Saviem SM8 - Saviem SM8 - Wikipedia
| Saviem SM8 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Saviem |
| Výroba | 1967–1975 |
| Shromáždění | Blainville-sur-Orne, Francie |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Střední nákladní vůz |
| Styl těla | COE |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 5.3/5.49L šestiválcový motor |
| Přenos | 5 rychlostí manuál |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Saviem S. |
| Nástupce | Saviem J. |
The Saviem SM8 (8-tón užitečné zatížení) byla řada středně těžkých nákladních vozidel vyráběných francouzským výrobcem Saviem v letech 1967 až 1975. Nákladní vůz byl součástí Saviem SM rozsah.
Vlastnosti
Rozměry
The chata byla špičková kabina (typ 812). Rozsah měl tuhou formu a dva tahače (SM8 T, SM8 Y). Rozvor byl mezi 3 m a 5,3 m.
Motory
Motor používaný pro SM8 (a také SM7) byl 597/797, an atmosférický s výkonem 112 kW (150 k) při 2900 ot./min (při pozdějším vývoji) a točivým momentem 402 N⋅m (296 lb⋅ft) při 1700 ot./min.[1]
Přenos
Standardně byla namontována 5stupňová (4 synchronizované) manuální převodovka 301-12.
Suspenze
SM8 měl pozastavení listové pružiny s tlumiči vpředu a vzadu.
SM8 4x4
SM8 4x4 byla verze SM8 s pohonem všech kol. Byl použit jako terénní vůz a vojenské vozidlo.
Jednalo se o stálý pohon 4x4 s uzávěrkou středového diferenciálu v převodovka. SM8 4x4 měl také a uzávěrka diferenciálu na zadní nápravě. Nákladní vůz měl odpružení s variabilní pružností s tlumiči Evidgom. Měla k dispozici jednoduchá nebo dvojitá zadní kola a dvě kabiny se špičkami (lisovaná ocel a torpédo).[2]
Vůz byl vyroben v letech 1977 až 1989 Saviem a RVI. To přijalo jméno Renault SM8 4x4 v roce 1980 a Renault TRM4000 v roce 1986.
Odkazy a zdroje
- Záznam obsahuje text přeložený z odpovídající francouzská položka.
- ^ Montgomerie, Graham (10. ledna 1975). „První trhlina v klubu“. Obchodní motor. London: IPC Transport Press. 141 (35): 26–28. ISSN 0010-3063.
- ^ „TP3 4x4. SM8 4x4“ (PDF). RVI. Citováno 2. července 2014.
