Sharon stanice - Sharon station

Tento článek je o stanici v Massachusetts. U bývalé stanice v Amenia v New Yorku viz Sharon stanice (New York centrální železnice).
Sharon
Stanice Sharon ze schodů na ulici Depot Street, listopad 2016.JPG
Budovy nástupišť a dep v Sharonu v listopadu 2016
Umístění1 Upland Road, Sharon, Massachusetts
Souřadnice42 ° 07'29 ″ severní šířky 71 ° 11'02 ″ Z / 42,12475 ° N 71,18400 ° W / 42.12475; -71.18400Souřadnice: 42 ° 07'29 ″ severní šířky 71 ° 11'02 ″ Z / 42,12475 ° N 71,18400 ° W / 42.12475; -71.18400
Ve vlastnictvíMBTA
Linka (y)Severovýchodní koridor
Platformy2 boční plošiny
stopy2
Konstrukce
Parkoviště546 míst (poplatek 4,00 USD)
16 přístupných míst[1]
Zařízení pro jízdní kola8 mezer
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Tarifní zóna4
Dějiny
OtevřenoČerven 1835
Přestavěn1936
30. září 2014
Cestující
20181308 (průměrná denní nástupní doba)[2]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
Mansfield
směrem k Wickford Junction
Providence / Stoughton LineKanton Junction
směrem k Jižní nádraží
Bývalí služby
Předcházející staniceNew York, New Haven a Hartford RailroadNásledující stanice
East Foxboro
směrem k Nové nebe
Shore LineKanton Junction
směrem k Boston

Sharon je MBTA dojíždějící železnice stanice v Sharon, Massachusetts. Slouží Providence / Stoughton Line. Stanice má dva samostatné vchody pro příchozí vlaky do Boston a pro odchozí vlaky do Prozřetelnost a za. Stanice Sharon je jedinou veřejnou dopravou v oblasti Sharon, protože ve městě nejsou žádné veřejné autobusové linky. Nové platformy byly postaveny v roce 2014, aby se stanice přístupné.

Dějiny

Stanice Sharon z 70. let 20. století na pohlednici z roku 1908

The Boston a železnice Providence zahájil plný provoz mezi oběma městy v červnu 1835, včetně stanice na moderním místě v Sharonu.[3][4] V 70. letech 19. století byla původní stanice Sharon nahrazena větší budovou podobnou těm, které ještě existují ve východním Greenwichi a Kingston na Rhode Islandu.[5] Boston a Providence byly pronajaty Old Colony Railroad v roce 1888, který byl zase absorbován New York, New Haven a Hartford Railroad v roce 1893.[4]

Současná budova příchozí stanice a malý odchozí přístřešek byly navrženy F. J. Pitcherem a postaveny v roce 1936 železnicí New Haven. Budova stanice byla dříve soukromým podnikáním, ale nyní je otevřená pro dojíždějící železniční jezdce.[5]

Penn Central převzal dojíždějící provoz New Haven Railroad 1. ledna 1969. 27. ledna 1973 získala MBTA řadu příměstských linek v Bostonu společnosti Penn Central, včetně linky Providence / Stoughton Line.[6] V červnu 1973 MBTA začala dotovat příměstskou železniční dopravu Sharon. Město bylo součástí okresu MBTA od roku 1964.[6]

Na začátku 90. let trénuje Boston – Foxboro na události v Stadion Foxborough operoval přes Providence / Stoughton Line, s mezipřistáním včetně Sharon.[7] Když byla v roce 1994 obnovena služba událostí Providence – Foxboro, byla služba Boston – Foxboro přesměrována přes Franklinova linka.[6][8][9]

Přeplněnost parkoviště vedla k plánům na 102prostorové rozšíření v roce 1999 a 31prostorové rozšíření v roce 2003; ani jeden nebyl postaven.[10][11]

Přístupnost

Mini vysoké platformy na stanici Sharon v roce 2016

Do roku 2014 byla Sharon nejrušnější stanicí v systému, která nebyla přístupná. Všechny ostatní stanice s denním počtem cestujících nad 1 000 cestujících měly přístupné platformy na vysoké úrovni, stejně jako všechny ostatní stanice na rušné linii Providence / Stoughton.[12] Poté, co byla v květnu 2011 podána stížnost na přístupnost, měla být stavba pověřena 1. listopadu 2012. V roce 2012 nedošlo k žádné výstavbě, což vyvolalo obavy, že bude uzavřena zastávka příměstské železnice - nejen budova.[13] Dne 15. října 2012, státní Architectural Access Board udělil MBTA prodloužení do 1. října 2013, aby se stanice přístupná.[14]

