Sovětský křižník Vladivostok (1966) - Soviet cruiser Vladivostok (1966)
 Vladivostok v roce 1971. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Sovětský svaz | |
| Název: | Vladivostok |
| Jmenovec: | Vladivostok |
| Stavitel: | A.A. Ždanov, Leningrad |
| Číslo dvora: | 792 |
| Stanoveno: | 24. prosince 1964 |
| Spuštěno: | 1. srpna 1966 |
| Uvedení do provozu: | 1. srpna 1969 |
| Vyřazeno z provozu: | 19. dubna 1990 |
| Osud: | Prodal být rozdělen v lednu 1991 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Projekt 1134 Berkut-třída křižník |
| Přemístění: | 5 340 tun (5 260 tun dlouhé; 5 890 malých tun) standardní, 7 170 tun (7 060 dlouhé tun; 7 900 malých tun) při plném zatížení |
| Délka: | 156,2 m (512 ft 6 v) |
| Paprsek: | 16,8 m (55 ft 1 v) |
| Návrh: | 5,6 m (18 ft 4 v) |
| Pohon: | 2 hřídel; 4 x KVN-98/64 kotle, 2 x TV-12 GTZA parní turbíny, 46 000 SHP (34 000 kW) |
| Rychlost: | 34 uzlů (63 km / h) |
| Rozsah: | 10 500 NMI (19 446 km) při 14 uzlech (26 km / h) |
| Doplněk: | 30 důstojníků, 282 hodnocení |
| Senzory a systémy zpracování: | 1 x MR-500 a 1 x MR-310 Angara-A radar pro vyhledávání vzduchu / povrchu, 1 x MRP-11-12, 2 x MRP-13-14 Uspekh-U a 1 x MRP-15-16 průzkumné radary, 1 x navigační radar Volga, 1 x Binom-1134, 2 x 4R90 Yatagan, 1 x MR-103 Bars, 1 x Grozna-1134 a 1 x systémy řízení palby Burya-1134, 3 x Nickel-KM a 2 x Khrom-KM IFF, 1 x rádiový zaměřovač ARP-50R, 1 x MG-312M Titan a 1 x sondy Vychegda GAS-311, 1 x podvodní komunikační systém MG-26 Khosta, 1 x MI-110R a 1 x protiponorkový ponorek vyhledávací stanice, 1 x systémy řízení bojových informací Planshet-1134 |
| Elektronická válka & návnady: |
|
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 1 Kamov Ka-25 'Hormone-A' nebo KA-25T 'Hormone-B' |
| Letecká zařízení: | Hangár a helipad |
Vladivostok (Ruština: Владивосток) byl druhý Sovětské námořnictvo Projekt 1134 Admirál Zozulya-třída Velká protiponorková loď (ruština: Большой Противолодочный Корабль, BPK) také známý jako řízená střela Kresta I. křižník. Byla zahájena dne 1. srpna 1966 a byla překlasifikována na velkou raketovou loď (ruština: Ракетные крейсера проекта, RKR) dne 3. srpna 1978, aby odrážela rozsáhlou schopnost plavidla. Slouží především v Pacifická flotila Během Studená válka, Vladivostok zúčastnil se cvičení a cest, které demonstrovaly sovětskou námořní moc v indický a Tichý oceán. Loď ve studené válce hrála roli v řadě bodů potenciální eskalace, včetně Indicko-pákistánská válka z prosince 1971 a kolize mezi letadlová loď Kitty Hawk a ponorka K-314 v březnu 1984. Vladivostok byl vyřazen z provozu, aby byl modernizován a aktualizován dne 28. září 1988, ale na dokončení prací nebylo dostatek finančních prostředků. Místo toho byla loď vyřazena z provozu dne 19. dubna 1990 a následujícího ledna byla prodána australské společnosti, aby byla rozdělena.
