Sovětský křižník Vitse-admirál Drozd - Soviet cruiser Vitse-Admiral Drozd

Vitse-admirálDrozd1986a.jpg
Vitse-admirál Drozd probíhá 6. března 1986.
Dějiny
Sovětský svaz
Název:Vitse-admirál Drozd
Jmenovec:Valentin Drozd
Stavitel:A.A. Ždanov, Leningrad
Číslo dvora:793
Stanoveno:26. října 1965
Spuštěno:18. listopadu 1966
Uvedení do provozu:27. prosince 1968
Vyřazeno z provozu:1. července 1990
Osud:Potopil se na cestě k sešrotování v Indii v březnu 1992
Obecná charakteristika
Třída a typ:Projekt 1134 Berkut-třída křižník
Přemístění:5 340 tun (5 260 tun dlouhé; 5 890 malých tun) standardní, 7 170 tun (7 060 dlouhé tun; 7 900 malých tun) při plném zatížení
Délka:156,2 m (512 ft 6 v)
Paprsek:16,2 m (53 ft 2 v)
Návrh:5,5 m (18 ft 1 v)
Pohon:2 hřídel; 4 x KVN-98/64 kotle, 2 x TV-12 GTZA parní turbíny, 46 000 SHP (34 000 kW)
Rychlost:34 uzlů (63 km / h)
Rozsah:10 500 NMI (19 446 km) při 14 uzlech (26 km / h)
Doplněk:30 důstojníků, 282 hodnocení
Senzory a
systémy zpracování:		1 x MR-500 a 1 x MR-310 Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, 1 x MRP-11-12, 2 x MRP-13-14 Uspekh-U a 1 x MRP-15-16 průzkumné radary, 1 x navigační radar Volga, 1 x Binom-1134, 2 x 4R90 Yatagan, 1 x MR-103 Bars, 1 x Grozna-1134 a 1 x systémy řízení palby Burya-1134, 3 x Nickel-KM a 2 x Khrom-KM IFF, 1 x rádiový zaměřovač ARP-50R, 1 x MG-312M Titan a 1 x sondy Vychegda GAS-311, 1 x podvodní komunikační systém MG-26 Khosta, 1 x MI-110R a 1 x protiponorkový ponorek MI-110K vyhledávací stanice, 1 x systém řízení bojových informací Planshet-1134
Elektronická válka
& návnady:
  • 2 x radarový systém Gurzuf ESM
  • 1 x odpalovač ZIF-121 pro návnadové rakety PK-2
Vyzbrojení:
  • 4 x odpalovací zařízení KT-35-1134 P-35 s 4 4K44 (SS-N-3 'Shaddock') protilodní střely (2x2)
  • 4 x odpalovací zařízení ZIF-102 M-1 s 64 V-600 (SA-N-1 „Goa“) rakety země-vzduch (2x2)
  • 4 x 57 mm (2 palce) AK-725 zbraně (2 x 2)
  • 2 × RBU-1000 Protiponorkové rakety Smerch-3
  • 2 × RBU-6000 Protiponorkové rakety Smerch-2
  • 10 × 533 mm (21 palců) PTA-53-1134 torpédomety (2x5)
Letadlo přepravované:1 Kamov Ka-25 'Hormone-A' nebo KA-25T 'Hormone-B'
Letecká zařízení:Hangár a helipad

Vitse-admirál Drozd (Ruština: Вице-адмирал Дрозд) byla třetí loď z Projekt 1134 Berkut Velké protiponorkové lodě (rusky: Большой Противолодочный Корабль, BPK) postavený pro Sovětské námořnictvo, také známý jako Kresta I. třídy nebo Admirál Zozulya-třída řízené střelecké křižníky. Loď byla vypuštěna dne 18. listopadu 1966 a sloužila u Baltské loďstvo přes 1970 a 1980. Kromě účasti na námořních cvičeních v Atlantiku loď pomáhala při záchraně posádky zasažené ponorky. K-19 v březnu 1972. Následně loď navštívila Sergej Gorškov, velitel sovětského námořnictva. Plavidlo bylo překlasifikováno na Velkou raketovou loď (ruština: Ракетные крейсера проекта, RKR) v roce 1977, aby odrážela jeho víceúčelové schopnosti. Po upgradu v roce 1981 Vitse-admirál Drozd pokračovala v činnosti ve Středozemním moři a Atlantském oceánu, dokud nebyla vyřazena z provozu 1. července 1990. Loď byla poslána do Indie, aby byla sešrotována v březnu 1992, ale potopila se na cestě.

