Labuť 371 - Swan 371 - Wikipedia
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Ron Holland |
| Umístění | Finsko |
| Rok | 1979 |
| Ne. postavený | 87 |
| Značka | Labuť |
| Stavitel (é) | Nautor Swan OY |
| Role | Závodník |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 7 303 kg (16 100 lb) |
| Návrh | 2,07 m (6,8 ft) |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| LOH | 11,28 m (37,0 ft) |
| LWL | 9,06 m (29,7 ft) |
| Paprsek | 3,46 m (11,4 ft) |
| Trupové přílohy | |
| Zátěž | 2,586 kg (5 701 lb) |
| Kormidlo | Rýčové kormidlo |
| Rig | |
| Typ soupravy | Tiráž šalupa |
| I (výška trojúhelníku) | 14,26 m (46,8 ft) |
| J (foretriangle base) | 4,57 m (15,0 ft) |
| P (hlavní plachta) | 12,50 m (41,0 ft) |
| E (hlavní plachta) | 3,66 m (12,0 ft) |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 22,85 m2 (246,0 čtverečních stop) |
| Jib /Janov plocha | 32,61 m2 (351,0 čtverečních stop) |
| Závodění | |
| PHRF | 120 (průměr) |
The Labuť 371 je Finština plachetnice který navrhl Ron Holland pro závody a poprvé postaven v roce 1979.[1][2][3][4]
Výroba
Návrh postavil Nautorova labuť v Finsko, počínaje rokem 1979. Do konce výroby bylo dokončeno celkem 87 příkladů.[1][2][4]
Design
Swan 371 je rekreační keelboat, postavený převážně z laminát, s teak dřevěné obložení. Má to stožár šalupy souprava, a hrabal stonek, zvednutý reverzní záď, interně namontovaný rýč kormidlo řízen a kolo a pevná ploutev kýl. Posunuje 1630 lb (7303 kg) a nese 5 700 lb (2 585 kg) olověného štěrku.[1][4]
Loď má ponor 6,80 ft (2,07 m) s namontovaným standardním kýlem.[1]
Loď je vybavena Britem Bukh dieselový motor 20 hp (15 kW). Palivová nádrž pojme 37 amerických galonů (140 l; 31 imp gal) a nádrž na čerstvou vodu má kapacitu 66 amerických galonů (250 l; 55 imp gal).[1][4]
Ubytování se skládá z velké hlavní kabiny. Přední kabina je skříňkou plachty a má také dvě kotviště. V příčníku jsou dvě lůžka a jedno nebo volitelně dvě pilotní lůžka plus jedno a dvoulůžkové lůžko. Hlavní kabina je vybavena skládacím stolem, který lze vyjmout a uložit pro více místa. The hlava zahrnuje ruční sprchu a střešní okno. The lodní kuchyně zahrnuje lednici, kterou lze také volitelně elektricky chladit. Navigační stanice je umístěna naproti kuchyni a má úložný prostor pod tabulkou. Větrání je zajištěno jedním poklopem přídi, dvěma hlavními porty kabiny, které se otevírají, a otevíracím portem z kokpitu. Záchranný člun Úložiště je také k dispozici na palubě. Veškeré dřevěné konstrukce nad a pod palubami jsou vyrobeny z teaku.[4]
Zařízení zahrnuje dva halyard navijáky na střeše domu trenéra, dva Janov listové navijáky v kokpitu a dva další navijáky pro spinakr fólie. Janovské dráhy jsou uvnitř. Dodatečné oko paluby je k dispozici pro a stayail.[4]
Design má PHRF průměrný závodní handicap 120 s maximem 132 a minimem 114. Má a rychlost trupu 7,31 kn (13,54 km / h).[5]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Browning, Randy (2019). „Plachetnice Swan 371 - technické údaje a podrobnosti“. sailboatdata.com. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ A b Browning, Randy (2019). „Nautor (labutí plachetnice)“. sailboatdata.com. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ Browning, Randy (2018). „Ron Holland“. sailboatdata.com. Citováno 28. ledna 2019.
- ^ A b C d E F Sherwood, Richard M .: Polní průvodce plachetnicemi Severní Ameriky, druhé vydání, strany 294-295. Houghton Mifflin Company, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ InterVisionSoft LLC (2019). „Specifikace plachetnice pro Swan 371“. Plachtění Joy. Citováno 28. ledna 2019.