Tony Hayter - Tony Hayter
Anthony Ross Henzell Hayter | |
|---|---|
 | |
| Rodné jméno | Anthony Ross Henzell Hayter |
| Přezdívky) | Tony |
| narozený | 20. května 1920 Farnborough, Hampshire |
| Zemřel | 6. dubna 1944 (ve věku 23) Natzweiler |
| Pohřben | Hřbitov staré posádky v Poznani, Polsko |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Roky služby | 1938–1944 |
| Hodnost | Flight Lieutenant |
| Číslo služby | 42124 |
| Jednotka | No. 57 Squadron RAF Pobřežní velení Letka č. 148 RAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Uvedeno v Expedicích |
Anthony Ross Henzell Hayter (20. Května 1920 - 6. Dubna 1944), známý jako Tony, byl královské letectvo Vickers Wellington pilot bombardéru, který byl během roku zajat Druhá světová válka. Zúčastnil se „Velkého útěku“ Stalag Luft III v březnu 1944 byl ale jedním z mužů znovu zachycen a následně zastřelen Gestapo.
Předválečný život
Hayter se narodil v Farnborough, Hampshire syn podplukovník Herbert Roche Hayter, D.S.O., a Elsie Helen Evelyn Winterton Hayter.[1] Jeho otec, který viděl rozsáhlou vojenskou službu v Druhá búrská válka 1899–1902 a dovnitř první světová válka odešel do důchodu, když mu byly dva roky a rodina se usadila v Burghclere Grange, velké farě a malé farmě v Berkshire. Spolu se svými bratry a sestrami vyrůstal ve sportovní atmosféře, zejména si užíval plavání a jachting. V roce 1929 mu příležitost nalétat do dvojplošníkového letadla jeho nevlastního bratra z pole poblíž jejich domova vtiskla lásku k letu.[2][3] Byl vzdělaný v Marlborough College od roku 1933 do roku 1938 absolvoval s odhodláním připojit se k královské letectvo. Pozdní v roce 1938 byl přijat na krátkou servisní službu a po základním výcviku zahájil svůj letecký výcvik v březnu 1939. Dne 13. května 1939 poté, co získal své piloty posádka letadla brevet byl pověřen herectvím pilotní důstojník.[4] Po vypuknutí války v září 1939 působil v Advanced Training School v RAF Hullavington se chystám převést na Bristol Blenheim lehké bombardéry.[5][6]
Válečná služba
Dne 6. Listopadu 1939 byl potvrzen jako pilotní důstojník,[7] během zimy intenzivního tréninku. Dne 13. dubna 1940 byl vyslán do No. 57 Squadron RAF se sídlem v Montdidier v severní Francii.[8]Funkčně slouží jako pilot s No. 57 Squadron RAF vstoupil do akce 10. května 1940 a provedl foto-průzkumnou misi úseku německo-nizozemské hranice. Napadeni třemi Messerschmitt Bf 109 stíhaček ponořil svůj dvoumotorový bombardér úhybným manévrem a vysokou rychlostí zaklesl na vrchol stromu, ale dokázal si udržet kontrolu. Rychle chytil tři Luftwaffe stíhačů jeho vlastní letadlo bylo zastřeleno stroji, přestože se mu podařilo uniknout a zpět na základně bylo spočítáno 237 děr po kulkách.[9][10] O deset dní později se letka vrátila do Anglie a její letci byli vyčerpaní. Letky Bristol Blenheim a Fairey Battle lehké bombardéry byly téměř zničeny za deset dní, většina jejich letců zabita v akci. Velmi krátce po svém návratu byl Hayter přidělen k tomu, aby letěl s vojenským důstojníkem na jedno z posledních zbývajících letišť přístupných britským silám ve Francii. pro evakuaci vojsk z tohoto regionu a jeho mise byla životně důležitá. Hayterovi se podařilo přistát a vyhnout se několika kráterům bomb, ukryl se v příkopu při útoku na letiště a jakmile důstojník doručil jeho balíček, přivedl ho zpět do Anglie.[11] čin, který mu vydělává a Zmínka v Expedicích.[12]Dne 24. června 1940 byl dočasně přeložen do Pobřežní velení RAF ve Skotsku, ale asi o 4 týdny později, když čekal na svolení sundat Bristol Blenheim byl zasažen a Vickers Wellington který ochromil jeho pozorovatele a zničil jeho letadlo. Byl povýšen na létající důstojník dne 6. listopadu 1940.[13] Jeho připoutání bylo potom bez komplikací a přes zimu 1940/41 přestoupil k letu Vickers Wellington těžký bombardér, na který se vrátil k operačnímu létání při náletech dne 18. března 1941 proti ropnému terminálu v Nizozemsku a 27. března 1941 proti německému cíli Kolín nad Rýnem před bombardováním Berlína dne 9. dubna 1941.[14]
