenými jako Route 2-D, 2-E atd. podle potřeby.
- v Farnost Calcasieu, na hranici s Orange, Texas, USA 90 původně překročily Řeka Sabine na východ do East Orange, Louisiana, město skládající se převážně z hazardu, showboaty, a večeře kluby. Most přes řeku Sabine byl odstraněn poté, co byla US 90 přesměrována na sever v Orange na Simmons Drive a Mezistátní 10.[8]
- v Lake Charles USA 90 cestovaly z Westlake dolů po dnešní silnici Mike Hooks Road, aby překročily Řeka Calcasieu na mostě postaveném v roce 1916. Cesta poté vedla podél pláže Shell Beach a Lakeshore Drive a pokračovala na východ po Broad Street. Toto zarovnání se změnilo s dokončením Lake Charles I-10 Bridge v roce 1952.
- v Farnost sv. Karla a Farnost Lafourche USA 90 cestovaly dolů po dnešní době LA 631, přejezd otočným mostem, který stále používá místní provoz v Des Allemands.
- Ve farnosti Lafourche se stará americká 90 (nyní LA 182) odděluje od současné americké 90 / budoucí I-49 severovýchodně od Racelandu. Dále na jihozápad vstupuje do Racelandu, protíná se s LA 308 a poté bezprostředně poté překonává Bayou Lafourche přes zvedací most. Trasa pak vede doprava, uprostřed Racelandu spojeného s LA 1 na několik tisíc stop. Poté trvá odbočka na jihozápad jako Willow Street nebo Old Houma Road, zaměňující se s USA 90 / Future I-49. Jižně od této křižovatky jede jako čtyřproudá dálnice až po křižovatku s ulicí Prospect Blvd./LA 3087. Stará dálnice 90 / LA 182 poté míří do Bayou Blue a dále do centra města Houma jako hlavní dvouproudová dálnice. LA 653 byla původní trasa 90. let v USA, ale v 50. letech ji nahradila její současná trasa, nyní LA 182, a většina této původní silnice byla opuštěna.
- Jefferson Parish:
- 1926–1928: Původní vyrovnání USA 90 obecně následovalo dnešní LA 18 přes faru Jefferson a přes řeku Mississippi přes Orleans Parish (město New Orleans) přes Trajekt z Jackson Avenue v Gretně. Přesné směrování bylo následující:
- LA 18 (River Road) z linie farnosti St. Charles na východ do Avondale.
- Původní cesta přes loděnice Avondale pokračovala rovně podél hráze řeky a již neexistuje.
- LA 541 (pokračování River Road) a Bridge City Avenue přes Bridge City.
- LA 18 (Seven Oaks Boulevard, dříve Bridge City Avenue) do Westwego.
- LA 541 (River Road), Sala Avenue a LA 18 (Fourth Street) přes Westwego.
- LA 18 (Fourth Street, Barataria Boulevard a pokračování čtvrté ulice) do Gretna.
- Huey P. Long Avenue na přistání trajektu Gretna.
- 1928–1930: USA 90 byly přesměrovány přes Walnut Street Ferry v září 1928 zkrácení trasy ve Jefferson Parish k bývalému trajektu přistávajícímu na River Road a Sala Avenue ve Westwegu.
- 1930–1937: USA 90 byly obnoveny na svou původní trasu přes Jefferson Parish v květnu 1930, poté, co bylo v dubnu dokončeno rozšiřování a obnova části úseku Westwego-Gretna.
- 1937–1941: Huey P. Long Bridge byl otevřen v prosinci 1935. USA 90 byly přesměrovány přes most, po Jefferson Highway do Orleans Parish, po rozšíření této dopravní tepny na čtyři pruhy byla dokončena v roce 1937. (LA 2 zůstal na starém vyrovnání až do přečíslování dálnic v Louisianě v roce 1955.)
- 1941 – současnost: Aktuální zarovnání („Boutte Cutoff “) západně od Huey P. Long Bridge byl otevřen v dubnu 1941 a obešel klikatou říční silnici. Toto vyrovnání bylo rozšířeno na čtyři pruhy v roce 1953.
