Výstup na vrchol Terst-Opicina - Trieste-Opicina hillclimb

První vydání se konalo v roce 1911. Na řadě je „Curva delle Cave Faccanoni“.

Terst-Opicina (1911–1971) je a vylézt kopec nahoru Opicina kopec dovnitř Terst, severovýchodní Itálie.[1][2][3] Také známý jako Albo d'Oro automobilistico. Závod byl dvakrát pozastaven, kolem první a druhé světové války. Po vážném pádu Rakušana Herberta Jericha na Ford Escort TC a následných bezpečnostních obavách byl závod po vydání z roku 1971 zrušen.[4] Od roku 2017 byl historický závod znovu vytvořen jako prohlídka uzavřených silnic kolem Terstu.[5]

Vítězové

1927: Alfa Romeo RL Super Sport (vlevo) a dva Lancia Lambdas na startovní čáře
Vítěz z roku 1930 Tazio Nuvolari v Alfa Romeo P2 č. 36 vedle Enzo Ferrari
Před začátkem vydání z roku 1951
Vítěz z roku 1958 Ada Pace Alfa Romeo Giulietta SV Zagato
Vítěz z roku 1965 Edoardo Lualdi-Gabardi v Ferrari 250 LM
datumVítěz celkověAutomobilVzdálenostČas (min)Průměrná rychlost
4. června 1911Otto HieronimusLaurin & Klement7,4 km (4,6 mil)6:07.672,742 km / h (45.200 mph)
20. června 1926Emilio RichettiBugatti 20009,5 km (5,9 mil)7:50.072,766 km / h (45,215 mph)
19. června 1927Ettore FranchettiDiatto 26007:29.080,623 km / h (50,097 mph)
30. září 1928Gildo StrazzaLancia Lambda Řada VIII7:50.472,713 km / h (45,182 mph)
16. června 1929Achille VarziAlfa Romeo 6C 1750 SS13,5 km (8,4 mil)9:43.684 571 km / h (52,550 mph)
15. června 1930Tazio NuvolariAlfa Romeo P29,5 km (5,9 mil)5:59.495,158 km / h (59,128 mph)
14. června 1931Luigi CatalaniAlfa Romeo 6C 1750 GS6:09.092,782 km / h (57,652 mph)
12. června 1932Luigi CatalaniAlfa Romeo 6C 1500 SS6:08.892 935 km / h (57 747 mph)
25. června 1939Guido KozmannLancia Aprilia8 715 km (5,415 mi)6:35.079,427 km / h (49,354 mph)
31. října 1948Alberto ComiratoFiat - Comirato 11009 km (5,6 mil)6:03.289,055 km / h (55,336 mph)
29. října 1950Giulio CabiancaOSCA Mt4 13505:22.8100,371 km / h (62,368 mph)
23. září 1951Umberto MarzottoFerrari 212 Export pavouk Vignale[6]5:14.4102,922 km / h (63,953 mph)
15. června 1952Pietro PalmieriFerrari 225 S pavouk Vignale5:25”099,962 km / h (62,114 mph)
21. června 1953Franco CornacchiaFerrari 250 MM berlinetta Pinin Farina[7]5:15.7102 629 km / h (63 771 mph)
20. června 1954Franco BordoniGordini 24 S.4:47.0112,891 km / h (70,147 mph)
29. června 1955Franco BordoniMaserati 300S4:42.8114 568 km / h (71,189 mph)
6. října 1957Adolfo TedeschiMaserati 200SI8,85 km (5,50 mi)4:32.3117,003 km / h (72,702 mph)
5. října 1958Ada PaceAlfa Romeo Giulietta SV Zagato5:03.6104,941 km / h (65,207 mph)
26. července 1959Giulio CabiancaOSCA Mt4 15004:27.7119,014 km / h (73,952 mph)
24. července 1960Mennato BoffaMaserati Tipo 60 "Klec"[8]4:22.4121,417 km / h (75,445 mph)
23. července 1961Edoardo Lualdi GabardiFerrari 250 GT Berlinetta SWB10,15 km (6,31 mil)6:15.497,336 km / h (60,482 mph)
22. července 1962Edoardo Lualdi GabardiFerrari 250 GTO[9]4,54.8123,948 km / h (77,018 mph)
21. července 1963Francesco GhezziLotus (Formula Junior )4:44.6128,391 km / h (79,778 mph)
19. července 1964Franco PatriaSimca Abarth 20004:40.2130,407 km / h (81,031 mph)
18. července 1965Edoardo Lualdi GabardiFerrari 250 LM[10]4:44.1128,617 km / h (79,919 mph)
31. července 1966Giacomo "Noris" MoioloPorsche Carrera 64:34.2133,260 km / h (82,804 mph)
28. května 1967Edoardo Lualdi GabardiDino 206 S.[11]4:23.7138,567 km / h (86,102 mph)
25. května 1969Franco PiloneSimca Abarth 20004:27.3136,7 km / h (84,9 mph)
24. května 1970[12]Giampiero Moretti (MOMO)Ferrari 512 S8,02 km (4,98 mi)3:12.5149,985 km / h (93,196 mph)
23. května 1971Alessandro MonciniPorsche 911 RS (Gr. 4)4:23.6109,529 km / h (68,058 mph)

