Americká cesta 18 v Iowě - U.S. Route 18 in Iowa
US 18 zvýrazněno červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno Iowa DOT | ||||
Délka | 311 459 mil[4] (501 245 km) | |||
Existoval | 11. listopadu 1926[1]-současnost, dárek | |||
Dějiny | Primární silnice 19 z let 1920–1926[2] Národní parky Pike registrované v roce 1920[3] | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | ||||
Dálniční systém | ||||
|
Americká hlavní silnice 18 (USA 18) je nejsevernější východ – západ Americká dálnice ve státě Iowo. Jako u všech státní dálnice v Iowě ji udržuje Iowa ministerstvo dopravy (Iowa DOT). Do státu vstupuje překračováním Velká řeka Sioux mezi Inwood a Canton, Jižní Dakota. Cestuje 501 km a spojuje se Spencer, Mason City a Charles City. Dálnice opouští stát přes Marquette – Joliet Bridge přes řeka Mississippi na Marquette. Předtím, než se stala dálnicí v USA, byla trasa, po které jde US 18, známá jako Primární silnice č. 19 a Národní parky Pike.
Popis trasy
USA 18 začínají v Velká řeka Sioux přibližně 3,2 km východně od Canton, Jižní Dakota. Běží na východě venkova Lyon County, v severozápadním rohu státu. Na Inwood setkává se Iowa 182, který poskytuje přístup k Sioux Falls, Jižní Dakota, přes Iowa 9 a Highway South Dakota 42. USA 18 se stáčejí na jih u Inwoodu a míří do Sioux County. Dálnice protíná Rock River na cestě k Rock Valley a Trup. Západně od Hull, v Perkins, USA 18 vyčnívá na jih podél USA 75 než se otočil na východ znovu blíž k Hullu. Dálnice pokračuje na východ směrem k Sheldon.[5]
Jak se dostává do O'Brien County na západním okraji Sheldonu protíná US 18 obchodní smyčku Iowa 60. Obě cesty směřují na východ k a výměna diamantů s Iowa 60 na východní straně města, kde končí obchodní smyčka. Dálnice zhruba odpovídá Dakota, Minnesota a východní železnice (DM&E Railroad). v Sanborn, USA 18 se krátce překrývá s USA 59, který se připojuje ze severu a odchází na jih. Pokračuje na východ a prochází Hartley a pak vstoupí Clay County. severně od Spencer, protíná se USA 71 a obě cesty vedou společně na jih městem. Na jižní straně Spenceru obě cesty vedou k a T křižovatka a každá trasa směřuje opačným směrem - USA 18 na východ a USA 71 na západ.[5]
Na východ od Spenceru prochází USA 18 Ruthven v Okres Palo Alto. Mezi Ruthvenem a Emmetsburg, připojuje se Iowa 4 ze severu. Obě cesty se v Emmetsburgu znovu rozdělily, když Iowa 4 mířila na jih. USA 18 pokračují na východ a krátce míří na jih ke vstupu Válec. Trasa se křiví zpět na východ u železniční trati DM&E. Křižovatka s Iowa 15 u Whittemore označuje Palo Alto–Kossuth krajská linie. Iowa 15 sleduje USA 18 na 1 míli (1,6 km), než se rozdělí na sever. Na severním okraji města Algona, dálnice se setkává USA 169. Na východní hranici kraje, sdílené s Hancock County, je křižovatkou s Iowa 17, který označuje severní konec této trasy.[5]
V okrese Hancock trasa prochází Britt před jednáním USA 69 1 míle (1,6 km) západně od Garner; dvě dálnice se rozdělily v Garneru. Na východ od Garneru vede trasa severo-severovýchodní cestu Ventura a lemuje severní pobřeží Čisté jezero. Blízko severovýchodního břehu jezera vstupuje do města Čisté jezero, kde se setkává Mezistátní 35 (I-35). Iowa 122 a US Route 18 Business (US 18 Bus.) Jeďte na východ od křižovatky s dálnicí. Provoz USA 18 sleduje jih I-35 na 4 míle (6,4 km). Iowa 27 dálnice Avenue of the Saints, která doposud následovala na I-35 na jih, nyní navazuje na USA 18 na východ. Tyto dvě trasy, nyní na čtyřproudé, dálnice s řízeným přístupem následujte cestu, která vede na jih od Mason City. Setkají se USA 65 a US 18 Bus. na výjezdu 186.[5]