- 1926–1928: Původní vyrovnání USA 90 obecně následovalo dnešní LA 18 přes faru Jefferson a přes řeku Mississippi přes Orleans Parish (město New Orleans) přes Trajekt z Jackson Avenue v Gretně. Přesné směrování bylo následující:
- Orleans Parish (západně od Peoples Avenue):
- 1926–1928: USA 90 původně následovaly tuto trasu přes New Orleans, počínaje od přístaviště trajektů na Jackson Avenue:
- Jackson Avenue a South Claiborne Avenue do centra New Orleans.
- Canal Street, North Broad Avenue, Bruxelles Street a Gentilly Boulevard na Peoples Avenue.
- Výše uvedená trasa, i když byla podepsána v terénu, měla několik problémů, které byly většinou zmírněny přesměrováním v roce 1928:
- The New Basin Canal most na jižní Claiborne Avenue byl uzavřen v roce 1923 z bezpečnostních důvodů. Dočasný most byl otevřen v červenci 1928, ale bylo to úzké místo v dopravě.
- Bruxelles Street se stala jednosměrnou ulicí v roce 1926 a přinutila provoz na západ, aby sledoval nezpevněné Pařížské a St. Bernard Avenue z Gentilly do Broad.
- Jackson Avenue byla také nezpevněná za St. Charles Avenue a nepřipojovala se přímo k South Claiborne Avenue na západ.
- Služba trajektu na Jackson Avenue byla považována za horší než služba trajektu z Walnut Street Ferry, kterou po léta následovala Stará španělská stezka.
- 1928–1930: Trasa USA 90 byla revidována nad Canal Street v září 1928. Využila lepší trajekt a vyhnula se mostu New Basin Canal a železničním přejezdům na jižní Claiborne Avenue. Od přistání trajektu z Walnut Street byla revidovaná trasa následující:
- Walnut Street, St. Charles Avenue na Lee Circle, Howard Avenue a Camp Street na Canal Street.
- Kvůli jednosměrným ulicím následoval provoz na západ po Canal Street, St. Charles Avenue a Audubon Street až k přistávací ploše Walnut Street Ferry.
- 1930–1931: Navzdory protestům byla v 90. letech americká 90 směrována zpět přes trajekt na Jackson Avenue, po Jackson Avenue, St. Charles Avenue, Washington Avenue a South Claiborne Avenue na Canal Street.
- 1931–1937: Poté, co byla v říjnu 1931 vydlážděna Jackson Avenue mezi St. Charles Avenue a South Claiborne Avenue, byla obchůzka na Washington Avenue odstraněna. Dlažba z Paříže a ulice St. Bernard byla dokončena v březnu 1932, ale doprava na východ stále sledovala ulici Bruxelles.
- 1937–1939: Poté, co byl přesměrován přes most Huey P. Long, vstoupila americká 90 na farnost Orleans na jižní Claiborne Avenue, po South Carrollton Avenue a Canal Street na North Broad Avenue.
- 1939–1946: USA 90 začaly brzy následovat South Claiborne Avenue přímo do Canal Street.
- 1946–1956: Spojení na ulici Bruxelles Street bylo nakonec zrušeno. Provoz na východ nyní sledoval ulice St. Bernard a Paris Avenue z Broad do Gentilly. Západní provoz sledoval pouze St. Bernard Avenue.
- 1956–1975: USA 90 byly přesměrovány přes rozšíření North Broad Avenue a železniční podjezd, které byly otevřeny v dubnu 1952. Provoz na východ byl veden na Allen Street na Gentilly Boulevard. Západní provoz sledoval ulici New Orleans Street z Gentilly Boulevard na North Broad Avenue.
- 1975 – současnost: Konečnou změnou ve směrování bylo nahrazení Tulane Avenue za Canal Street kolem roku 1975.
- 1926–1928: USA 90 původně následovaly tuto trasu přes New Orleans, počínaje od přístaviště trajektů na Jackson Avenue:
- Orleans Parish (východně od Peoples Avenue):
- 1926–1929: Pokračováním od křižovatky Gentilly Boulevard a Peoples Avenue byla původní trasa USA 90 přes východní New Orleans následující:
- Old Gentilly Road to the Průmyslový kanál. USA 90 překročily kanál přes Železnice L&N most (také známý jako Almonaster Avenue Bridge ), kombinovaný železniční / automobilový most otevřený v roce 1919, nyní uzavřený pro automobilovou dopravu. Most byl původně spojen se Old Gentilly Road dvěma ostrými pravoúhlými zatáčkami na obou stranách.