Dne 23. dubna 1941 byl vyslán na Střední východ a odešel na Gibraltar, přičemž 6. května 1941 odletěl na Maltu a odtamtud letěl diverzní misí, poté byl 12. července 1941 vyslán na č. 253 Wing Communications Flight v Egyptě. jednal velitel letu povýšen na poručík letu dne 6. listopadu 1941.[15]Dne 10. Ledna 1942 Hayter přidělen Letka č. 148 RAF létající Vickers Wellington bombardéry nad Západní pouští, kde 8. února 1942 musel po poruše motoru havarovat na Wellington Mark II (pořadové číslo „Z8430“ poblíž Wadi Natrun.[16] Operace pokračovaly od RAF Luqa, Malta hlavně proti Němcům obsazené Benghází během příštích dvou měsíců.[17][18]
Válečný vězeň
Dne 23. dubna 1942 ve 2045 hodin Hayter vzlétl z RAF Luqa létající Vickers Wellington Mark Ic (pořadové číslo „BB483“, kód letky „Q-Queen“) na misi bombardovat nepřátelské pozice v Comiso, Sicílie. V cílové oblasti byla sestřelena dvě letadla eskadry a s výjimkou Haytera všechny posádky zahynuly a jsou pohřbeny na válečném hřbitově v Catanii na Sicílii. Padákem padl na zem a dostal se do zajetí.[19] Během dvou týdnů byl vězněm číslo 199 v Stalag Luft III v provincii Dolní Slezsko poblíž města Sagan (Nyní Żagań v Polsku).[20][21]
Chata 120 byla ústředním bodem únikového výboru v Stalag Luft III, obýval ji Alex Cassie, Tim Walenn, Gordon Brettell, Des Plunkett a Tony Hayter, tři padělatelé a dva tvůrci map.[22] Hayter a Ian Cross vážně se pokusili naučit se německé konverzace, zatímco byli v zajetí, pravděpodobně jejich učitel Romualdas Marcinkus. Při experimentování s různými metodami výroby mnoha stovek a možná tisíců map pro únikové cesty vyvinul Hayter pětibarevný systém tisku map.[23]
'Velký únik'
Byl jedním ze 76 mužů, kteří uprchli ze zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944 při útěku, nyní známém jako „velký útěk Hayterův plán byl cestovat vlakem a směřovat Mulhouse na francouzských hranicích měl na sobě tmavý civilní oblek a mluvil dobře německy.[24] Vydával se za dánského obchodníka a podobně Dennis Herbert Cochran doufal, že překročí švýcarskou hranici z Francie nebo Německa, zastavil se na dva dny Mulhouse a 4. dubna 1944 začal mířit na jih k Basilej ale jen pár kilometrů byl zastaven v Zillesheimu, kde kontrola jeho dokladů odhalila drobné nedostatky a byl zatčen a převezen do Mulhouse.[25][26] Nakonec skončil ve štrasburském policejním ředitelství a byl odveden autem směrem Sagan jen aby byl zastřelen vedle silnice 1 míli od Natzweiler koncentrační tábor a tam zpopelněn.[27][28][29][30][31][32]Hayter byl jedním z 50 uprchlíků popraven a zavražděn podle Gestapo.[33][34][35] Byl zpopelněn v Natzweiler,[36] ale urna, která se vrátila do tábora válečných zajatců, byla neobvyklá v tom, že na ní nebylo vyznačeno žádné jméno, datum ani místo kremace.[37][38][39] Původně byly jeho ostatky pohřbeny v Saganu, nyní je pohřben na části poznanského hřbitova ve staré posádce.[40][41]
Hayterovo jméno patřilo k těm na seznamu zavražděných vězňů, který byl zveřejněn v tisku ve Velké Británii a zemích Commonwealthu, když se 20. května 1944 objevily zprávy.[42]On je připomínán jménem na Burghclere válečný památník,[43] a v Dunsfoldu.[44]
Ocenění
Hayter byl uvedeno v odeslání dvakrát; první byl dne 31. prosince 1940 za jeho služby v souvislosti s Bitva o Francii[45] zatímco druhá byla pro jeho nápadnou statečnost jako válečného zajatce (žádná z dalších relevantních vyznamenání, která byla tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně). To bylo zveřejněno v dodatku k London Gazette dne 8. června 1944.[46]
Ostatní oběti
- Vidět Vraždy Stalag Luft III
Gestapo popravilo skupinu 50 znovuzískaných vězňů představujících téměř všechny národnosti zapojené do útěku. V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.[47][48][49]
| Národnosti 50 popravených |
| 21 Britů |
 6 Kanaďan |
 6 polsky |
 5 australský |
 3 Jihoafrický |
 2 Novozélanďané |
 2 norština |
 1 belgický |
 1 československý |
 1 Francouz |
 1 řečtina |
 1 litevština |
Reference
- Poznámky
- ^ Komise válečných hrobů společenství - Anthony Ross Henzell Hayter
- ^ Číst (2012), s. 246
- ^ Vance (2000), s. 80
- ^ „Č. 34634“. London Gazette. 9. června 1939. str. 3892–38933.