Projekt, který zahrnoval přidání mini vysoké platformy a zlepšení bezbariérového přístupu do budovy se původně předpokládalo, že bude zahájeno na jaře roku 2013 a bude dokončeno s poklesem o 1,2 milionu dolarů.[14] V květnu 2013 MBTA vydala žádost o nabídky na projekt v té době za 2,6 milionu dolarů, práce by měly být zahájeny v srpnu.[15][16] Oznámení o postupu bylo vybráno vybranému dodavateli dne 5. září 2013, přičemž práce budou dokončeny do února 2014.[15] Testování hluku bylo zahájeno v dubnu 2014, po němž následovala pokračující výstavba mini vysokých platforem a také vylepšení budovy a parkoviště.[17]

Přístupná parkovací místa a modernizace budovy byly dokončeny v květnu 2014.[1] Mini vysoké platformy byly otevřeny 30. září 2014.[18]

Další stanice Sharon

Stanice Sharon Heights na počátku 20. století

Stanice byla umístěna v Sharon Heights poblíž Garden Street, asi míli jižně od Sharon.[3][4][19] To bylo uzavřeno někdy v polovině 20. století, alespoň deset let před převzetím MBTA v roce 1973.

V pozdních 1800s vedla krátkotrvající půl míle odbočka ze Sharon Heights na stanici pouze v létě na Lake Massapoag.[19] Větev byla také používána k dopravování ledu z jezera do okolních lokalit.[3] Zbytky větve do větve jsou stále viditelné z projíždějících vlaků na hlavní trati.

Reference

  1. ^ A b „Zápis z provize o Sharonově postižení, 28. května 2014“ (PDF). Sharonova komise pro postižení. 28. května 2014. Archivovány od originál (PDF) 9. dubna 2017. Citováno 5. července 2014.
  2. ^ Zaměstnanci plánování centrální dopravy (2019). „Počty dojíždějících železnic 2018“. Massachusetts Bay Transportation Authority.
  3. ^ A b C E. Robinson (1888). „Foxborough & Sharon 1888 Plate 45 - Sharon Heights, Franklin Center“. Atlas Norfolk County, 1888. WardMaps LLC. Citováno 22. října 2012.
  4. ^ A b C Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. s. 146–149. ISBN  0942147022.
  5. ^ A b Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce do železničních skladů a nákladních domů v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 225–226. ISBN  9780942147087.
  6. ^ A b C Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
  7. ^ „MBTA rail service is available to Patriots games“. Boston Globe. 12. září 1993. str. 39 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  8. ^ Hernandez, Efrain (17. června 1994). „Jak se dostat ke hře“. Boston Globe. p. 108 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  9. ^ Smith, Sean (14. září 1997). „Jestli jdeš do hry ...“ Boston Globe. p. 64 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  10. ^ Preer, Robert (21. listopadu 1999). „MBTA nastaveno na rozšíření parkování stanic“. Boston Globe. 21, 32 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  11. ^ Massey, Joanna (2. října 2003). „Nabídka a poptávka se střetávají v šaržích MBTA“. Boston Globe. p. 201 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  12. ^ „Statistiky počtu cestujících a služeb“ (PDF) (14. vydání). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2014.
  13. ^ Salisbury, Phil (1. října 2012). „Vlakové nádraží Sharon se může zavřít kvůli nedostatečnému bezbariérovému přístupu“. Zlá místní Sharon. Citováno 22. října 2012.
  14. ^ A b Vogler, Paula (18. října 2012). „Dojíždějící železniční stanice Sharon získá prodloužení výjimky pro přístup“. Zlá místní Sharon. Citováno 22. října 2012.
  15. ^ A b Davey, Richard A. & Scott, Beverly A. (17. května 2013). „Oznámení pro uchazeče“ (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. Citováno 20. května 2013.
  16. ^ Barnes, Jennette (20. července 2013). „Plán přístupnosti vlaku je uveden“. Boston Globe. Citováno 21. července 2013.
  17. ^ Taurasi, Liz (7. dubna 2014). „Práce MBTA na stanici Sharon každou noc do 25. dubna“. Sharon Patch. Citováno 8. dubna 2014.
  18. ^ „Zápis ze Sharonovy komise pro zdravotně postižené, 22. října 2014“ (PDF). Sharonova komise pro postižení. 22. října 2014. Archivovány od originál (PDF) 9. července 2016. Citováno 22. listopadu 2016.
  19. ^ A b George J. Varney a reverend Elias Nason (1890). Místopisný stát státu Massachusetts s mnoha ilustracemi. B.B. Russell. str. 588–589. Citováno 22. října 2012.

externí odkazy