Silver Streak Zephyr - Silver Streak Zephyr
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Pohlednice z pohledu vlaku. | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Během dne meziměstská železnice |
| Postavení | Přerušeno |
| První služba | 15. dubna 1940 |
| Poslední služba | 1959 |
| Bývalý provozovatel | Chicago, Burlington a Quincy Railroad |
| Trasa | |
| Start | Lincoln, Nebraska |
| Konec | Kansas City, Missouri |
| Ujetá vzdálenost | 250 mil (402 km) |
| Průměrná doba jízdy | Na východ: 5 hodin 50 minut; Západ: 5 hodin 35 minut |
| Četnost služeb | Denně |
| Číslo vlaku | Na východ: 20, Západ: 21 |
| Palubní služby | |
| Třídy) | Trenér a salon |
| Uspořádání sedadel | Dva vozy s 52 sedadly |
| Stravovací zařízení | Večeře s 24 místy ve voze pro pozorování salonů |
| Pozorovací zařízení | 22místný automobil pro pozorování salonů |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
The Silver Streak Zephyr byla vlaková doprava Chicago, Burlington a Quincy Railroad na americkém středozápadě. To probíhalo od roku 1940 do roku 1959.
15. Dubna 1940 Chicago, Burlington a Quincy Railroad zahájil Silver Streak Zephyr provozující linku Lincoln-Omaha-St. Joseph-Kansas City zpáteční cesta denně. Nový vlak byl pojmenován Silver Streak Zephyr pro vlak vylíčený v Paramount Motion Picture Stříbrný pruh, s hlavní rolí Pioneer Zephyr. CB&Q se název líbil a přiřadil jej novému Vánek. To byl druhý Vánek přidělené této trase jako Pioneer Zephyr už nějakou dobu v této službě působil a ve skutečnosti ji přerostl, když generoval větší provoz, než byl schopen zvládnout.
Pro pohon byl novému lehkému streamlineru pro pět automobilů přidělen nový EMD E5 Jednotka vyvíjející 2 000 koňských sil (1 500 kW) Cestující byli z nového samozřejmě potěšeni Silver Streak Zephyr protože počet cestujících vykázal výrazný nárůst během několika dní po uvedení nových vlaků do provozu. Stejně jako u předchozích Generál Pershing Zephyr a Ak-Sar-Ben Zephyr nové Silver Streak Zephyr již nejsou provozovány s kloubovými vlakovými soupravami, nebo dokonce s kloubovými vozy. Burlingtonské dny objednávání kloubového vybavení skončily a o žádném dalším autě tohoto typu by se nikdy neuvažovalo.
| 9909 | STŘÍBRNÁ KULKA | EMD E5A Dieselová kabina pro cestující s výkonem 2 000 hp |
| 900 | STŘÍBRNÉ SVĚTLO | Zavazadlové auto |
| 1600 | SILVER SHEEN | Zavazadla 30 stop Železniční pošta auto |
| 4703 | SILVER GLEAM | Trenér sedadel s 52 výnosy |
| 4704 | SILVER GLOW | Trenér s 52 výnosy |
| 300 | STŘÍBRNÝ DUCH | 24-místná jídelna, pozorování salonku s příjmem 22 míst |
Reference
- ^ Dorin, Patrick C. (1976). p. 76
- Dorin, Patrick C. (1976). Všude na západ. Seattle, WA: Superior Publishing Company. ISBN 0-87564-523-2. LCCN 76017317.