- ^ Vance (2000), s. 81
- ^ Přečtěte si (2012), s. 246-247
- ^ „Č. 34747“. London Gazette. 5. prosince 1939. str. 8105–8106.
- ^ Číst (2012), s. 247
- ^ Vance (2000), s. 81
- ^ Číst (2012), s. 247
- ^ Vance (2000), s. 82
- ^ „Č. 35029“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1940. str. 37–38.
- ^ „Č. 34996“. London Gazette (Doplněk). 19. listopadu 1940. str. 6634–6635.
- ^ Vance (2000), s. 82
- ^ „Č. 35387“. London Gazette. 19. prosince 1941. str. 7185–7186.
- ^ Gunby (2006), s. 123
- ^ Vance (2000), s. 83
- ^ Číst (2012), s. 247
- ^ Gunby (2006), s. 140
- ^ Číst (2012), s. 247
- ^ „Stalag Luft III: The Fifty“. Archiv Pegasus. Citováno 8. září 2015.
- ^ Vance (2000), s. 156
- ^ Vance (2000), s. 184
- ^ Vance (2000), s. 220 a 227
- ^ Burgess (1990), s. 271
- ^ Vance (2000), s. 266-267
- ^ Národní archiv, Londýn. Document Air 40/2278 - Murder of Hayter
- ^ Číst (2012), s. 256
- ^ Vance (2000), s. 289
- ^ Andrews (1976), s. 190-194
- ^ Číst (2012), s. 305
- ^ „Stalag Luft III: The Fifty“. Archiv Pegasus. Citováno 8. září 2015.
- ^ Fly for your Life Web - seznam zavražděných důstojníků
- ^ Andrews (1976), s. 206
- ^ Web RCAF s výpisem zavražděných policistů
- ^ Číst (2012), s. 256-257
- ^ Andrews (1976), s. 55 a 206
- ^ Číst (2012), s. 305
- ^ Burgess (1990), s. 271
- ^ Komise válečných hrobů společenství - Anthony Ross Henzell Hayter
- ^ Webové stránky Ciel de Gloire - Anthony R H Hayter
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Post atd. 20. května 1944
- ^ Burghclere War Memorial - R H Hayter
- ^ Webové stránky Dunsfold War Memorial - F / Lt Anthony R. H Hayter
- ^ „Č. 35029“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1940. str. 37–38.
- ^ „Č. 36544“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2620–2621.
- ^ Číst (2012), s. 295
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 188 a 199
- Bibliografie
- Ted Barris (2014). Velký útěk. Dundurn Publishing. ISBN 1459728440.
- Tim Carroll (2005). Velký útěk ze Stalag Luft III. Kapesní publikování. ISBN 1416505318.
- Simon Read (2012). Lidská hra. Strážník. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- Sean Feast (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Jonathan F Vance (2000). Galantní společnost. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- William Ash; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Albert P. Clark (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Arthur A. Durand (1. ledna 1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- William R. Chorley. Ztráty velení bombardérů RAF, svazek 2. Hrabství Midland. ISBN 0-904597-87-3.
- David Gunby (2006). Ztráty velení bombardérů RAF, Střední východ a střed. Hrabství Midland. ISBN 1857802349.
- Allen Andrews (1976). Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Vance, Jonathan F (2000). Gallant Company: The Men of the Great Escape. Pacifica vojenská historie; (Březen 2001). str. 41. ISBN 978-0-935-55347-5.
externí odkazy
- Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.