Návrh a vývoj
Design
Vladivostok byl druhý Projekt 1134 Berkut-třída loď vypuštěna. Třída byla koncipována jako vyváženější návaznost na specialistu Projekt 58 a Projekt 61 třídy, kombinující atributy obou v jednom trupu.[1] Plavidla byla schválena Nikita Chruščov jako část Sergej Gorškov nahromadění sovětského námořnictva.[2] Pojmenoval NATO křižníky Kresta I a také pojmenoval Admirál Zozulya třídy po hlavní lodi se třídě původně říkalo Velké protiponorkové lodě (ruština: Большой Противолодочный Корабль nebo BPK), ale toto bylo změněno na Velkou raketovou loď (ruština: Ракетные крейсера проекта, RKR) dne 3. srpna 1978, aby odrážely jejich širší roli.[3]
Vladivostok přemístěn 5 340 tun (5 260 tun dlouhé; 5 890 malých tun) standardní a 7 170 tun (7 060 dlouhé tun; 7 900 malých tun) při plném zatížení, táhnoucí se na délku 156,2 m (512 stop).[A] Paprsek byl 16,2 m (53 ft 2 v) na vodorovné linii a průměrný ponor 5,5 m (18 ft 1 v). Trup byl vyroben z oceli, na které byla namontována velká nástavba ze slitiny hliníku a hořčíku, v níž dominoval radarový komplex včetně MR-500, MR-310 Angara-A, MRP-11-12, MRP-13-14 Uspekh-U a MRP -15-16 Zalivské vyhledávací radary a navigační radar Volha.[5]
Napájení zajišťovaly dvě TV-12 parní turbíny, poháněný čtyřmi kotli KVN-98/64 a pohánějící dva pevné výšky tónu šrouby který poskytl 46 000 koňská síla (34 000 kW).[6] Elektřina byla dodávána pomocí TD-760 odváděného z páry odebírané z hlavních kotlů, které napájely obvod 380 V AC při frekvenci 50 Hz.[7] Loď přepravila 1 690 tun (1 660 velkých tun; 1 860 malých tun) paliva, které poskytlo dojezd 10 500 NMI (19 446 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h).[8] Maximální konstrukční rychlost byla 34 uzly (63 km / h). Doplňkem bylo 30 důstojníků a 282 hodnocení.[6]
Vyzbrojení
Vladivostok byla původně zamýšlena k montáži P-500 Bazalt (Zpravodajský název NATO SS-N-12 'Sandbox'), ale zdlouhavý vývoj znamenal, že místo toho stejný 4K44 rakety (SS-N-3 'Shaddock'), protože byly namontovány válečné lodě projektu 58, byly zachovány.[9] Byly však vypuštěny ze dvou speciálně navržených dvojitých odpalovacích zařízení KT-35-1134 P-35 namontovaných na středních lodích.[1] Tyto střely mohly nést 900 kg (2 000 lb) hlavici na dostřel přesahující 500 km (270 NMI) a byly určeny k útoku Americké námořnictvo nosné bojové skupiny. Zadní přistávací plošina a hangár byly vybaveny pro měření vzdálenosti Kamov Ka-25 vrtulník umožňující navádění v polovině kurzu.[10]
Podobně měla být protiletadlová obrana založena na novém M-11 Shtorm (SA-N-3 'Goblet') systém, ale to začalo fungovat až v roce 1969.[1] Místo toho byla ochrana vylepšena namontováním dvou dvojitých odpalovacích zařízení ZIF-102 M-1 Volna-M, jednoho dopředu a druhého za sebou, a až 64 4K91 (SA-N-1 'Goa') střely, která byla doplněna dvěma dvojitými děly AK-725 o průměru 57 mm (2 palce) namontovanými na zadní nástavbě.[8] Řízení palby řídily dvě jednotky 4R90 Yatagan spolu s systémy řízení palby Binom-1134, MR-103, Grozna-1134 a Burya-1134 spolu s rádiovým zaměřovačem ARP-50R. Dva radarové systémy Gurzuf ESM byly vybaveny spolu s odpalovačem ZIF-121 pro návnadové rakety PK-2. Reakce na hrozby byla koordinována s bojovým informačním systémem Planshet-1134.[11]
Obranu proti ponorkám zajišťovaly dva pětinásobné torpédomety o délce 533 mm (21 palců), dvojice šesti hlavních RBU-1000 Odpalovací zařízení Smerch-3 pro 300 mm (12 in) protiponorkové rakety a pár dvanácti hlavní RBU-6000 Odpalovací zařízení Smerch-2 pro 213 mm (8 in) protiponorkových raket.[5] Rovněž byla vybavena výrazně vylepšená sada protiponorkových senzorů, s MG-312M Titan a GAS-311 Vychegda sonary, podvodní komunikační systém MG-26 Khosta a protiponorkové vyhledávací stanice MI-110R a MI-110K.[11]
Na začátku 70. let Vladivostok byl modernizován přidáním navigačního radaru MR-212 Vaygach a rakety aktualizovány na 4M44.[12]