Na Floyd krajská linie, US-18; a Iowa 27 se stala silnice s omezeným přístupem a úhel mírně na severovýchod, procházející Rudd. Na Floyd, obě cesty spojuje USA 218. Tyto tři trasy směřují na jih podél a bypass z Charles City. Protínají se Iowa 14 na západní straně města a zahněte 90 stupňovou křivkou na východ. Na výjezdu 218 z rychlostní komunikace opustí USA 18 USA 218 a Iowa 27, které pokračují na jihovýchod směrem k Cedar Falls –Waterloo. USA 18 krátce míří na sever do Charles City s USA 218 Bus.. Obě cesty se setkávají se severním koncem Iowy 14 a US 18 se rozděluje na východ, aby překročila Cedar River.
Směrem na východ znovu vstupuje trasa Chickasaw County a prochází Bassett na cestě do New Hampton. Setkává se USA 63 na čtyřproudém obchvatu na západní straně města. Obě trasy směřují na jih do vzdálenosti 13 mil (13 km) a rozdělují se na výměnu míle 196, která je také východním koncem Iowa 346. Trasa se otočí a bude cestovat přímo na východ Fredericksburg.[5]

Pokračujeme-li na východ, USA 18 nevstoupí do jiné komunity po dobu 32 kilometrů, dokud nedosáhne West Union v Fayette County. Ve West Union se to protíná Iowa 150. Na východ od města přechází do Driftless Area, oblast, která byla během poslední doba ledová. Trasa se otočí na severovýchod až do konce Clermont a pak na sever, aby se setkali USA 52 na Postville na jihu Allamakee County. Obě trasy směřují na východ přes Postville a stáčejí se na jih Clayton County. U Froelich USA 52 odjíždí na jih směrem Dubuque. Směr na severovýchod směrem k, McGregor a Marquette, své obchodní smyčka prochází městy, zatímco hlavní řada je obklopuje. Obchodní smyčka se znovu připojí k hlavní řadě na úpatí Marquette – Joliet Bridge, který pokrývá řeka Mississippi.[5] USA 18 pokračují na východ do Wisconsin s Wisconsin Highway 60, která začíná na státní hranici.[6]
Dějiny
Před ním a zbytkem Americký dálniční systém byly označeny 11. listopadu 1926, USA 18 byly známy pod dvěma jmény ve státě. Poprvé byla známá jako Primární silnice č. 19, která byla přiřazena k trase, když Iowská státní dálniční komise zveřejnila svou první státní dálniční mapu v roce 1919.[7] Trasa byla také nazývána Národní parky Pike, která začala v Yellowstonský národní park a skončil v Madison, Wisconsin, zahrnující všechny hlavní silnice č. 19 ve státě. Pike byl zaregistrován u 29. dubna 1920.[3] Název dálnice Pike v národních parcích se nepoužíval poté, co se z dálnice stala osmnáctiletá USA.[8]
Do roku 1927 byla významná část trasy vydlážděna, zatímco zbytek byl štěrkovaný. Celý okres O'Brien a mezi nimi 129 km Algona a Charles City byly vydlážděny.[9] Za sedm let byla dokončena propast mezi O'Brien County a Algonou, která vytvořila 160 mil (257 km) nepřetržitého chodníku. Během stejných sedmi let trasa z West Union do řeka Mississippi a všechny z hlavní silnice č. 59, která zahrnovala 7 mil dlouhý (11 km) přesah US 18 poblíž New Hampton byly vydlážděny.[10] Primární silnice č. 59 je nyní známá jako USA 63. Na začátku roku druhá světová válka, jediný zbývající úsek USA 18, který nebyl vydlážděn, byl úsek 11 mil (18 km) západně od Rock Valley v Sioux County.[11] Ten poslední úsek nebude dokončen dalších deset let.[12]