Návrh a vývoj

Design

Hlavní článek: Křižník třídy I. Kresta

Vitse-admirál Drozd byl třetí Projekt 1134 Berkut-třída loď vypuštěna. Třída byla koncipována jako vyváženější návaznost na specialistu Projekt 58 a Projekt 61 třídy, kombinující atributy obou v jednom trupu.[1] Třída NATO, které se říkalo křižníky Kresta I, se původně nazývala Velké protiponorkové lodě (rusky: Большой Противолодочный Корабль nebo BPK), ale toto bylo změněno na Velkou raketovou loď (rusky: Ракетные крейсера проекта, RKR), aby odrážely jejich širší roli.[2]

Plavidlo přemístěn 5 340 tun (5 260 tun dlouhé; 5 890 malých tun) standardní a 7 170 tun (7 060 dlouhé tun; 7 900 malých tun) při plném zatížení a byla 156,2 m (512 stop) na délku.[A] Paprsek byl 16,2 m (53 ft 2 v) na vodorovné linii a průměrný ponor 5,5 m (18 ft 1 v). Trup byl vyroben z oceli, na které byla namontována velká nástavba ze slitiny hliníku a hořčíku, v níž dominoval radarový komplex včetně MR-500, MR-310 Angara-A, MRP-11-12, MRP-13-14 Uspekh-U a MRP -15-16 Zalivské vyhledávací radary a navigační radar Volha.[4]

Napájení zajišťovaly dvě TV-12 parní turbíny, poháněný čtyřmi kotli KVN-98/64 a pohánějící dva pevné výšky tónu šrouby který poskytl 46 000 koňská síla (34 000 kW).[5] Elektřina byla dodávána pomocí TD-760 odváděného z páry odebírané z hlavních kotlů, které napájely obvod 380 V AC při frekvenci 50 Hz.[6] Loď přepravila 1 690 tun (1 660 velkých tun; 1 860 malých tun) paliva, které poskytlo dojezd 10 500 NMI (19 446 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h).[7] Maximální konstrukční rychlost byla 34 uzly (63 km / h). Doplňkem bylo 30 důstojníků a 282 hodnocení.[5]

Vyzbrojení

Vitse-admirál Drozd byla původně zamýšlena k montáži P-500 Bazalt (Zpravodajské jméno NATO SS-N-12 'Sandbox'), ale zdlouhavý vývoj znamenal, že místo toho stejný 4K44 rakety (SS-N-3 'Shaddock'), protože byly namontovány válečné lodě projektu 58, byly zachovány.[8] Byly však vypuštěny ze dvou speciálně navržených dvojitých odpalovacích zařízení KT-35-1134 P-35 namontovaných na středních lodích.[1] Tyto rakety mohly nést 900 kg (2000 lb) hlavici na dostřel přesahující 500 km (270 NMI) a byly určeny k útoku Americké námořnictvo nosné bojové skupiny.[9] Zadní přistávací plošina a hangár byly vybaveny pro měření vzdálenosti Kamov Ka-25 vrtulník umožňující navádění v polovině kurzu.[10]

Podobně měla být protiletadlová obrana založena na novém M-11 Shtorm (SA-N-3 'Goblet') systém, ale to začalo fungovat až v roce 1969.[1] Místo toho byla ochrana vylepšena namontováním dvou dvojitých odpalovacích zařízení ZIF-102 M-1 Volna-M, jednoho dopředu a druhého za sebou, a až 64 4K91 (SA-N-1 'Goa') střely, která byla doplněna dvěma dvojitými děly AK-725 o průměru 57 mm (2 palce) namontovanými na zadní nástavbě.[7] Řízení palby řídily dvě jednotky 4R90 Yatagan spolu s systémy řízení palby Binom-1134, MR-103, Grozna-1134 a Burya-1134 spolu s rádiovým zaměřovačem ARP-50R. Dva radarové systémy Gurzuf ESM byly vybaveny spolu s odpalovačem ZIF-121 pro návnadové rakety PK-2. Reakce na hrozby byla koordinována s bojovým informačním systémem Planshet-1134.[11]

Obranu proti ponorkám zajišťovaly dva pětinásobné torpédové rakety PTA-53-1134 o průměru 533 mm, dvojice šesti hlavních RBU-1000 Odpalovací zařízení Smerch-3 pro 300 mm (12 in) protiponorkové rakety a pár dvanácti hlavní RBU-6000 Odpalovací zařízení Smerch-2 pro 213 mm (8 in) protiponorkových raket.[4] Bylo přepraveno deset torpéd, buď 53-65, 53-65K nebo SET-65. Byla také vybavena rozsáhlá protiponorková sada senzorů s MG-312M Titan a GAS-311 Vychegda sonary, podvodní komunikační systém MG-26 Khosta a protiponorkové vyhledávací stanice MI-110R a MI-110K.[11]

V období od ledna 1980 do března 1983 byla loď vylepšena o čtyři AK-630 blízké zbraňové systémy, s doprovodnými radary řízení palby, instalovanými v blízkosti mostu za účelem zlepšení protiraketové obrany.[12]