- Pokračování Old Gentilly Road do Michoud.
- US 90 zůstává na svém původním vyrovnání (Šéfkuchař Menteur Highway) z Michoudu do bodu dvě míle západně od Šéfkuchař Menteur Bridge, kde původní silnice pokračovala doleva podél Bayou Sauvage. Části této silnice stále existují jako Old Chef Menteur Road a Fort Macomb Silnice.
- USA 90 překročily průsmyk Menteur Pass trajektem a poté pokračovaly podél aktuálního vyrovnání směrem k Rigolets. Asi ve třetině cesty k Rigoletům byla obchvat na jižní straně silnice.
- Při přístupu k Rigoletův most USA 90 pokračovaly rovně po silnici, která již neexistuje na místo trajektu Rigolets Farnost sv. Tammany.
- 1929–1930: Most šéfkuchaře Menteur byl otevřen v září 1929 a nahradil trajektovou dopravu.
- 1930–1932: V červnu 1930 byl otevřen most Rigolets (s novou příjezdovou cestou) a krátce poté následoval první úsek dálnice Chef Menteur mezi Downman Road a Lee Station. Trasa byla nyní:
- Old Gentilly Road to the Industrial Canal, with the most bridge approach smoothed smoothed. Východní přístup nyní napájel provoz na novou dálnici Chef Menteur.
- Aktuální USA 90 (hlavní silnice šéfkuchaře) na Lee Station, zakřivení zpět na Old Gentilly Road východně od dnešního Crowder Boulevard.
- Old Gentilly Road to Michoud.
- Aktuální USA 90 (Chef Menteur Highway) a starý přístup (popsaný výše) k Chef Menteur Pass.
- Aktuální USA 90 (dálnice šéfkuchaře) přes mosty šéfkuchaře a mentora Rigolets do farnosti St. Tammany.
- 1932–1934: Část Peoples Avenue-Downman Road na dálnici Chef Menteur Highway, včetně nového mostu přes průmyslový kanál, byla otevřena v roce 1932. Původní Danzigerův most existoval na severní straně současného mostu.
- 1934–1942: Trvale přístupová cesta k mostu Chef Menteur byla konečně otevřena, což eliminovalo silnici podél Bayou Sauvage s pravoúhlým odbočením na most.
- 1942 – současnost: V květnu 1942 byla otevřena část „Michoud Cutoff“, část dálnice šéfkuchaře Menteur z Lee Station do Michoudu, čímž bylo dokončeno současné vyrovnání.
- 1926–1929: Pokračováním od křižovatky Gentilly Boulevard a Peoples Avenue byla původní trasa USA 90 přes východní New Orleans následující:
- Ve farnosti sv. Tammany původně trvala USA 90 mnohem delší cestou směrem k Mississippi. Po překročení Rigolets, USA 90 cestoval po LA 433 (Old Spanish Trail) do Slidell, pak USA 11 (Front Street) na Pearl River, pokračující na LA 3081 (Main Street). Most přes West Pearl River již neexistuje. Trasa pokračovala na Old US 11, přejezd na místo současného USA 11 / I-59. Starý USA 11 pokračuje přes oblast státní správy divoké zvěře Pearl River na státní hranici Mississippi, kde kdysi překročil most přes řeku Pearl River. Toto out-of-the-way zarovnání bylo obejito kolem roku 1930, kdy bylo postaveno současné zarovnání na Pearlington. US 11 byl následně směrován na něj.
Budoucnost
V Louisianě současné plány vyžadují upgrade částí USA 90 na Mezistátní dálniční standardy z Lafayette na západně od New Orleans a určeno I-49. Úsek USA 90, který má být upgradován na I-49, se táhne od Dálnice na západním břehu (USA 90 podnikání u Westwego ) na sever od centra Lafayette, odkud se rozchází US 90 USA 167 (dvě dálnice se sbíhají v centru Lafayette). Úsek USA 167 z USA 90 na I-10 bude také upgradován a zahrnut jako součást I-49. Jak března 2008, kvůli přebytku státního rozpočtu v Louisianě 1 miliarda dolarů, zákonodárce schválil návrh zákona, který navrhoval zlepšení kapacity v USA 90 v oblasti Lafayette. US 167 / US 90 je v současné době šestproudová z I-10 v Lafayette do LA 182 a LA 96 v Broussardovi.