Před rokem 1932 byl jediným způsobem, jak mohla vozidla jedoucí po USA 18 překročit řeku Mississippi, trajektem. To se změnilo, když byly postaveny identické visuté mosty, které překračovaly řeku mezi nimi Marquette a Prairie du Chien, Wisconsin. Postaven v letech 1931–1932, každý most byl dlouhý 140 metrů a překročil hlavní kanál řeky a byl rozdělen ostrovní hrází dlouhou 2 000 stop (610 m). První vůz, který překročil mosty, tak učinil 7. března 1932. Uživatelé mostu museli platit mýtné do 15. července 1954. Mosty zůstaly v provozu dalších dvacet let, kdy byly nahrazeny Marquette – Joliet Bridge.[13] V letech 1988–89 byl kolem vybudován obchvat McGregor takže USA 18 se mohly připojit přímo k mostu Marquette – Joliet. Přístup k mostu a od něj dříve zajišťovala krátká silnice. Staré vyrovnání trasy se stalo USA 18 Bus.[14]
V pozdní-1990, stavba začala na Avenue of the Saints chodba blízko Mason City. Nový objekt s kontrolovaným přístupem byl postaven jižně od města na východ až do Rudd.[5] 5. prosince 1999 byla otevřena tato část dálnice a USA 18 byly přeloženy na novou silnici. Staré zarovnání se stalo Iowa Highway 122. Na konci příštího roku byla čtyřproudá rychlostní komunikace prodloužena na Charles City.[15] Do roku 2003 byla kolem postavena rychlostní silnice přepravující USA 63 New Hampton. USA 18 byly přesměrovány na rychlostní komunikaci a západní konec Iowa 24 byl přesunut na výměnu USA 63 / USA 18.[16]
Hlavní křižovatky
okres | Umístění | mi[4] | km | Výstup[5] | Destinace | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Velká řeka Sioux | 0.000 | 0.000 | ![]() | Pokračování do Jižní Dakoty | ||||
Jižní Dakota –Iowo státní hranice | ||||||||
Lyon | Inwood | 4.974 | 8.005 | ![]() ![]() | ||||
Sioux | Lincoln Township | 24.835 | 39.968 | ![]() | Západní konec USA 75 se překrývají | |||
25.833 | 41.574 | ![]() | Východní konec USA 75 se překrývá | |||||
O'Briene | Sheldon | 41.164 | 66.247 | ![]() ![]() | Západní konec překrytí Iowa 60 Business | |||
44.250 | 71.213 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec překrytí Iowa 60 Business | |||||
Sanborn | 52.785 | 84.949 | ![]() | Západní konec USA 59 se překrývá | ||||
Franklin Township | 53.782 | 86.554 | ![]() | Východní konec USA 59 se překrývá | ||||
Jíl | Spencer | 77.724 | 125.085 | ![]() | Západní konec USA 71 se překrývají | |||
81.740 | 131.548 | ![]() | Východní konec USA 71 se překrývají | |||||
Palo Alto | Emmetsburg Township | 101.290 | 163.010 | ![]() | Západní konec Iowy 4 se překrývá | |||
Emmetsburg | 106.058 | 170.684 | ![]() | Východní konec Iowy 4 se překrývá | ||||
Fern Valley Township | 119.682 | 192.610 | ![]() | Západní konec Iowy 15 se překrývá | ||||
Kossuth | Lotts Creek Township | 120.670 | 194.200 | ![]() | Východní konec Iowy 15 se překrývá | |||
Algona | 130.124 | 209.414 | ![]() | |||||
Wesley Township | 143.843 | 231.493 | ![]() | |||||
Hancock | Garfield Township | 160.860 | 258.879 | ![]() | Západní konec USA 69 se překrývá | |||
Garner | 161.950 | 260.633 | ![]() | Východní konec USA 69 se překrývají | ||||
Cerro Gordo | Čisté jezero | 175.393 | 282.268 | 194 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec překrytí I-35 / Iowa 27 | ||
176.263 | 283.668 | 193 | ![]() | |||||
Lake Township | 178.712 | 287.609 | 190 | ![]() | Východní konec překrytí I-35 | |||
183.163 | 294.772 | 183 | Letiště, Eisenhower Avenue | |||||
Mason City | 186.173 | 299.616 | 186 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Portland Township | 190.225 | 306.137 | 190 | ![]() | ||||
195.362 | 314.405 | 195 | ![]() | |||||
