Spair Airlines Flight 3601 - Spair Airlines Flight 3601
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Iljušin Il-76TD RA-76511, sesterská loď nehody letadla | |
Nehoda | |
---|---|
datum | 19. srpna 1996 |
souhrn | Elektrická porucha v důsledku chyby pilota[1] |
Stránky | Kukuřičné pole severovýchodně od Bělehradské letiště Nikoly Tesly, Bělehrad, Jugoslávie |
Typ letadla | Iljušin Il-76 T |
Operátor | Spair Airlines |
Registrace | RA-76513 |
Počátek letu | Jekatěrinburg, Rusko |
Destinace | Mezinárodní letiště Malta, Malta |
Cestující | 0 |
Osádka | 11 |
Úmrtí | 11 |
Pozůstalí | 0 |
Spair Airlines Flight 3601 (PAR-3601) byl nákladní let mezi Jekatěrinburg, Rusko, a Mezinárodní letiště Malta, Malta. Dne 19. srpna 1996 se letadlo zřítilo v kukuřičném poli, 1500 metrů (4921 stop) severovýchodně od Bělehradské letiště Nikoly Tesly přistávací dráha v Jugoslávie.
Letadlo
Letoun byl 12letý Iljušin Il-76T s číslo ocasu RA-76513.[1]
Letová chronologie
Let 3601 odletěl z Jekatěrinenburgu 18. srpna 1996. Il-76T přistál na bělehradském letišti Nikoly Tesly kvůli doplňování paliva a rutinní kontrole.
Let 3601 se pokusil vzlétnout kolem 23:00, ale když byly nastartovány motory, selhaly všechny elektrické systémy. Elektrická závada byla opravena a letadlo vzlétlo 19. srpna 1996 v 00:10 a mířilo na Maltu. Přestože byla porucha opravena, posádka nesprávně nakonfigurovala své elektrické systémy, což vedlo k tomu, že tyto systémy byly napájeny výhradně z baterií letadla. Asi 15 minut po vzletu, když dosáhl letu 3601 Valjevo V Jugoslávii se baterie začaly úplně vybíjet. Pilot Vladimir Starikov kontaktoval Bělehrad kontrola letového provozu a řekl, že letadlo mělo opět problémy s elektrickým systémem; to bylo poslední kontaktní řízení letového provozu s letem 3601. Posádka podnikla několik pokusů o nouzové přistání v Bělehradě, neúspěšných kvůli nočním a obtížným povětrnostním podmínkám. Během jednoho z těchto pokusů letadlo havarovalo a zahynulo všech 8 členů posádky a 3 cestující.[1]
Let 3601 se objevil nad Bělehradem asi hodinu po vzletu. Mnoho obyvatel Bělehradu vidělo letadlo letět nad městem a zjistilo, že na letadle nejsou aktivní žádná světla. Té noci bylo nad Bělehradem velmi špatné počasí se silnými mraky. Vzhledem k tomu, že na palubě letadla nebyla žádná elektřina, jedinou cestu, jak najít přistávací dráhu, byl zrak.
Kolem 01:30 let 3601 obletěl centrální Bělehrad ve velmi malé výšce; svědci uvedli, že letadlo bylo vidět létat velmi nízko Nový Bělehrad. V 03:14 se letová posádka pokusila přistát, nejprve otočila o 180 stupňů a poté zamířila na dráhu 12 v kurzu 121 stupňů.
Při pokusu o nouzové přistání letadlo kleslo do kukuřičného pole Mezinárodní letiště Surcin, vybuchující a zabíjející ruskou posádku 11. Podle The New York Times „letadlo nelegálně přepravovalo zbraně pro Libyi.[2]
Reference
- ^ A b C Popis nehody pro RA-76513 na Síť pro bezpečnost letectví
- ^ A b Hegdes, Chris (7. listopadu 1996). „Srbové řekli, aby dodávali zbraně do Libye ve snaze vyhnout se sankcím OSN“. The New York Times. Archivovány od originál 8. dubna 2016.
externí odkazy
- Dulovic, Jovan; Vasic, Miloš; Vukelic, Ilija; Stosic, Branko; Kuzněcov, Sergej (24. srpna 1996). „Poslední let nad Bělehradem“. Vreme News Digest Agency. Archivovány od originál 4. července 2013.
- „Havarování letadla poblíž Bělehradu zabije 12“. CNN. 19. srpna 1996. Archivovány od originál 12. července 2001.
- "Srážka IL-76". Flightglobal. Flight International. 28. srpna 1996. Archivovány od originál 4. července 2013.