Konstrukce a kariéra

Vitse-admirál Drozd byl schválen uživatelem Nikita Chruščov jako část Sergej Gorškov nahromadění sovětského námořnictva.[13] Loď byla stanoveno dne 26. října 1965 v A.A. Ždanov v Leningrad s dvorem číslo 793 a spuštěno dne 18. listopadu 1966.[14] Celkové náklady na stavbu byly 32 milionů rublů.[15]

Loď byla uvedena do provozu 27. prosince 1968 a připojila se k Baltské loďstvo jako součást 120. brigády raketových lodí (rusky: бригада ракетных кораблей) dne 5. května 1969.[16] Loď operovala v severním Atlantickém oceánu v červnu 1969 a poté se zúčastnila Kolskiy Bereg mezi 12. a 15. srpnem 1969 a Okean-70 mezi 10. březnem a 22. dubnem 1970. Plavby v roce 1970 v Norské moře, Atlantský oceán a Karibské moře zahrnoval návštěvu Cienfuegos, Kuba, mezi 14. a 25. květnem; v únoru 1971 se v rámci dalších prohlídek Atlantického oceánu uskutečnila zpětná návštěva Kuby, Mexický záliv, Karibské moře a Středozemní moře mezi 13. lednem a 28. dubnem 1971. Dne 13. dubna 1971 sledovalo plavidlo ponorku severovýchodně od Irska a následně sledovalo pracovní skupinu NATO mimo Faerské ostrovy a účast v Sovětském svazu Orbita cvičení.[17]

Vitse-admirál Drozd překročil rovník poprvé dne 17. února 1972, ale vrátil se k Biskajský záliv podílet se na záchranné akci pro Projekt 658 ponorka K-19 mezi 3. a 20. březnem. Ponorka se vynořila poté, co 24. února vypukl požár, při němž zahynulo 28 námořníků. Vitse-admirál Drozd evakuoval přeživší a nechal posádku kostry přivést člun do přístavu.[18] Dne 3. května navštívil loď velitel sovětského námořnictva admirál Sergej Gorškov.[17]

Po opravách a modernizaci v A.A. Zhdanov Yard v Leningradu, který vyřadil loď z činnosti v období od ledna 1973 do února 1975, Vitse-admirál Drozd plul s Admirál Isachenkov a Smyshlennyy z Liepāja na Severomorsk a poté operoval ve středním Atlantiku a Středomoří, včetně návštěv Annaba dvakrát. Mezi 2. zářím a 2. říjnem 1977 sledovalo plavidlo cvičení NATO Silný expres.[17]

Dne 20. června 1980 byl kýl lodi poškozen při nehodě s Projekt 670 ponorka K-508, který byl opraven v rámci generální opravy a modernizace, která proběhla v Kronshtadt mezi lednem 1981 a březnem 1983. Loď byla zpět v Severomorsku v květnu 1984, ale prvních šest měsíců roku 1985 strávila operací ve Středozemním moři jako součást pracovní skupiny pod vedením Kyjev. Tato plavba zahrnovala návštěvu Dubrovník mezi 9. a 13. květnem. První polovina roku 1986 byla také strávena ve Středomoří, návštěvy proběhly v dubnu 2006 Tripolis a Tobruk.[17]

Po více než 20 letech služby Vitse-admirál Drozd byla vyřazena z provozu dne 1. července 1990. Vlajka byla stržena dne 2. června 1991 a v březnu 1992 se loď potopila, zatímco byla odtažena do Indie, aby byla vyřazena.[17]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[11]datum
5831968
5531970
5481971
5921972
298
2241976
2991976
0871979
5601982
0601984
0971985
0541988
0341990

Poznámky

  1. ^ Odhady NATO se liší. Například americké námořnictvo uvedlo 6 140 tun standardního výtlaku, 7 600 tun plného zatížení a délku 155,6 m.[3]

Reference

Citace

  1. ^ A b C Averin 2007, str. 9.
  2. ^ Kostev 2004, str. 248.
  3. ^ Hampshire 2017, str. 26.
  4. ^ A b Averin 2007, str. 10.
  5. ^ A b Averin 2007, str. 14.
  6. ^ Averin 2007, str. 40.
  7. ^ A b Averin 2007, str. 11.
  8. ^ Gogin 2015.
  9. ^ Hampshire 2017, str. 11.
  10. ^ Tucker-Jones 2015, str. 48.
  11. ^ A b C „Řízené raketové křižníky: Projekt 1134 Berkut“. Ruské lodě. 2016. Citováno 20. dubna 2018.
  12. ^ Prézelin & Baker 1990, str. 566.
  13. ^ Sondhaus 2004, str. 302.
  14. ^ Hampshire 2017, str. 23.
  15. ^ Averin 2007, str. 23.
  16. ^ Kostev 2004, str. 304.
  17. ^ A b C d E Holm 2016.
  18. ^ Huchthausen 2002, str. 165.

Bibliografie