Floyd | Floyd | 210.059 | 338.057 | ![]() | Severní konec USA 218 se překrývá | |||
Floyd Township | 212.476 | 341.947 | 212 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Saint Charles Township | 214.600 | 345.365 | 214 | ![]() | ||||
Charles City | 218.176 | 351.120 | 218 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 218 Překrývání podniků | |||
220.007 | 354.067 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec USA 218 Překrývání podniků | |||||
Chickasaw | New Hampton | 237.531 | 382.269 | 204 | ![]() ![]() | Západní konec USA se překrývá 63 | ||
New Hampton Township | 240.164 | 386.506 | 201 | 225. ulice - New Hampton | ||||
Drážďanská čtvrť | 244.668 | 393.755 | 196 | ![]() ![]() | Východní konec USA se překrývá 63 | |||
Fayette | West Union | 270.183 | 434.817 | ![]() ![]() | ||||
Clayton | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Allamakee | Post Township | 286.753 | 461.484 | ![]() | Západní konec USA 52 se překrývá | |||
Postville | 287.817 | 463.197 | ![]() | |||||
Clayton | Giard Township | 303.104 | 487.799 | ![]() | Východní konec USA 52 se překrývá | |||
Mendon Township | 307.573 | 494.991 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
Marquette | 311.176 | 500.789 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
řeka Mississippi | 311.459 | 501.245 | Marquette – Joliet Bridge; Státní hranice Iowa – Wisconsin | |||||
![]() ![]() | Pokračování do Wisconsinu | |||||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
Reference
- ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC 32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
- ^ Oficiální mapa turistických tras (Mapa). 1: 1 081 344. Rand McNally. 1921. str. 330-331.
- ^ A b „Iowa Registered Routes“. Iowa ministerstvo dopravy. Citováno 15. září 2011.
- ^ A b Objem dopravy v roce 2010 na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowa ministerstvo dopravy. 1. ledna 2010. Citováno 22. června 2011.
- ^ A b C d E F G h Dopravní mapa (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 2011. Citováno 12. září 2011.
- ^ Morrison, Jeff (9. prosince 2007). „Iowa termini of US 18“. Iowahigwhayends.net. Citováno 14. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1919. Citováno 15. září 2011.
- ^ Iowa Registered Highway Routes 1914–1925 (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1986. Citováno 15. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1927. Citováno 15. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. Června 1934. Citováno 15. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1939. Citováno 15. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowská státní dálniční komise. 1950. Citováno 15. září 2011.
- ^ Rodenburg, Lucy. „Starý visutý most poskytoval přechod řeky od 1932-1974“. North Iowa Times. McGregor, Iowa. Archivovány od originál 16. srpna 2011. Citováno 15. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 1990. Citováno 15. září 2011.
- ^ „Avenue of the Saints“. Iowa ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 6. února 2016. Citováno 16. září 2011.
- ^ Mapa dálnice státu Iowa (PDF) (Mapa). Iowa ministerstvo dopravy. 2003. Citováno 16. září 2011.
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Stránka dálnic v Iowě Jason Hancock
- Dvojité visuté mosty Historické fotografie bývalého přechodu řeky na Marquette od Johna A. Weekse
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Jižní Dakota | Iowo | Další stav: Wisconsin |