Konstrukce a kariéra
Konstrukce
Vladivostok byl stanoveno dne 26. července 1964 v A.A. Ždanov v Leningrad s dvorem číslo 792 a spuštěno dne 17. října 1965.[4] Celkové náklady na stavbu byly 32 milionů rublů.[13]
Kariéra
Při uvedení do provozu Vladivostok cestoval s Strogiy a další sovětská plavidla na dlouhé cestě přes Černé moře, Lagos v Nigérii, Somálsku, přístavu Doupě v jižním Jemenu a operace v Indický oceán z Baltské moře do přístavu jména lodi Vladivostok, přijíždějící dne 11. února 1970. Loď byla poté připojena ke 175. brigádě raketových lodí v Pacifická flotila a navštívili ho delegace z Bulharska dne 26. května 1970 a Polsko o pět dní později. V průběhu října se připojíme k projektu 58 Varyag, Vladivostok provedl zkušební střelbu z hlavních raket. Další testy byly provedeny s Projekt 675 ponorka „K-23“ během srpna následujícího roku.[14]
Mezi 10. a 27. srpnem 1971 byla loď doprovázena sesterským pobytem Admirál Fokin a podporováno flotilou zahrnující "Strogiy" a Odarennyy, zúčastnil se velkého cvičení. Po cvičení následovalo prošetření testovacích oblastí používaných agenturou Námořnictvo Spojených států v Tichém oceánu do 3. října. Rovněž byla využita příležitost otestovat obranu USA.[14]
Dne 3 Bangladéšská osvobozenecká válka následovalo vypuknutí válka mezi Indií, podporovanou Sovětským svazem a Pákistánem, podporovanou Spojenými státy.[15] Konflikt rychle zahrnoval námořní plavidla s Indické námořnictvo potopení ničitele Khaibar, minolovka Muhafiz a MV Venuše Challenger dne 4. prosince v Operace Trident pomocí sovětské výroby Termín P-15 protilodní střely.[16][17] Krátce nato, 9. prosince, byla ponorka postavená v USA Hangor z Pákistánské námořnictvo potopila indickou fregatu Khurki, ponorka poté mizí za záhadných okolností.[18] Hrozba další eskalace a zásah námořnictva Spojených států vedly k tomu, že Sovětský svaz vyslal značnou flotilu do Indického oceánu.[19] Vladivostok přidal se k "Varyag", "Strogiy" a dalším plavidlům pod velením Dmitrij Pozharsky odeslány 13. prosince a zůstaly na stanici do 6. března následujícího roku. Po úspěchu operace se loď vrátila do Vladivostoku. Loď byla veřejnosti zpřístupněna v dubnu 1972 a 30. června vyplula na cestu s ministrem obrany Andrei Grechko „Admirále flotily Sergej Gorškov a další úředníci.[14]
Další dvě desetiletí byla převzata testy a cvičeními. Při návratu z jednoho z nich dne 14. června 1973 se loď srazila s vědecko-výzkumným plavidlem „Akademik Berg“, které poté potopilo a zabilo 27 členů posádky. "Vladivostok" se zúčastnil záchranného úsilí. Loď uzavřela sedmdesátá léta prohlídkou Indického oceánu a navštívila spojence Port Louis, Mauricius, Victoria, Seychely, Maputo, Mosambik, Cam Ranh Bay, Vietnam, Souostroví Dahlak, který byl v té době součástí Etiopie, a Aden, dokončovací práce v srpnu 1978. Další prohlídky se konaly v roce 1980. Port Louis byl znovu navštíven 15. srpna, Beira, Mosambik do 25. srpna a Koči od 17. do 21. října.[14] V březnu 1984 loď sledovala letadlová loď Kitty Hawk, volá ponorku K-314 který poté, co sledoval americké plavidlo, narazil do větší lodi při incidentu, který riskoval eskalaci do války.[20]
Dne 28. září 1988 byla loď vyřazena z provozu, aby mohla být opravena a modernizována ve Vladivostoku. Nedostatek finančních prostředků znamenal, že práce byla dokončena pouze na 90%, když místo toho Vladivostok byl vyřazen z provozu dne 19. dubna 1990.[14] Loď byla prodána za účelem rozdělení australskou společností v lednu 1991.[21]
Vlajková čísla
| Vlajkové číslo[11] | datum |
|---|---|
| 532 | 1969 |
| 563 | 1970 |
| 562 | 1971 |
| 565 | 1971 |
| 567 | 1971 |
| 542 | 1971 |
| 106 | 1972 |
| 993 | |
| 139 | 1977 |
| 072 | |
| 017 | 1980 |
| 029 | 1987 |
| 034 | 1990 |
Poznámky
Reference
Citace
- ^ A b C Averin 2007, str. 9.
