THK-2 - THK-2 - Wikipedia

The THK-2 byl jednomístný jednomotorový akrobatický cvičný letoun vyvinutý v Turecku v roce 1944 určený jako pokročilý trenér.^[1][2] Jednalo se o konvenční dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s eliptickým půdorysem a dřevěnou konstrukcí. Kabina byla uzavřena a hlavní jednotky podvozku zadního kola se stáhly dozadu do křídla.^[3]

Navrhli polští inženýři, kteří přišli do Turecka, aby pomohli založit Türk Hava Kurumu továrna, první prototyp vzlétl v roce 1944 a druhý letěl následující rok. To vedlo k sériové výrobě, ale před opuštěním projektu byly postaveny pouze čtyři další příklady. Když THK převzal MKEK, to byl jeden z návrhů vybraných pro další práci. Nicméně, i když označení MKEK-2 přiděleno, z toho už nic nepřišlo THK-2 byly používány Turecké letectvo v zamýšlené roli až do poloviny 50. let.

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1951–52^[4]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Délka: 6,98 m (22 ft 11 v)
• Rozpětí křídel: 8 m (26 ft 3 v)
• Výška: 2,08 m (6 ft 10 v)
• Plocha křídla: 10,4 m² (112 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 490 kg (1080 lb)
• Celková hmotnost: 660 kg (1455 lb)
• Elektrárna: 1 × de Havilland Cikánský major , 101 kW (135 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 265 km / h (165 mph, 143 Kč)
• Cestovní rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
• Pádová rychlost: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
• Nikdy nepřekračujte rychlost: 500 km / h (310 mph, 270 Kč)
• Rozsah: 700 km (430 mi, 380 NMI)
• Vytrvalost: 3,5 hod
• Strop služby: 6 000 m (20 000 ft)
• Rychlost stoupání: 8,7 m / s (1710 ft / min)

Poznámky

Reference

• Bridgman, Leonard (1951). Jane's All The World's Aircraft 1951–52. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
• "TKH-2". Samoloty 1,5. Archivovány od originál dne 26.01.2009. Citováno 2008-10-27.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
• „Turecká letecká liga“. Let. 24. března 1949. s. 350–352. Citováno 2008-10-27.