Sluneční paprsek Dyak - Sunbeam Dyak
| Dyak | |
|---|---|
 | |
| Sunbeam Dyak v Avro 504K | |
| Typ | Píst v souladu letecký motor |
| Výrobce | Sluneční paprsek |
| První běh | Smět 1918 |
| Hlavní aplikace | Avro 504 |
| Varianty | Sluneční paprsek Pathan |
The Sluneční paprsek Dyak byl britský řadový šestiválec, chlazený vodou, dvojitá aktualizace karburátor motor.
Měl hliníkovou jímku, blok a hlava válce, a je vačkový hřídel nad hlavou provedení se dvěma ventily na válec. Výkon byl přibližně 106 koní (79 kW). Jeden byl namontován na první Queensland and Northern Territory Aerial Services (QANTAS) letadlo (an Avro 504K ) a byl namontován Austrálie podle Australian Aircraft & Engineering Co. Ltd. ve společnosti Maskot, Nový Jižní Wales. Motor byl nastartován otočením kliky s ozubeným kolem v motoru kokpit. Na naftu Sluneční paprsek Pathan byl vyvinut z tohoto motoru.
Specifikace (Dyak)
Data z Lumsden[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Šestiválcový vzpřímený řadový motor
- Otvor: 4,72 palce (120 mm)
- Mrtvice: 5,12 palce (130 mm)
- Přemístění: 538,26 cu v (8,8 l)
- Suchá hmotnost: 399 liber
Součásti
- Valvetrain: Horní vačkový hřídel, dva ventily na válec
- Chladící systém: Kapalinou chlazený
- Redukční převodovka: Přímý pohon, levostranný traktor
Výkon
- Výstupní výkon: 100 hp při 1200 ot / min (vzletový výkon)
- Kompresní poměr: 5:1
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ Lumsden 2003, s. 228.
Bibliografie
- Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
externí odkazy
- „Vačkové motory paprskových paprsků“. Muzeum průmyslu ve Wolverhamptonu. Archivovány od originál v roce 2008.