Strategické lodě pro přepravu tuleňů - Strategic sealift ships

PFC William B. Baugh zakotvila v Přístav Canaveral Na Floridě v roce 2008
USNS PFC Dewayne T. Williams, USNS Dahla USNS Maj. Stephen W. Pless kotvící u pobřeží Saipan v červnu 2011

Strategické lodě pro přepravu tuleňů jsou součástí Spojených států Vojenské velení Sealift Program přednastavení (MSC). V současné době existuje 49[1][2] lodě v programu, strategicky rozmístěné po celém světě na podporu Armáda, Námořnictvo, Letectvo, námořní pěchota a Agentura obranné logistiky. Většina z nich je pojmenována po Řád cti příjemci ze služby, kterou podporují.[2][3][4] Lodě jsou přiřazeny dvěma[5] Military Prepositioning Ship (MPS) letek[6] nachází se v Indický oceán na Diego García a v Západní Tichý oceán na Guam a Saipan.

Lodě MPS v každé letce mají dostatečné vybavení, zásoby a střelivo na podporu a Marine Air-Ground Task Force po dobu 30 dnů. Lodě MPS jsou soběstačné, s jeřáby vyložit na moři nebo na nábřeží. MSC objednaný první dvě třídy lodí v roli MPS ( Desátník Louis J. Hauge Jr. a Seržant Matej Kocak třídy) z civilní přepravní linky a převedl je. Pozdější lodě byly účelové.

Lodě

Seržant Matej Kocak třída

USNSPFC Eugene A. Obregon

The Seržant Matej Kocak třída, druhá třída MPS lodí pronajatých MSC, také získala 157 stop (48 m) uprostřed lodí a paluba vrtulníku po převodu. Tyto lodě, dodané MSC v polovině 80. let, postaveny v Sun Shipbuilding & Drydock Co., Chester, Pensylvánie a převedeny na Národní ocelářská a loďařská společnost, San Diego. Dříve je vlastnil Waterman Steamship Corporation ale nedávno prodán společnosti MSC a nyní provozován společností Keystone Shipping Company.

2. poručík John P. Bobo třída

The 2. poručík John P. Bobo- lodě třídy jsou lodě nové konstrukce dodávané do MSC v polovině 80. let od Divize stavby lodí General Dynamics Quincy, Quincy, Massachusetts Byly ve vlastnictví American Overseas Marine (AMSEA), ale byly nedávno prodány společnosti MSC a nyní jsou provozovány společností Crowley Technical Management.

Kapitán Steven L. Bennett třída

  • Délka: 687 ft 0 v (209,4 m)
  • Nosník: 100 ft 0 v (30,5 m)
  • Ponor: 38 ft 1 v (11,6 m)
  • Výtlak: 52 878 tun dlouhé (53 727 t)
  • Rychlost: 18,3 uzlů (33,9 km / h)
  • Civilní: 24 smluvních námořníků

SSG Edward A. Carter Jr. třída

  • Délka: 949,8 ft (289,5 m)
  • Šířka: 105,9 stop (32,3 m)
  • Ponor: 35,0 ft (10,7 m)
  • Výtlak: 74 500 tun dlouhé (75 695 t)
  • Rychlost: 18 uzlů (33 km / h)
  • Civilní: 22 smluvních námořníků

Buffalo Soldier třída

  • Délka: 670 ft 0 v (204,2 m)
  • Nosník: 87 ft 0 v (26,5 m)
  • Návrh: 34 ft 6 v (10,5 m)
  • Výtlak: 26 378 tun dlouhé (26 801 t)
  • Rychlost: 16 uzlů (30 km / h)
  • Civilní: 21 smluvních námořníků

Maj. Bernard F. Fisher třída

  • Délka: 652 stop (199 m)
  • Šířka: 105 ft (32 m)
  • Ponor: 34 ft (10 m)
  • Výtlak: 48 000 tun dlouhé (48 770 t)
  • Rychlost: 19 uzlů (35 km / h)
  • Civilní: 24 smluvních námořníků

1. poručík Harry L. Martin třída

  • Délka: 754 ft 0 v (229,8 m)
  • Šířka: 105 ft 10 v (32,3 m)
  • Ponor: 35 ft 11 v (10,9 m)
  • Výtlak: 51 531 tun dlouhé (52 358 t)
  • Rychlost: 17 uzlů (31 km / h)
  • Civilní: 25 smluvních námořníků

LCPL Roy M. Pšenice třída

  • Délka: 263,1 m
  • Šířka: 98 ft 5 v (30,0 m)
  • Návrh: 35 ft 0 v (10,7 m)
  • Výtlak: 50 570 tun dlouhé (51 381 t)
  • Rychlost: 20,5 uzlů (38 km / h)
  • Civilní: 29 smluvních námořníků