Hlavní křižovatky
Farní | Umístění | mi[1] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Řeka Sabine | 0.0– 0.5 | 0.0– 0.80 | ![]() ![]() | Pokračování v Texas | ||
Most přes Řeka Sabine | ||||||
Calcasieu | | 0.6 | 0.97 | 1 | Řeka Sabine Otočit se | Vstup na východ a východ na západ |
Toomey | 4.0– 4.6 | 6.4– 7.4 | 4 | ![]() | Východní konec souběžnosti I-10 | |
4.8 | 7.7 | ![]() ![]() | Jižní konec LA 109; východní konec LA 3112 | |||
Vinton | 8.4 | 13.5 | ![]() ![]() | |||
Síra | 22.8 | 36.7 | ![]() | |||
24.9 | 40.1 | ![]() ![]() | Severovýchodní konec LA 108 | |||
| 27.9 | 44.9 | 26 | ![]() | Západní konec souběžnosti I-10; vchod na východ a východ na západ | |
Západní jezero | 28.5– 28.9 | 45.9– 46.5 | 27 | ![]() | Jihozápadní konec LA 378 | |
Západní jezero –Lake Charles čára | 28.9– 30.1 | 46.5– 48.4 | Most přes Řeka Calcasieu | |||
Lake Charles | 30.4 | 48.9 | 29 | ![]() | Východ východ a západ vstup | |
31.0 | 49.9 | 30A | ![]() | Severní konec LA 1262; vchod na východ a východ na západ | ||
31.3– 31.6 | 50.4– 50.9 | 30B | Ryan Street - Centrum města | Vstup na východ a východ na západ | ||
31.9– 32.4 | 51.3– 52.1 | 31A | ![]() ![]() | Západní konec autobusu USA 90. | ||
32.6– 32.8 | 52.5– 52.8 | 31B | ![]() | Východní konec souběžnosti I-10 | ||
33.6 | 54.1 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 171; západní konec LA 14 | |||
34.4 | 55.4 | ![]() ![]() | Východní konec autobusu USA 90. | |||
34.5 | 55.5 | ![]() | Výjezd 11 na I-210; východ a východ na východ (na západ přes US 90 Bus.) | |||
| 36.7 | 59.1 | ![]() ![]() | |||
| 37.6 | 60.5 | ![]() | Západní konec LA 3256 | ||
Iowo | 43.5 | 70.0 | ![]() | Jižní konec LA 383 | ||
44.4 | 71.5 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 165 | |||
Jefferson Davis | Lacassine | 48.6 | 78.2 | ![]() | ||
| 51.7 | 83.2 | ![]() | Severní konec LA 1131 | ||
velština | 55.0 | 88.5 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 99 | ||
55.3 | 89.0 | ![]() | Východní konec souběžnosti LA 99 | |||
| 57.8 | 93.0 | ![]() | Severní konec LA 382 | ||
Roanoke | 59.5 | 95.8 | ![]() | Jižní konec LA 395 | ||
Jennings | 64.5 | 103.8 | ![]() ![]() ![]() | |||
65.0 | 104.6 | ![]() ![]() ![]() | Západní konec LA 102 souběžnosti; jižní konec LA 97 | |||
65.9 | 106.1 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti LA 102; východní konec LA 3055 | |||
| 68.6 | 110.4 | ![]() | Východní konec LA 1126 | ||
Jefferson Davis –Acadia farní linka | Mermentau | 70.4 | 113.3 | Most přes Řeka Mermentau | ||
Acadia | | 71.7 | 115.4 | ![]() | Severozápadní konec LA 92 | |
Midland | 75.8 | 122.0 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 91 | ||
Estherwood | 77.9 | 125.4 | ![]() | Východní konec souběžnosti LA 91 | ||
78.1 | 125.7 | ![]() | ||||
Crowley | 84.1 | 135.3 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 13 | ||
84.6 | 136.2 | ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti LA 13; západní konec souběžnosti nákladních vozidel LA 13; jižní konec nákladního vozu LA 13 | |||