Motocyklové závody Terst – Opicina (1920–1958)

Oficiálně nazvaný „Terst - Poggioreale“, je více známý jako „Terst – Opicina“, pořádaný Moto Clubem v Terstu.

DataŘidičMotocyklVzdálenostČas (min)Průměrná rychlost
12. prosince 1920Giovanni Ferlugaindický9 km (5,6 mil)9:3456,348 km / h (35,013 mph)
Březen 1922Romolo SpallanzaniGalloni8:0066,88 km / h (41,56 mph)
11. března 1923Guido MentastiNorton8:3464,74 km / h (40,23 mph)
25. dubna 2626Ugo PriniGuzzi7:2274,69 km / h (46,41 mph)
1. května 1927Giovanni FerlugaHarley-Davidson postranní vozík7:2274,69 km / h (46,41 mph)
Květen 1929Marino FabianAJS8:0267,47 km / h (41,92 mph)
14. května 1931Pietro MartaRudge9,5 km (5,9 mil)6:3586 582 km / h (53 800 mph)
5. května 1932Arduino BertosNSU9 km (5,6 mil)5:5591,165 km / h (56 647 mph)
Červen 1933Carlo CovacichNorton5:5790,553 km / h (56,267 mph)
Červen 1947Giovanni BosichBMW9,5 km (5,9 mil)6:2489,01 km / h (55,31 mph)
10. října 1948Alberto TrencaBezkonkurenční 3509 km (5,6 mil)5:57.0390 670 km / h (56,340 mph)

Reference

  1. ^ „1911 - 1971 LA STORIA“. Archivovány od originál dne 22. února 2014. Citováno 14. února 2014.
  2. ^ „Závod Terst Opicina“. Discover-trieste.it. Citováno 12. ledna 2020.
  3. ^ „TRIESTE-OPICINA HILL-CLIMB“. motorsportmagazine.com. Citováno 12. ledna 2020.
  4. ^ „1911-1971 Albo d'Oro“. clubdeiventiallora.org (v italštině). Citováno 12. ledna 2020.
  5. ^ „Znovuzrození stoupání na Terst-Opicina“. classiccartrust.com. Citováno 12. ledna 2020.
  6. ^ „212 Export s / n 0090E“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  7. ^ „250 MM PF Berlinetta 0256MM“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  8. ^ „Detail - Tipo 60/61 Birdcage s / n 2465“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  9. ^ „250 GTO s / n 3413 GT“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  10. ^ „250 LM 6217“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  11. ^ „206 S / N 028“. barchetta.cc. Citováno 12. ledna 2020.
  12. ^ "Hillclimb Trieste-Opicina 1970 - výsledky závodu". racingsportscars.com. Citováno 12. ledna 2020.

Literatura

  • Tito Angelo Anselmi; Gabriella De Benedetti (2003). Legenda-Le edizioni dell'Opificio (ed.). Terst Opicina Sessant'Anni di Epopea. ISBN  9781554075584.