Saviem SM8 - Saviem SM8 - Wikipedia

Saviem SM8
Přehled
VýrobceSaviem
Výroba1967–1975
ShromážděníBlainville-sur-Orne, Francie
Karoserie a podvozek
TřídaStřední nákladní vůz
Styl tělaCOE
Pohonná jednotka
Motor5.3/5.49L šestiválcový motor
Přenos5 rychlostí manuál
Chronologie
PředchůdceSaviem S.
NástupceSaviem J.

The Saviem SM8 (8-tón užitečné zatížení) byla řada středně těžkých nákladních vozidel vyráběných francouzským výrobcem Saviem v letech 1967 až 1975. Nákladní vůz byl součástí Saviem SM rozsah.

Vlastnosti

Rozměry

The chata byla špičková kabina (typ 812). Rozsah měl tuhou formu a dva tahače (SM8 T, SM8 Y). Rozvor byl mezi 3 m a 5,3 m.

Motory

Motor používaný pro SM8 (a také SM7) byl 597/797, an atmosférický s výkonem 112 kW (150 k) při 2900 ot./min (při pozdějším vývoji) a točivým momentem 402 N⋅m (296 lb⋅ft) při 1700 ot./min.[1]

Přenos

Standardně byla namontována 5stupňová (4 synchronizované) manuální převodovka 301-12.

Suspenze

SM8 měl pozastavení listové pružiny s tlumiči vpředu a vzadu.

Renault TRM4000.

SM8 4x4

SM8 4x4 byla verze SM8 s pohonem všech kol. Byl použit jako terénní vůz a vojenské vozidlo.

Jednalo se o stálý pohon 4x4 s uzávěrkou středového diferenciálu v převodovka. SM8 4x4 měl také a uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě. Nákladní vůz měl odpružení s variabilní pružností s tlumiči Evidgom. Měla k dispozici jednoduchá nebo dvojitá zadní kola a dvě kabiny se špičkami (lisovaná ocel a torpédo).[2]

Vůz byl vyroben v letech 1977 až 1989 Saviem a RVI. To přijalo jméno Renault SM8 4x4 v roce 1980 a Renault TRM4000 v roce 1986.


Odkazy a zdroje

  1. ^ Montgomerie, Graham (10. ledna 1975). „První trhlina v klubu“. Obchodní motor. London: IPC Transport Press. 141 (35): 26–28. ISSN  0010-3063.
  2. ^ „TP3 4x4. SM8 4x4“ (PDF). RVI. Citováno 2. července 2014.