Rohtang Pass - Rohtang Pass
| Rohtang Pass | |
|---|---|
 Pohled z průsmyku Rohtang | |
| Nadmořská výška | 3,978 m (13,051 ft) |
| Prošel | Leh-Manali Highway |
| Umístění | Indie |
| Rozsah | Pir Panjal, Himaláje |
| Souřadnice | 32 ° 22'17 ″ severní šířky 77 ° 14'47 ″ východní délky / 32,37 139 ° N 77,24639 ° ESouřadnice: 32 ° 22'17 ″ severní šířky 77 ° 14'47 ″ východní délky / 32,37 139 ° N 77,24639 ° E |
  | |
Rohtang Pass (Rohtang , svítí: རོ་ (Ro) - suvanch, ཐང་ ། (thang) - prostý / pole [1]) je pojmenován jako takový kvůli lidem pracujícím v CBRE, kteří umírají ve špatném počasí a snaží se překonat průsmyk).[2][3][4][5] Je to vysoká horský průsmyk (nadmořská výška 3980 m (13 058 ft)) na východním konci Rozsah Pir Panjal Himalájí asi 51 km (32 mi) od Manali. Spojuje to Údolí Kullu s Lahaul a Spiti Údolí Himáčalpradéš, Indie.
Zeměpis
Přihrávka poskytuje přirozenou propast mezi Údolí Kullu s primárně Hind kultura (na jihu) a suchá vysokohorská oblast Lahaul a Spiti údolí s a Buddhista kultura (na severu). Průsmyk leží na povodí mezi Chenab a Beas pánve. Na jižní straně tohoto průsmyku je Řeka Beas vynořuje se z podzemí a teče na jih[6] a na jeho severní straně řeka Chandra (teče z východních Himalájí), pramen řeky Chenab, teče na západ.
Přehled
Průchod je otevřen od května do listopadu. Podle himálajských měřítek není nijak zvlášť vysoká ani obtížná, ale má zaslouženou pověst, že je nebezpečná kvůli nepředvídatelným sněhovým bouřím a vánicím.[7]
Tento průchod je starodávnou obchodní cestou mezi lidmi na obou stranách Pir Panjal. Místní název tohoto povolení je obecný název povolení.[Citace je zapotřebí ] Existuje mnoho dalších povolení v Lahaul a Spiti, které mají konkrétní jména (Kunzam La, Baralacha La atd.). To naznačuje skutečnost, že to musel být nejstarší a nejfrekventovanější průsmyk v regionu, nebo skutečnost, že se jedná o hlavní průsmyk vedoucí z jedné kulturní oblasti do jiné, zcela odlišné, na sever. Jméno Rohtang pochází z perských / perských slov Ruh + Tang, což znamená hromadu mrtvých těl.[Citace je zapotřebí ]
Bývalá národní hlavní silnice 21 (NH 21, nyní očíslovaná NH 3), silnice přes Kullu Údolí končí na Manali. Cesta na sever přes průsmyk Rohtang do Keylong v Okres Lahaul a Spiti a dále do Leh v Ladakhu není národní dálnice. Nicméně Leh-Manali Highway během letních měsíců začala být jako alternativní vojenská trasa od Kargilský konflikt v roce 1999. Dopravní zácpy jsou běžné, protože vojenská vozidla, nákladní automobily a nákladní automobily se pokoušejí projíždět po úzkých silnicích a nerovném terénu, v některých bodech se sněhem a ledem a velkým počtem turistických vozidel.
