Jižní železnice v Santa Fe - Santa Fe Southern Railway

Tento článek je o současné krátké trati. Železnice stejného jména z 80. let 19. století viz Chili Line.
Jižní železnice v Santa Fe
RailRunner loco SFSR loco and dome car.jpg
Depo Santa Fe s vlakem Rail Runner Express (vpravo), vedle dieselové lokomotivy a bývalého Santa Fe Potěšení Dome provozované SFSR
Přehled
Zpravodajská značkaSFSR
Národní prostředíOkres Santa Fe, Nové Mexiko, USA
Data provozu1992 – současnost
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
[ ]
Jižní železnice v Santa Fe
Legenda
0.0
Skladiště Santa Fe
Železniční běžec na Albuquerque
5.4
Mezistátní 25
5.7
Arroyo Hondo
7.5
Cienaga Creek
7.9
Cañada de las Minas
8.3
8.9
Cañada Ancha
10.2
Arroyo Gallina
10.9
11.2
Cañon Ancho
11.8
Avenida Vista Grande
12.2
Pueblo Cañon
12.6
13.1
13.4
Avenida Eldorado
13.5
14.4
Cañada de los Alamos
15.0
Spur Ranch Road
15.1
16.1
16.7
US Route 285
17.8
17.9
County Road 33
18.0
Křižovatka, BNSF /NMDOT
18.1
Lamy
18.3
konec řádku / soukromá stopa

The Jižní železnice v Santa Fe (oznamovací značka SFSR) je krátká traťová železnice v Nové Mexiko, Spojené státy. Kromě příležitostného přepravování funguje také jako turistická železnice který přepravoval cestující mezi Lamy a Santa Fe vzdálenost 18,1 mil (29,1 km) [1]. The Santa Fe Rail Trail Po jeho trase následuje víceúčelová stezka.

Dějiny

Počátky a rozšiřování turistických aktivit

Santa Fe Southern zahájila svoji činnost v roce 1992, po Atchison, Topeka a Santa Fe železnice ukončila provoz na své lince Lamy do Santa Fe a skupina místních podnikatelů koupila trať, aby pokračovala v nákladní dopravě v této oblasti. Později byla přidána osobní doprava.[1]

8. října 2010 koupila železnici společnost STI-Global, Ltd., an Australan - společnost se sídlem. STI-Global uvedl, že nákup by jí umožnil otestovat bezpečnostní systémy, které společnost vyrábí.[2]

Dne 20. května 2011 byla železnice vystěhována ze svého sídla v sklad v Santa Fe, aby uvolnilo místo novému návštěvnickému centru, které plánovalo sloužit New Mexico Rail Runner cestující.[3]

Dne 12. srpna 2012, železnice byla vystupoval v AMC Televizní seriál Perníkový táta sezóna 5 epizoda „Mrtvý náklad“, ve kterém byla jedna z lokomotiv železnice zpožděna na dálničním přejezdu, aby usnadnila krádež 1 000 galonů průmyslové chemické methylaminy z cisternového vozu blízko konce vlaku. Uvedenou lokomotivou byl SFSR 07, a GP7u. V titulcích bylo železnici věnováno zvláštní poděkování za umožnění epizody.

Finanční potíže a pokus o vymáhání

Podnikání železnice značně kolísalo; v roce 2004 vytáhl 401 nákladních aut a v roce 2007 přepravil 25 907 cestujících, ale v roce 2009 se tyto počty snížily na 25 a 12 208, což je rekordní minimum.[1] Ke konci své existence se železnice změnila ze samostatného nákladního a osobního provozu na smíšené vlaky (které přepravují nákladní i cestující) alespoň dvakrát týdně, v závislosti na ročním období.[1][4] Železnice také nabídla charterové a speciální vlaky.[1]

Po skončení provozní sezóny 2012 se věci zhoršily. 23. května 2013 předseda představenstva Santa Fe Southern oznámil, že propustil všechny zaměstnance železnice na plný úvazek a mnoho sezónních zaměstnanců. V průběhu roku 2013 neprovozovala železnice žádné vlaky. [5]

24. dubna 2014 se Las Vegas Railway Express (LVRE) oznámila, že dosáhla dohody se Santa Fe Southern o společném provozu výletních vlaků v létě.[6] LVRE by poskytl kapitál na obnovení trati do provozního stavu, zatímco Santa Fe Southern by provozoval vlaky.[6]

Konec pravidelně naplánovaných výletních vlaků pro cestující

Dne 26. září 2014, navzdory údajně úspěšnému prvnímu létu, LVRE informovala Santa Fe Southern, že ukončí operaci s účinností 29. dne.[7] Ti, kteří si zakoupili jízdenky do budoucích výletních vlaků, byli informováni, že jejich vlaky byly zrušeny, a obdrželi náhrady. Rovněž byly pozastaveny zbývající nákladní operace. Úředníci Santa Fe Southern poznamenali, že si nejsou jisti, kdy bude železnice pokračovat v provozu, a v současné době je železnice stále vypnutá kvůli pravidelným výletům cestujících, přestože pořádá soukromé charterové akce (svatby, večírky, firemní akce atd.) .), Soukromé laky a příležitostné natáčení filmů nebo televizních filmů.[5]

18. května 2020 bylo oznámeno, že tři partneři, Bill Banowsky, George R. R. Martin a Catherine Oppenheimerová koupila železnici a vlaky a plánuje oživit provoz[8].

Kolejová vozidla

Železnice provozuje několik trenérů dříve vlastněných Centrální železnice v New Jersey, stejně jako a plochý vůz a služební vůz vlaku. Hnací síla se skládala z jednoho EMD GP7 a jeden EMD GP16, druhý, který byl přestavěn z GP7.[1]


  • Jižní linka SF, zima 2010. A veřejná turistická stezka následuje železniční trať do Lamy.

  • Santa Fe Southern Loco 93 ve vánoční parádě, 2011

  • Turistický vlak v srpnu 2014

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Lustig, David (červenec 2010). „Santa Fe Southern“. Trains Magazine. Nakladatelství Kalmbach.
  2. ^ „Santa Fe Southern koupil australská high-tech společnost“. Trains Magazine. 14. října 2010. Citováno 15. října 2010.
  3. ^ „Santa Fe boty krátká řada z depa“. Trains Magazine. 20. května 2011. Citováno 28. května 2011.
  4. ^ „Lamy Freight Run“. Jižní železnice v Santa Fe. Citováno 15. října 2010.
  5. ^ A b [1]
  6. ^ A b „Vlak X pro provozování výletních vlaků v Santa Fe Southern“. 24. dubna 2014. Citováno 23. října 2014.
  7. ^ „Jižní železnice Santa Fe zastavuje osobní dopravu“. Albuquerque Business First. 30. září 2014. Archivovány od originál dne 23. října 2014. Citováno 23. října 2014.
  8. ^ Roman Gagnier, Monica (18. května 2020). „George R.R. Martin a přátelé pracují na železnici“. www.abqjournal.com. Citováno 2020-05-24.

externí odkazy