85.8 | 138.1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti nákladních vozidel LA 13; jihozápadní konec LA 1111 Spur | |||
86.0 | 138.4 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Severovýchodní konec LA 1111 Spur | |||
Rayne | 91.4 | 147.1 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 35 | ||
92.0 | 148.1 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti LA 35 | |||
Acadia –Lafayette farní linka | Dusone | 95.5 | 153.7 | ![]() | Severní konec LA 719 | |
Lafayette | 96.5 | 155.3 | ![]() ![]() | Jižní konec LA 95 | ||
97.5 | 156.9 | ![]() | ||||
Sadou | 99.5 | 160.1 | ![]() | |||
Scott | 101.7 | 163.7 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 93 | ||
102.9 | 165.6 | ![]() | Východní konec souběžnosti LA 93 | |||
Lafayette | 104.4 | 168.0 | ![]() ![]() | |||
105.0 | 169.0 | ![]() | Severní konec LA 3025 | |||
106.2 | 170.9 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec autobusu USA 90. | |||
107.4 | 172.8 | ![]() ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti 167 USA | |||
107.7 | 173.3 | ![]() | Jižní konec LA 176 | |||
108.0 | 173.8 | ![]() ![]() | Východní konec souběžnosti 167 USA; západní konec LA 94 | |||
108.6 | 174.8 | ![]() ![]() | Východní konec autobusu USA 90. | |||
109.4 | 176.1 | ![]() | Jihovýchodní konec LA 729 | |||
110.1 | 177.2 | ![]() | Jižní konec LA 728-2 | |||
112.2 | 180.6 | ![]() | Severní konec LA 89-1 | |||
Broussard | 113.1 | 182.0 | ![]() | Severní konec LA 731 | ||
115.5– 115.8 | 185.9– 186.4 | 115A | ![]() ![]() | Podepsáno jako exit 115 A-B na východ | ||
116.9 | 188.1 | 117 | ![]() | Podepsáno na východ; at-grade křižovatka | ||
118.0 | 189.9 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 92-1 | |||
Svatý Martin | 118.5 | 190.7 | ![]() | Východní konec souběžnosti LA 92-1 | ||
Iberia | | 120.6 | 194.1 | Západní konec dálnice | ||
| 121.4– 121.9 | 195.4– 196.2 | 122 | ![]() | Na Regionální letiště Acadiana | |
| 125.9– 126.4 | 202.6– 203.4 | 126 | ![]() | Západní konec LA 675 | |
Nová Iberia | 127.8– 128.3 | 205.7– 206.5 | 128A | ![]() | Na Státní park Palmetto Island a Státní park Lake Fausse Pointe | |
129.0 | 207.6 | 128B | ![]() | Vstup na východ a východ na západ | ||
| 129.6– 130.2 | 208.6– 209.5 | 129 | ![]() | ||
| 130.6– 131.2 | 210.2– 211.1 | 130 | ![]() | ||
| 133.9– 134.4 | 215.5– 216.3 | 134 | ![]() | Na Státní park Cypremort Point a Státní park Lake Fausse Pointe | |
| 136.9– 137.5 | 220.3– 221.3 | 137 | ![]() | ||
| 140.3– 140.8 | 225.8– 226.6 | 141 | ![]() | ||
St. Mary | | 144.0 | 231.7 | 144 | ![]() | |
Baldwin | 148.2– 148.5 | 238.5– 239.0 | 148 | ![]() | ||
Franklin | 151.7– 152.3 | 244.1– 245.1 | 152 | ![]() | Jižní konec LA 3211 | |
| 157.5– 157.8 | 253.5– 254.0 | 158 | ![]() | Jižní konec LA 3215 | |
Bayou prodej | 159.0– 159.6 | 255.9– 256.9 | 159 | ![]() | ||
Ricohoc | 163.4 | 263.0 | ![]() | Východní konec dálnice; západní konec souběžnosti LA 182 | ||
| 164.1– 164.3 | 264.1– 264.4 | Most přes Outlet voskového jezera | |||
