Saviem S. - Saviem S - Wikipedia

Saviem S.
Přehled
TypStředně těžký nákladní vůz
VýrobceSaviem
Výroba1964–1967
ShromážděníBlainville-sur-Orne, Francie
Karoserie a podvozek
Styl tělaCOE
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol
Pohonná jednotka
Motor
  • 3 litry I4
  • 5,8 litru I6
  • 6,8-litrový I6
PřenosManuál
Chronologie
PředchůdceSaviem JL / Saviem R-série
NástupceSaviem SM

The Saviem S. je řada středně těžká nákladní vozidla vyroben francouzským výrobcem Saviem[1] v letech 1964 až 1967.

Dějiny

Řada S byla představena v roce 1964 a původně sestávala ze dvou modelů využívajících kabinu 710: Saviems S5 (užitečné zatížení 5 tun) a S7 (užitečné zatížení 7 tun).[2] Později Saviem rozšířil nabídku a v roce 1964 představil dva nové modely Pařížský autosalon: S8 (užitečné zatížení 8 tun) a S9 (užitečné zatížení 9 tun).[3] V roce 1966 společnost představila S6 (6tunové užitečné zatížení).[4] Řadu S nahradila v roce 1967 SM rozsah, i když vývoj S5 (S5B a C)[5] a S9 byly poté ještě vyrobeny. DALEKO převedené vozy S, výsledné modely se nazývají SD (SD5, SD8).[6]

Technické údaje

S5 je poháněn motorem 591, třílitrovým čtyřválcovým vznětovým motorem s maximálním výkonem 75PS (74 bhp; 55 kW ) při 3200 ot / min a točivém momentu 180N⋅m (130 lb⋅ft ) při 2 000 ot./min.[6] S6, S7 a S8 jsou poháněny Perkins 6.354,[4] 5,8-litrový šestiválec s přímé vstřikování který poskytoval maximální výkon 126 PS (124 k; 93 kW) při 2800 otáčkách za minutu a točivý moment 392 N⋅m (289 lb⋅ft) při 1600 otáčkách za minutu.[7] Zavěšení čtyř nákladních vozidel má listové pružiny na obou nápravách. Brzdy jsou hydraulické (S5) a vzduchové brzdy (S7 a S8). Mají pětistupňovou „synchronizovanou“ manuální převodovku a a gammer červ a válec systém řízení.[6]

S9, model založený na modelu 840 JL Kabina řady nákladních vozidel je poháněna motorem F 646 Fulgur motor, šestiválec o objemu 6,8 litru s výkonem 150 k (150 k; 110 kW) při 1 500 ot./min a točivým momentem 422 N⋅m (311 lb⋅ft) při 1 650 ot./min. Vůz má šestistupňovou „synchronizovanou“ manuální převodovku. Stejně jako ostatní modely S má i S9 odpružení listovými pružinami a gammerové šnekové a válečkové řízení. Jeho rozvor je mezi 3000 mm (120 palců) a 4600 mm (180 palců).[8]

Reference

  1. ^ Carroll, John; Davies, Peter James (2007). Kompletní knižní traktory a nákladní automobily. Hermesův dům. str. 66. ISBN  1-84309-689-7.
  2. ^ „Pařížský salon“. Moderní doprava. Periodická vydavatelská společnost. 92: 8. 10. října 1964.
  3. ^ Wilding, A. J. P. (9. října 1964). "Větší motory na největší pařížské výstavě vůbec". Obchodní motor. London: Temple Press. 120 (3086): 15. ISSN  0010-3063.
  4. ^ A b „Ženeva přináší několik překvapení“. Obchodní motor. London: Temple Press. 123 (3161): 63. 18. března 1966. ISSN  0010-3063.
  5. ^ „Saviem“. Spolupráce agricole. Paříž: Centre national de la Cooperation agricole. 14: 40. 1964. ISSN  0010-8359.
  6. ^ A b C S5 - S7 - S8 (ve francouzštině), Suresnes: Saviem, 1966
  7. ^ Saviem kopí deux nouveaux véhicules (ve francouzštině), Suresnes: Saviem, 1965
  8. ^ S9 (ve francouzštině), Suresnes: Saviem, 1966