Most Shah Amanat - Shah Amanat Bridge
Most Shah Amanat Třetí most Karnaphuli শাহ আমানত সেতু | |
|---|---|
 | |
| Souřadnice | 22 ° 19'31 ″ severní šířky 91 ° 51'12 ″ východní délky / 22,3253 ° N 91,8532 ° E |
| Nese | Autobusy, motorová vozidla a jízdní kola |
| Kříže | Řeka Karnaphuli |
| Národní prostředí | Karnaphuli, Chittagong, Bangladéš |
| Ostatní jména) | Natun (nový) most |
| Pojmenováno pro | Řeka Karnaphuli |
| Majitel | Vláda Bangladéše |
| Udržováno | Ministerstvo silniční dopravy a mostů |
| Předcházet | Druhý most Karnaphuli |
| Vlastnosti | |
| Design | Extradosovaný most |
| Materiál | Předpjatý beton |
| Celková délka | 950 m (3 117 ft) |
| Šířka | 24,47 m (80 stop) |
| Traversable? | Ne |
| Nejdelší rozpětí | 200 m (656 stop) |
| Ne. rozpětí | 3 |
| Dějiny | |
| Návrhář | High-Point Rendel Limited [1] |
| Postavil | Hlavní stavba mostu v Číně [1] |
| Zahájení výstavby | Srpna 2006 |
| Konec stavby | Červenec 2010[2] |
| Cena konstrukce | 590 crore |
| Otevřeno | 8. září 2010 |
| Nahrazuje | Most Hazrat Shah Amanat |
| Umístění | |
 | |
Most Shah Amanat, druhá postavena přes Řeka Karnaphuli v Bangladéš, je první major extradosovaný most v zemi.[3] Nachází se podél nejrušnější národní dálnice v zemi N1. Spojuje jižní části Chittagong, Cox's Bazar a horský okres Bandarban.[4][5] Je pojmenována podle islámského kazatele Chittagonga z 18. století Shah Amanat.
Historie stavby
Stavba mostu byla zahájena v srpnu 2006 a byl slavnostně otevřen 8. září 2010.[3] Čínská stavební společnost „Major Bridge Construction, China“ postavila most. Projekt zahrnoval náklady společnosti Taka 590 crore, včetně devizové složky 3,72 miliardy Taka poskytnuté ze strany Kuvajtský fond.
Rozměry
Most je dlouhý 950 ma široký 24,47 m. Má pět pilířů se třemi 200 m extradosed hlavní rozpětí, dvě 115 m boční rozpětí a 130 m přibližovací část viaduktu.[3] Vedle čtyř pruhů pro vozidla má most dva pruhy 1,5 m pro pohyb „ručních transportů“, jako jsou rikši, tlačné vozíky a dodávky. Na každé straně mostu je také 1,5 m chodník. Most má 0,5 km přístupovou cestu na konci města a jeden km přístupovou cestu na dálnici Patiya konec.
Galerie
Reference
- ^ A b Most Shah Amanat na Structurae
- ^ D. Astin. „Návrh třetího mostu Karnaphuli“ (PDF). iabse-bd.org. iabse. Citováno 26. srpna 2017.
- ^ A b C "Most Shah Amanat". www.rendel-ltd.com. Rendel Ltd.. Citováno 25. srpna 2017.
- ^ „V Chittagongu před vypnutím JCD zapálili autobus“. bdnews24.com. Citováno 3. dubna 2017.
- ^ „Neplánovaný vývoj“ nepřináší v Ctg Port city žádnou skutečnou změnu | Obchodní zprávy 24 BD “. businessnews24bd.com. Citováno 3. dubna 2017.
externí odkazy
 | Wikimedia Commons má média související s Most Shah Amanat. |
- Návrh třetího mostu Karnaphuli na IABSE
- Most Shah Amanat ve společnosti Rendel Limited
Kategorie  | Tento článek o mostu v Bangladéši je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |