Stearman LT-1 - Stearman LT-1
LT-1 | |
---|---|
![]() | |
Role | lehký transportní dvouplošník |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Stearman Aircraft Company |
Počet postaven | 3 |
Vyvinuto z | Stearman M-2 Speedmail |
The Stearman LT-1 (Light Transport-1) byl Američan z konce 20. let dvojplošník, přepravující čtyři cestující plus poštu.
Návrh a vývoj
LT-1 byla mírně zvětšená verze Stearman M-2 Speedmail se čtyřmi cestujícími v uzavřené kabině a prostorem pro poštu 500 lb (230 kg). Bylo to nerovné rozpětí, jednoplošník dvojplošník, jeho spodní rozpětí je pouze 70% horní a pouze 40% jeho plochy. Křídla byla postavena kolem dvojčete nosníky takže kvůli užšímu akord dolních křídel, vedoucí členové N-formy mezirovinné vzpěry který se připojil k nosníkům křídla se naklonil dopředu. Horní i dolní křídlo byly nastaveny na 2 ° vzepětí a oba nesli křidélka, které byly externě propojeny. Navigační a přistávací světla, druhá v aerodynamických krytech pod křídly, byla standardní.[1]
LT-1 byl poháněn 525 hp (391 kW) Pratt & Whitney Hornet hvězdicový motor, namontovaný na nose s devíti hlavami válců vystavenými pro chlazení. Za motorem byla poštovní přihrádka a za tou oknem umístěná kabina seděla se čtyřmi cestujícími, opatřená rychloměrem, výškoměr a mapové pole. Jeho pilot měl otevřený kokpit s čelním sklem a aerodynamickou opěrku hlavy zabudovanou do zaobleného horního trupu.[1]
Jeho ocas byl konvenční, s ocasní plocha namontován na horní části trupu a oříznutý trojúhelníkový ploutev s poměrně hranatým vyvážené kormidlo.[1]
The podvozek byl také konvenční, i když měl spíše ocasní kolo než smyk. Jeho hlavní kola byla na rozdělených nápravách a vzpěrách vzadu, obě namontovaných centrálně na spodní straně trupu, se svislými nohami tlumícími nárazy.[1]
Provozní historie

Datum prvního letu LT-1 není známo, ale bylo certifikováno v roce 1929. Prototyp byl zničen nedlouho po svém prvním letu větrnou bouří. Alespoň jeden byl používán Interstate Airlines až do roku 1934, po kterém to operovalo v Čína.[2]
Specifikace
Data z Aero Digest (září 1929)[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: čtyři cestující
- Délka: 32 ft 9 v (9,98 m)
- Rozpětí horních křídel: 49 stop (15 m)
- Dolní rozpětí křídel: 34 ft 6 v (10,52 m)
- Plocha křídla: 347 čtverečních stop (32,2 m2) horní křídlo, 143,3 ft (13,3 m)2)
- Prázdná hmotnost: 3,732 lb (1,784 kg)
- Celková hmotnost: 2948 kg (6500 lb)
- Užitečné zatížení: 1 500 lb (680 kg)
- Plná kapacita: 146 US gal (122 imp gal; 550 l)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney Hornet devět válec radiální, 525 hp (391 kW)[2]
Výkon
- Maximální rychlost: 230 km / h, 120 Kč
- Cestovní rychlost: 185 km / h, 100 kn)
- Rychlost přistání: 50 mph (80 km / h, 43 Kč)
- Rozsah: 1240 km, 670 NMI
- Strop služby: 18 000 stop (5 500 m)
- Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s)
Viz také
Související vývoj
Reference
- ^ A b C d E Horsefall, J.E., ed. (Srpen 1929). „Stearman Light Transport“. Aero Digest. Sv. 15 č. 2. New York City: Aeronautical Digest Publishing Corp. str. 146.
- ^ A b "Aerofiles: Stearman". Citováno 25. května 2020.