Calumet | 164.8 | 265.2 | ![]() | Východní konec souběžnosti LA 182 | ||
Berwick | 173.3– 173.9 | 278.9– 279.9 | 173 | ![]() | Výměna; západní konec dálnice | |
Berwick –Morgan City čára | 173.6– 174.7 | 279.4– 281.2 | Most přes Dolní řeka Atchafalaya / Berwick Bay | |||
Morgan City | 174.7 | 281.2 | 174 | Federální třída | Východ východ a západ vstup | |
175.0– 175.5 | 281.6– 282.4 | 175 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec autobusu USA 90. a LA 70 | ||
176.1– 176.6 | 283.4– 284.2 | 176 | Dr. Martin Luther King, Jr. Boulevard | |||
Amélie | 181.1– 181.7 | 291.5– 292.4 | 181 | ![]() | ||
St. Mary –Předpoklad farní linka | 181.4– 182.7 | 291.9– 294.0 | Most přes Bayou Boeuf | |||
Předpoklad | | 182.4– 182.9 | 293.5– 294.3 | 182 | ![]() ![]() ![]() | Východní konec autobusu USA 90. |
Terrebonne | | 185.1– 185.8 | 297.9– 299.0 | 185 | ![]() ![]() | |
Gibson | 189.4– 190.4 | 304.8– 306.4 | 189 | ![]() | ||
Chacahoula | 194.6– 195.0 | 313.2– 313.8 | 194 | ![]() | ||
| 200.2– 200.4 | 322.2– 322.5 | 200 | ![]() | ||
| 201.8– 202.5 | 324.8– 325.9 | 202 | ![]() | ||
Terrebonne –Lafourche farní linka | | 203.8– 204.6 | 328.0– 329.3 | 204 | ![]() | |
Lafourche | | 210.9– 211.2 | 339.4– 339.9 | 210 | ![]() | |
Raceland | 215.0– 215.3 | 346.0– 346.5 | 215A | ![]() | Podepsáno jako výjezd 215 na východ | |
215.7 | 347.1 | 215B | ![]() | Východní konec dálnice; vchod na východ a východ na západ | ||
| 219.2– 219.4 | 352.8– 353.1 | ![]() | Jihovýchodní konec LA 182 | ||
| 225.3 | 362.6 | ![]() | Západní konec LA 631 | ||
Lafourche –St. Charles farní linka | Des Allemands | 225.4– 225.9 | 362.7– 363.6 | Most přes Bayou Des Allemands | ||
St. Charles | 226.4 | 364.4 | ![]() | |||
226.5– 226.7 | 364.5– 364.8 | ![]() ![]() | Východní konec LA 631 Spur (podepsáno jako LA 631) | |||
| 228.8 | 368.2 | ![]() | Východní konec LA 635 | ||
Paradis | 230.3 | 370.6 | ![]() | |||
Boutte | 232.8– 233.7 | 374.7– 376.1 | ![]() ![]() | Jižní konec I-310 a LA 3127 | ||
234.0 | 376.6 | ![]() ![]() | Jižní konec LA 52; severní konec LA 633 | |||
Ukolébavka | 236.7 | 380.9 | ![]() | Jižní konec LA 3060 | ||
Jefferson | | 246.6– 246.9 | 396.9– 397.3 | ![]() ![]() | Výměna; západní konec autobusu USA 90. | |
| 247.5 | 398.3 | ![]() | Západní konec souběžnosti LA 18 | ||
Bridge City | 248.3 | 399.6 | ![]() | Výměna; východní konec souběžnosti LA 18 | ||
| 248.4– 250.3 | 399.8– 402.8 | Huey P. Long Bridge přes řeka Mississippi | |||
Elmwood | 250.3 | 402.8 | ![]() ![]() | Výměna; východní konec LA 48; jižní konec LA 3152 | ||
Jefferson | 251.6 | 404.9 | ![]() | Severní konec LA 611-3 | ||
251.9 | 405.4 | ![]() | Částečná výměna; jižní konec LA 3046 | |||
252.4 | 406.2 | ![]() | ||||
Orleans | New Orleans | 257.2– 257.9 | 413.9– 415.0 | ![]() | Výjezd 234A, C na 1-10; nepřímý přístup z východu I-10 na východ USA 90 | |
![]() ![]() | Výjezd 13A – B na autobus USA 90; nepřímý přístup z východní části USA 90 | |||||
Poydras Street – Superdome | Východ východ a západ vstup | |||||