- ^ Sondhaus 2004, str. 302.
- ^ Kostev 2004, str. 248.
- ^ A b Hampshire 2017, str. 26.
- ^ A b Averin 2007, str. 10.
- ^ A b Averin 2007, str. 14.
- ^ Averin 2007, str. 40.
- ^ A b Averin 2007, str. 11.
- ^ Gogin 2015.
- ^ Hampshire 2017, str. 11.
- ^ A b C „Řízené raketové křižníky: Projekt 1134 Berkut“. Ruské lodě. 2016. Citováno 13. června 2020.
- ^ Prézelin & Baker 1990, str. 566.
- ^ Averin 2007, str. 23.
- ^ A b C d E Holm 2016.
- ^ Petrie 2005, str. 109.
- ^ Hiranandani 2000, str. 193.
- ^ Petrie 2005, str. 110.
- ^ Do roku 2018, str. 157.
- ^ Hiranandani 2000, str. 164.
- ^ Hoare 2020.
- ^ Hampshire 2017, str. 45.
Bibliografie
- Averin, A.B. (2007). Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А [Admirals and Marshals: Ships Project 1134 and 1134A] (v Rusku). Moskva: Voennaya Kniga. ISBN 978-5-90286-316-8.
- Gogin, Ivan (2015). „ADMIRAL ZOZULIA velké lodě ASW (projekt 1134) (1967 - 1969)“. Citováno 13. června 2020.
- Hampshire, Edward (2017). Sovětské raketové křižníky řízené studenou válkou. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-472-81740-2.
- Hiranandani, G.M. (2000). Přechod na Triumph: Historie indického námořnictva, 1965-1975. Nové Dillí: Lancer. ISBN 978-189-782-972-1.
- Hoare, Callum (15. února 2020). „Světová válka 3: Jak USA riskovaly„ totální válku “po strašlivé jaderné vřavě na moři“. Denní expres. Citováno 13. června 2020.
- Holm, Michael (2016). „Project 1134: Kresta I class“. Sovětské ozbrojené síly 1945–1991. Archivovány od originál dne 6. ledna 2016. Citováno 13. června 2020.
- Kostev, George G. (2004). Sovětské a ruské námořnictvo, 1945-2000trans-title = Военно-морской флот Советского Союза и России, 1945-2000. Moskva: Peterof. ISBN 978-5-87579-038-6.
- Petrie, John N. (2005). Americká neutralita ve 20. století: Nemožný sen. Honolulu: University Press of the Pacific. ISBN 978-1-41021-849-0.
- Prézelin, Bernard; Baker, A.D. (1990). Průvodce Naval Institute po bojových flotilách světa 1990/91. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-250-5.
- Sondhaus, Lawrence (2004). Námořnictva v moderních světových dějinách. London: Reaktion. ISBN 978-1-86189-202-7. Citováno 13. června 2020.
- Till, Geoffrey (2018). Seapower: Průvodce pro dvacáté první století. London: Routledge. ISBN 978-1-13865-767-0.