Tulsa Union Depot - Tulsa Union Depot - Wikipedia

Souřadnice: 36 ° 09'20 ″ severní šířky 95 ° 59'26 "W / 36,155523 ° N 95,990652 ° W / 36.155523; -95.990652

Tulsa Union Depot
Tulsa Union Depot Modern pict 2009.jpg
Tulsa Union Depot, 2009
Ostatní jménaUnion Station v Tulse
Umístění5 S Boston Ave, Tulsa, OK 74103
Jiná informace
PostaveníŠkola a muzeum
Dějiny
Otevřeno13. května 1931
Zavřeno13. května 1967
Klíčová data
1980Znovu otevřeno

The Tulsa Union Depot (také známý jako Tulsa Union Station ) je bývalý centrální vlakové nádraží pro Tulsa, Oklahoma. Od té doby se z ní stala kancelářská budova. The Oklahoma Jazz Hall of Fame má v současnosti sídlo v bývalém skladu.[1][2]

Dějiny

Skladiště bylo postaveno v roce 1931 společností Správa veřejných prací a byl považován za „jediný nejlepší symbol PWA naděje na hospodářské oživení během bezútěšných dnů deprese“.[3] Stálo to 3,5 milionu dolarů, zaplaceno vydáním dluhopisů schváleným v roce 1927.[4] Depot byl první centrální nádraží ve městě Tulsa, a to sjednotilo malé Frisco (Železnice St. Louis-San Francisco), Katy (M-K-T) a Santa Fe depa. Po jeho dokončení se dav více než 60 000 lidí přišel podívat na zahajovací ceremoniál, který zahrnoval projevy, zpěv, tanec a indickou hudbu dupání. Událost byla dokonce vysílána v rádiu. Byla odhalena nová lokomotiva a byla představena lokomotiva, která údajně přivezla do města první osobní vlak (Frisco „Old 94“).[1] Sklad otevřel „důležité Tulsovy přední dveře.“ Na svém vrcholu sloužilo v depu 36 vlaků denně.[3]

Horní patro bylo na úrovni prostranství s oddělenými čekárnami na východě a západě, které lemovaly centrální oblast pro prodej jízdenek a odbavení zavazadel. Přímý přístup byl přes zvýšené vchody spojené s mosty Boston a Cincinnati Avenue přes železniční trať St. Louis-San Francisco. Uzavřený vyvýšený prostranství se táhlo na sever přes pět kolejí na platformě; schody vedly dolů na tři nástupiště pro cestující. Eskalátory byly později nainstalovány. Nižší úroveň sloužila poštovnímu provozu, Železniční expresní agentura (vlaková poštovní služba) a zavazadla cestujících; kamiony měly přístup do této oblasti přímo přes First Street.

text
Interiér Tulsa Union Depot, renovovaný

Pojmenované osobní vlaky

OperátořiPojmenované vlakySeverní cílJižní destinaceRok začalRok ukončen
Frisco železniceČerné zlatokonecMěsto Oklahoma19381959
Frisco železniceSvětluškaKansas CityMěsto Oklahoma19391960
Frisco železniceMeteorSt. LouisLawton19021964
M-K-TBluebonnetkonecGalveston přes Dallas a Houston19281958
M-K-TKaty FlyerkonecGalveston přes Dallas a Houston1896
1900		1959
M-K-TTexas SpecialSt. LouisSan Antonio přes Dallas19151965
Santa FeTulsanChicagokonec19301971

Pokles a renesance

Z důvodu poklesu cestování vlakem osobní dopravou a nárůstu letecké dopravy a Mezistátní dálniční systém, sklad byl opuštěn poté, co hostil jeho poslední osobní vlak v roce 1967.[1] To byla pravda, i když Santa Fe udržoval osobní dopravu do Tulsy až do roku 1971; využili samostatnou stanici.[5]

V roce 1980 společnost Williams Companies koupila strukturu a pověřila návrháře Urban Design Group a dodavatel Manhattan Construction (stejná společnost, která sklad postavila v roce 1931) s obnovou stejné.[4] V roce 1983 po dokončení si tyto společnosti pronajaly prostor, aby se z nich stalo jejich sídlo a kanceláře.[4]

V roce 2004 Tulsa County koupil budovu od společnosti Williams Companies za 2,2 milionu dolarů a v roce 2006 použil zůstatek 4 miliony dolarů Vize 2025 finanční prostředky na renovaci. Budova byla předána průmyslovému úřadu okresu Tulsa, který s ní poté podepsal smlouvu na 99 let Oklahoma Jazz Hall of Fame za $ 1.[6] Jazz Hall zahájila provoz na místě v roce 2007, ačkoli formálně převzala kontrolu nad budovou až v roce 2009.[7] Nájemní smlouva vyžaduje, aby Jazz Hall pokryl své vlastní provozní náklady; a někdy došlo ke kontroverzi v případech, kdy byly platby účtů opožděny.[8] Jazz Hall nyní budovu říká Jazz Depot.[9]

Před možným obnovením osobní vlakové dopravy do Tulsy přes Východní leták návrh propadl,[10] Členové městské rady v Tulse diskutovali o pravděpodobnosti využití části Jazz Depot pro původní účel, kdy sloužil jako centrální železniční terminál pro město,[11] ačkoli byla také navržena další místa, jako je umístění Centra vesmíru dále na severozápad v Downtown Tulsa.[12]

Architektura

Skladiště bylo postaveno v Art-Deco styl architekt R.C. Stephens of St. Louis, MO. Jako generální dodavatel sloužila stavební společnost na Manhattanu. Styl Art-Deco s prvky ve stylu stroje byl v Tulse velmi populární, dokonce „něco jako mánie“.[2][3]

Reference

  1. ^ A b C Curtis, Gene (2. května 2007). „Pouze v Oklahomě: Jakkoli to bylo, Tulsovo železniční zařízení bylo klenotem.“. Svět Tulsa.
  2. ^ A b „Tulsa Union Depot“. Komise pro ochranu Tulsa. Citováno 1. srpna 2018.
  3. ^ A b C Wallis, Michael (2007). Way Down Yonder in the Indian Nation: Writings from America's Heartland. Norman, Oklahoma: University of Oklahoma Press. 133–134. ISBN  978-0-8061-3824-4. Citováno 25. června 2010 - prostřednictvím Knih Google.
  4. ^ A b C Underwood, Bill (19. března 1997). „Vlakové nádraží Union Depot zachráněno společnostmi Williams po letech zanedbávání“. Svět Tulsa. Citováno 10. června 2015.
  5. ^ „Santa Fe Depot“. Tulsa Foundation for Architecture. Citováno 25. ledna 2019.
  6. ^ Hylton, Susan (18. května 2004). "Jazzový sál zavolat do depa svého domova". Svět Tulsa. Citováno 10. června 2015.
  7. ^ Canfield, Kevin (30. května 2010). „Deal near for jazz nonprofit to run depot“. Svět Tulsa. Citováno 10. června 2015.
  8. ^ Canfield, Kevin (15. října 2012). „Jazz Hall platí účty, zůstane v Union Depot“. Svět Tulsa. Citováno 10. června 2015.
  9. ^ „Půjčovna zařízení“. Oklahoma Jazz Hall of Fame. Citováno 23. června 2020.
  10. ^ „Železniční osobní doprava OKC do Tulsy propadá“. Randy Ellis, Tulsa World, 6. srpna 2019. Citováno 6. srpna 2019.
  11. ^ Wade, Jarrel (5. prosince 2014). „Rada projednává potenciální vlakové nádraží v centru města Tulsa“. Svět Tulsa. Citováno 10. června 2015.
  12. ^ „Co se stalo s osobní železniční dopravou mezi Tulsou a OKC?“. Televizní kanál KJRH 2. Citováno 25. ledna 2019.

externí odkazy

Předcházející staniceAtchison, Topeka a Santa Fe železniceNásledující stanice
TerminusTulsa  – Kansas CityMohawk
směrem k Kansas City, Missouri