MV Virginian (T-AK 9205) - MV Virginian (T-AK 9205)
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Majitel: | Sealift Incorporated |
Operátor: | Sealift Incorporated |
Dokončeno: | 1984[1] |
Identifikace: |
|
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 16,169 GT[1] |
Přemístění: | |
Délka: | 146,4 m (480,4 stop)[1] |
Paprsek: | 32,0 m (105,0 stop)[1] |
Návrh: | Maximální navigační ponor 29,8 stopy (8,8 m)[3] |
Hloubka: | Hloubka výlisku 41,6 stop (12,6 m)[1] |
Pohon: | dva hlavní motory pohánějící dvě nezávislé vrtule[3][4] |
Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h; 18 mph)[2] |
Kapacita: |
|
Osádka: | 21 civilistů[2] |
MV Virginian (T-AK 9205), dříve pojmenovaný MV Silný Virginian (T-AKR-9205), je kombinace kontejner, těžký výtah, a roll-on / roll-off loď.[2][4] Vlastněno a provozováno Sealift Incorporated z Oyster Bay „New York, loď je jednou ze sedmnácti kontejner —roll-on / roll-off lodě používaný společností Vojenské velení Sealift a jedna z 28 lodí přidělená do kanceláře programu Sealift této organizace.[2] Loď byla dříve známá jako MV Svatý Magnus a MV Jolly Indaco.[3]
Nákladní zařízení
Loď má jeden velký nákladový prostor s doplněním paluby, kterou lze nastavit do tří různých výšek.[4] Má jediný 800 tunový jeřáb pro použití v těžkých výtazích.[4] Kromě toho má jeden pojízdný portálový jeřáb vybavený dvouportálovými jeřáby, přičemž oba jsou dimenzovány nezávisle na 75 metrických tun a lze je provozovat společně pro výtahy do 150 tun.[4] U nákladního vozidla typu roll-on / roll-off (roro) má loď dva výtahy pro přívěsy a roro rampy.[4]
Dějiny
Postaveno jako Svatý Magnus na Bremer Vulkan, Brémy, Německo v roce 1984, Virginian První roky strávila v komerční přepravní službě.[5][6] Je ironií, že loď, která byla později známá pro přepravu vojenského materiálu na Blízký východ, byla omylem zasažena Exocet raketa při vykládce komerčního nákladu v Iráku v roce 1986.[5] V těchto prvních letech byla loď také přejmenována Jolly Indaco.[6]



MSC nejprve pronajala loď, pak známou jako MV Silný Virginianv roce 1992.[5] Na příštích pět let byla na palubě lodi umístěna nemocnice s 500 lůžky, když prováděla různé mise pro ministerstvo obrany.[5] Některé z jeho úkolů během této doby zahrnovaly dodávku vybavení a spotřebního materiálu společnosti Afrika jako část Operace Obnovte naději, přepravující laboratoř biologické bezpečnosti z Inchon, Korea, do Jakarta, Indonésie a převozní remorkéry používané americkým námořnictvem z Diego García na Guam a zpět.[5]
14. Března 1997 Ministerstvo obrany Spojených států oznámila novou chartu pro Silný Virginian.[7] Tato smlouva, číslo N00033-97-C-3007, byla smlouvou o časové charterové smlouvě ve výši 23 592 099 USD od Vojenské velení Sealift provozovateli Van Ommeren Shipping (USA), Inc., Stamford, Connectucut.[7] Podle smlouvy Silný Virginian měl být použit při přednastavení Armáda Spojených států náklad v Indický oceán na ostrově Diego García.[7] Smlouva obsahovala opce, které mohly kumulativní hodnotu zvýšit AMERICKÉ DOLARY$ 47 992 099 a měla vypršet do března 1999.[7] Tato zakázka byla zadána konkurenceschopně, bylo vyžádáno 250 návrhů a byly obdrženy čtyři nabídky.[7]
Virginian byl znovu objednán v roce 1998 a po další čtyři roky byla loď využívána k podpoře americké armády.[5] Virginian dodané bojové plavidlo, remorkéry a čluny a další prvky balíčků pro otevření přístavu armády.[5] Tyto balíčky se používají k poskytnutí přístupu armády do zřídka používaných přístavů v oblastech důležitých pro vojenské operace USA.[5] Dne 30. září 2002 byla loď propuštěna ze služby MSC a vrácena svému majiteli.[3]
Společnost Sealift Incorporated koupila loď od společnosti Van Ommeren Shipping USA, Inc. převzala dodávku 10. června 2003.[8] V tu chvíli Sealift přejmenoval loď na Virginian.[8] V období od listopadu 2002 do května 2006 Virginian dokončil 21 misí pro americkou armádu, poskytl téměř 1700000 čtverečních stop (160 000 m)2), nebo téměř 30 fotbalových hřišť, nákladu.[5]
Dne 16. Října 2007 Ministerstvo obrany Spojených států oznámila, že zakázku N00033-08-C-5500 zadala společnosti Sealift Incorporated. Jednalo se o smlouvu s pevnou cenou ve výši 10 614 000 USD plus náhrady za Virginian.[9] Loď byla smluvně přepravena kontejnery naložené municí na podporu globální válka proti terorismu a Ústřední velení Spojených států.[9] Smlouva zahrnuje opce, které by při uplatnění přinesly kumulativní hodnotu této smlouvy na 39 814 000 USD.[9] Pokud budou uplatněny opce, práce mohou pokračovat do října 2011.[9] Tato zakázka byla zadána prostřednictvím soutěže Federální obchodní příležitosti a Vojenské velení Sealift webové stránky s více než 200 vyžádanými návrhy a obdrženými třemi nabídkami.[9] Zadavatelem je americké vojenské námořnictvo.[9]
Loď byla prodána do šrotu v srpnu 2012 v Singapuru a ve stejném měsíci byla recyklována v Bangladéši.
Poznámky
- ^ A b C d E F G h Pobřežní stráž Spojených států, 2008.
- ^ A b C d E Vojenské velení Sealift, 2008, MV VIRGINIAN (T-AK 9205).
- ^ A b C d E Námořnictvo Spojených států, 2006.
- ^ A b C d E F G Sealift Incorporated 2008, MV Virginian.
- ^ A b C d E F G h i Brigham 2002, Mnoho životů MV Virginian.
- ^ A b C d E Americké ministerstvo obrany, 1997, Smlouvy.
- ^ A b Američtí námořní důstojníci, 2003.
- ^ A b C d E F Americké ministerstvo obrany, 2007, Smlouvy.
Reference
- "Silný Virginian (380151)". Výměna informací o přístavním státě. Pobřežní stráž Spojených států. Citováno 2008-05-04.
- Americké ministerstvo obrany (2007-10-16). „Smlouvy“. DefenseLink. Americké ministerstvo obrany. Citováno 2008-05-06.
- Americké ministerstvo obrany (1997-03-14). „Smlouvy“. DefenseLink. Americké ministerstvo obrany. Citováno 2008-05-06.
- Vojenské velení Sealift (2008-01-15). „MV VIRGINIAN (T-AK 9205)“. Vojenské velení Sealift. Citováno 2008-05-06.
- Námořnictvo Spojených států (2006-07-24). „SILNÝ VIRGINIAN (AKR 9205)“. Registr námořních plavidel. Kancelář podpory stavby lodí NAVSEA. Citováno 2008-05-06.
- Sealift Incorporated (2008). „MV Virginian" (PDF). Sealift Incorporated. Archivovány od originál (PDF) dne 05.01.2009. Citováno 2008-05-06.
- Brigham, Gillian (01.05.2006). "Mnoho životů MV Virginiana". Časopis Sealift. Vojenské velení Sealift. Archivovány od originál dne 25.01.2007. Citováno 2008-05-06.
- Priolo, Gary P. (2004-10-15). „T-AKR-9205 Strong Virginian“. NavSource Naval History. NavSource Naval History. Archivovány od originál dne 2008-07-09. Citováno 2008-05-06.
- Američtí námořní důstojníci (2003-07-01). "Nová pracovní místa pro AMO na'". Americký námořní důstojník. Američtí námořní důstojníci. Archivovány od originál dne 23. 9. 2003. Citováno 2008-05-06.
- Důstojník MSC pro veřejné záležitosti (1998-10-29). „Kreativní myšlení nabízí úložné řešení“. Vojenské velení Sealift. Archivovány od originál dne 07.06.2011. Citováno 2008-05-06.
externí odkazy
- MSC ušetří 20 milionů dolarů na smlouvě o pronájmu lodi
- Velitelské lodě pro vojenskou pečeť - příručka pro majitele a provozovatele / příručka z roku 2002
- Americké a britské síly se spojily, aby podpořily cvičení Strong Virginian
- USTRANSCOM vydává příručku o obranném přepravním systému
- T-AKR 9025 Silný Virginian
- Strong Virginian Docks ve společnosti A&P Southampton
- Oddělení vojenského historického shrnutí Fiskální rok 1999