258.8 | 416.5 | ![]() | Jižní konec USA 61 | |||
261.3 | 420.5 | ![]() | Výjezd 2B na I-610; vchod na východ a východ na západ | |||
262.0 | 421.6 | ![]() | Severní konec LA 3021 | |||
263.7– 264.1 | 424.4– 425.0 | France Road | Výměna | |||
263.8– 264.5 | 424.5– 425.7 | Danzigerův most přes Průmyslový kanál | ||||
264.5 | 425.7 | ![]() | Východ východ a západ vstup | |||
264.9– 265.1 | 426.3– 426.6 | ![]() | Ukončete 240B na I-10 | |||
269.3– 269.8 | 433.4– 434.2 | ![]() ![]() | Výjezd 2 na I-510 | |||
275.5 | 443.4 | ![]() ![]() | Jižní konec USA 11 | |||
279.2– 279.5 | 449.3– 449.8 | Most přes Šéfkuchař Menteur Pass | ||||
Orleans –St. Tammany farní linka | 288.0– 289.0 | 463.5– 465.1 | Most přes Rigolety | |||
St. Tammany | | 289.3 | 465.6 | ![]() ![]() | Jižní konec LA 433 | |
| 293.7 | 472.7 | ![]() ![]() | Východní konec USA 190 | ||
Perlová řeka | 294.2– 297.6 | 473.5– 478.9 | Pět mostů Perlová řeka Systém | |||
![]() | Pokračování do Mississippi | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Související trasy
- USA 90 Bus. (90-X) běží hlavně podél starého vyrovnání přes centrum Lake Charles, zatímco USA 90 používá I-10 a novější Fruge Street.
- USA 90 Bus. (90-Y) je stará trasa centrem města Lafayette, většinou spolu LA 182.
- USA 90 Bus. (90-Z) je většinou stará trasa (LA 182) přes a na východ od Morgan City.
- USA 90 Bus. (90-Z) je spíše obchvat než obchodní cesta v New Orleans oblast, která vede podél Dálnice Westbank.
- USA 190 rozdělí se od USA 90 východně od Slidell, západně od Mississippi státní hranice. Míří na západ Texas, zůstávající severně od USA 90.
Reference
- ^ A b Google (29. dubna 2013). "Overview Map of US 90 in Louisiana" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. dubna 2013.
- ^ AOL (8. července 2011). „US Route 90 in Louisiana“ (Mapa). Mapquest. AOL. Citováno 8. července 2011.[mrtvý odkaz ]
- ^ Henry, Lyell (léto 2008). „Následovat Lincoln's Wake: Jefferson Highway“ (PDF). Lincolnské dálniční fórum. Archivovány od originál (PDF) 3. října 2011.
- ^ Buehner, Kristin (22. října 1995). „Jefferson Highway“ (PDF). The Globe Gazette. Mason City, IA. Citováno 9. července 2011.
- ^ AOL. "New Orleans" (Mapa). Mapquest. AOL.[mrtvý odkaz ]
- ^ Jeff Hwy (n.d.). "Historie Jefferson Highway (Pine to Palm Highway)". Jefferson Highway: Severní Amerika je první transkontinentální mezinárodní dálnice. Archivovány od originál 6. července 2011. Citováno 8. července 2011.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Kurumi (n.d.). „I-910 (nepodepsáno jako mezistátní) Louisiana“. Kurumi.com.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Jackson, Ron (2005). „Historic US 90: Abandoned Road to East Orange, Louisiana“. TexasFreeway.com. Citováno 10. ledna 2010.[samostatně publikovaný zdroj ]
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Státní, okresní a farní mapy La DOTD
- Článek; „Následovat Lincoln's Wake: Jefferson Highway“ Lyell Henry
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Texas | Louisiana | Další stav: Mississippi |