LTC John U. D. Strana třída

  • Délka: 949,8 ft (289,5 m)
  • Šířka: 105,9 stop (32,3 m)
  • Ponor: 35,0 ft (10,7 m)
  • Výtlak: 74 500 tun dlouhé (75 695 t)
  • Rychlost: 18 uzlů (33 km / h)
  • Civilní: 20 smluvních námořníků

Vysokorychlostní plavidla

HSV 2 třída

  • Délka: 331 ft 4 v (101,0 m)
  • Šířka: 87 ft 5 v (26,6 m)
  • Ponor: 3,4 m (11 ft 0 v)
  • Výtlak: 1463,6 čistých tun (1328 t)
  • Rychlost: 35 uzlů (65 km / h)
  • Civilní: 17 smluvních námořníků
  • Vojenské: podle požadavků mise

Velké, středně rychlé lodě typu roll-on / roll-off

Watson třída

The Watson třída z LMSR postaven na Národní ocelářská a loďařská společnost v San Diego

Tankery

  • Délka: 615 stop (187 m)
  • Šířka: 90 ft (27 m)
  • Ponor: 36 ft (11 m)
  • Výtlak: 39 624 tun dlouhé (40 260 t)
  • Rychlost: 30 km / h
  • Civilní: 24 smluvních námořníků

Offshore systém distribuce ropy

  • Délka: 348,5 ft (106,2 m)
  • Šířka: 70 ft (21,3 m)
  • Ponor: 26,0 ft (7,9 m)
  • Přemístění:
  • Rychlost: 15 uzlů (28 km / h)
  • Civilní: 26 smluvních námořníků

Aktivované pohotovostní záložní síly se dodávají

Níže jsou součástí Rezervní flotila národní obrany ale byly aktivovány a jsou předem umístěny.

Modulární systém dodávky nákladu lodí

  • Délka: 565 stop (172 m)
  • Šířka: 76 ft (23 m)
  • Ponor: 31 ft (9 m)
  • Výtlak: 22 929 tun dlouhé (23 297 t)
  • Rychlost: 31 km / h
  • Civilní: 38 smluvních námořníků

Wrighte třída

Určeno pro leteckou logistickou podporu USMC

  • Délka: 602 ft 0 v (183 m)
  • Šířka: 90 ft 2 v (27 m)
  • Ponor: 32 ft 10 v (10 m)
  • Výtlak: 23 800 tun dlouhé (24 182 t)
  • Rychlost: 19 uzlů (35 km / h)
  • Civilní: 41 smluvních námořníků

Bývalé lodě

Desátník Louis J. Hauge Jr. třída

Pojmenováno pro Řád cti příjemce Louis J. Hauge Jr. USMC, Desátník Louis J. Hauge Jr. třída je původní třída lodí MPS pronajatých vojenským velením Sealift. Těch pět lodí je Maersk Lodní lodě převedené Betlémská ocel. Během přeměny lodě získaly dalších 157 stop (48 m) uprostřed lodi a mimo jiné přistávací plochu vrtulníku. Od té doby byly vráceny společnosti Maersk ke komerčnímu použití a již nejsou součástí programu MPS.

Viz také

Další čtení

  • „Námořní polohové síly a námořní pěchota USA,“ Asijsko-pacifické obranné fórum, jaro 1999
  • Vojenské velení Sealift. „Námořní polohovací lodní letka dva“. Citováno 17. ledna 2010. MPS Squadron Dvě lodě operují z Diego García, Britské území v Indickém oceánu.

Reference

  1. ^ „Strategic Sealift (PM3)“. www.msc.navy.mil. Citováno 20. října 2015.
  2. ^ A b "Vojenské velení Sealift Inventorydate =". Námořnictvo Spojených států Vojenské Sealift Commandwork =. Citováno 2. března 2012.
  3. ^ Chilcoat, BGen Robert A .; Henderson, Maj David S. (jaro 1994). „Army Prepositioning Afloat“ (PDF). Joint Force Quarterly. Washington DC.: Univerzita národní obrany: 51–57. Citováno 2. března 2012.
  4. ^ „Army Prepositioned Stock (APS-3)“. GlobalSecurity.org. Citováno 2. března 2012.
  5. ^ „MPSRON ONE je zrušen“. Velitelství námořního námořnictva Spojených států. Listopad 2012. Citováno 26. dubna 2018.
  6. ^ „Prepositioning (PM3)“. Velitelství námořního námořnictva Spojených států. Citováno 26. dubna 2018.