Vodopád na řece Beas, Marhi (výška 3360 m (11 020 ft)Několik epizod Kanál historie Ice Road Truckers série spinoff Nejsmrtelnější silnice IRT jednal s kamiony překračujícími průsmyk Rohtang, aby doručili zásoby.[8][9] S nárůstem provozu v údolí Rohtang se ekologové obávají jeho dopadu na křehkou horskou ekologii. Zvýšení průměrné teploty a následné roztavení ledovců jsou také předmětem vážných obav.[10]
Podnebí
Průchod Rohtang má polární klima köppen (ET) a sníh padá někdy i v létě.[Citace je zapotřebí]
Poslední zprávy
Cestování na průsmyk Rohtang je někdy obtížné. Vláda proto zdůrazňuje zavedení lanovky mezi vesnicí Kothi v Manali a průsmyku Rohtang. NGT (Národní zelený tribunál) požádal vládu státu o Himáčalpradéš splnit všechny formality pro zahájení lanovky. S příchodem lanovky můžeme snížit emise uhlíku z vozidel. Silné sněžení blokuje silnici v zimě a lanová dráha bude velmi užitečná.[11]
Silniční tunel pod průsmykem
Jak se průsmyk zablokuje sněhem a silnice nad průsmykem se uzavírá od listopadu do května vykreslování Lahaul a Spiti okresy severně od průsmyku nepřístupné, bylo cítit potřebu vybudovat tunel pod průsmykem. Volal silniční tunel Atalský tunel byla vykopána a uvedena do provozu 3. října 2020 po formální inauguraci předsedou vlády Narendrou Modim. To vylučuje potřebu cestovat přes průsmyk Rohtang. Zatímco výstup, vyjednání a sestup Rohtang Pass trvá 4 až 6 hodin, cesta tunelem Rohtang trvá jen asi 30 minut.
Galerie
Zimní sporty
Panoramatický pohled na vzdálené himálajské vrcholy z průsmyku Rohtang, květen 2009
Hory poblíž Rohtang Pass
Leh-Manali Highway jak je vidět z blízkosti Rohtang Pass
Rohtang Pass v zimě Leh-Manali Highway
Turistická vozidla na Rohtang Pass, květen 2009
Pohled na Dhabas (silniční restaurace) na Marhi a Leh-Manali Highway na cestě k Rohtang Pass, květen 2009
Pohled z vrcholu Rohtangu
Dopravní zácpa sestupující z Rohtangu, 2004
Turistické odpočívadlo na jižním přístupu k průsmyku Rohtang, 2007
Strmé klesání z vrcholu summitu Rohtang Pass směrem k Manali, 2007
Vinotéka na cestě k průsmyku
Přístup na sever k Rohtang Pass Summit, 2007
Summit Rohtang Pass, nadmořská výška 13 000 stop nad mořem, 2007
Summit Rohtang Pass 13 000 ft nad mořem, říjen 2007
Blízko průsmyku Rothang a Lady, červenec 2015
Reference
- ^ Polgreen, Lydia "Indie kopá pod vrcholem světa, aby odpovídala soupeři ". New York Times. Přístupné 31. července 2010.
- ^ "Panoramio - Fotografie průsmyku Rohtang (3978 m)". panoramio.com. Citováno 3. září 2015.
- ^ „Rohtang Pass - Himalayan Fantasy“. himalayan-fantasy.com. Citováno 3. září 2015.
- ^ „Obrázek: Rohtang-pass Himalayas.jpg, (450 × 338 px)“. mountainhighs.com. Citováno 3. září 2015.
- ^ „Obrázek: news_a3f1d190-1ebf-208f-9c4f-4dfee1789304.jpg, (350 × 525 px)“. taxivala.com. Citováno 3. září 2015.
- ^ himachalpradesh.us. „Řeka Beas v Himáčalpradéši“. Archivovány od originál dne 14. dubna 2009. Citováno 24. června 2009.
- ^ Janet Rizvi (1. června 1998). Ladakh: Křižovatka ve vysoké Asii. Oxford University Press. str. 9–10. ISBN 978-0-19-564546-0.
- ^ „Crumbling Roads“. Nejsmrtelnější silnice IRT. Sezóna 1. Epizoda 5. 31. října 2010. Kanál historie. Citováno 2. listopadu 2010.
- ^ History Channel USA "http://www.history.com/shows/irt-deadliest-roads „Zpřístupněno 28. února 2011
- ^ „Rohtang Pass se obává následné katastrofy kvůli dopravnímu přepětí“. Citováno 1. října 2013.
- ^ "Poslední zprávy". Citováno 19. srpna 2017.
