SS Himálaj (1948) - SS Himalaya (1948) - Wikipedia

SS Himalaya
Dějiny
Spojené království
Název:SS Himálaj
Jmenovec:Himálaj
Majitel:Poloostrovní a orientální parní navigační společnost
Operátor:1949-1961 P&O Lines, 1961-1966 P & O-Orient Lines, 1966-1974 P&O Lines
Registrační přístav:Londýn,  Spojené království
Trasa:Tilbury-Gibraltar-Marseilles-Neapol-Port Said-Aden-Bombay-Colombo-Singapur-Fremantle-Adelaide-Melbourne-Sydney
Objednáno:Března 1945
Stavitel:Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Náklady:£3,500,000
Číslo dvora:951
Stanoveno:26. února 1946
Spuštěno:5. října 1948
Dokončeno:Srpna 1949
První plavba:6. října 1949
Mimo provoz:31. října 1974
Identifikace:
Osud:Sešrotován, 1975
Obecná charakteristika [2]
Typ:Osobní loď
Tonáž:
  • Jak bylo postaveno 27955GRT
  • 1963, 27 989 BRT
  • 1969, 28 047 BRT)
  • 9,659 DWT[1]
Délka:
Paprsek:90 ft 8 v (27,64 m)
Návrh:31 ft 2 v (9,50 m)
Pohon:
  • Parní turbíny, 42 550 SHP (31 730 kW)
  • 2 šrouby
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph)
Kapacita:Jak bylo postaveno, 758 1. třídy, 401 turistické třídy (1963, 1416 turistické třídy), náklad 450 000 krychlových stop (13 000 m3)
Osádka:572

SS Himálaj byl Brit osobní loď z Poloostrovní a orientální parní navigační společnost, která byla zahájena v roce 1948 a působila zejména mezi Británií a Austrálií. V roce 1974 byla vyřazena z provozu a příští rok byla vyřazena.

Dějiny

SS Himálaj fotografoval Paolo Monti v Neapoli, 1962

Himálaj byl postaven v Barrow-in-Furness podle Vickers-Armstrongs a byla zahájena 5. října 1948. Měla stejný trup a strojní zařízení jako letoun společnosti Orient Lines Orkády (dvůr č. 950 až Himalájes 951), i když se liší nadstavbou a vnitřním uspořádáním. Svou službu zahájila na Tilbury -Bombaj -Austrálie v roce 1949 po jejím odchodu z loděnice v srpnu. Během její provize Himálaj prošel řadou vylepšení, z nichž první byl, i když v té době kontroverzní, trychtýřový kryt, který udržoval paluby lodi čisté od nečistot bez zásahu do kotlů.

Arthur C. Clarke dokončil svou knihu, Město a hvězdy, na palubě Himálaj během cesty do Sydney v období od září 1954 do března 1955, jak je uvedeno na konci knihy.

V roce 1958 byla průkopnicí nové trasy jižního Pacifiku pro P&O z Melbourne a Sydney do San Francisco a Los Angeles přes Fidži, Honolulu a Vancouver. Následující rok byla směrována z Los Angeles do Singapur a pak dále do Londýna.[3]

V zimě 1959-60 dostala zásadní přestavbu na proplachování které zahrnují instalaci plné klimatizace. V roce 1963, po prodeji vložek Strath Class společností P&O, Himálaj, spolu s Orkády, byl přestavěn na všechny turistické třídy a byl často používán při asistovaných odjezdech přistěhovalců.[3]

SS Himálaj závěrečný protokol plavby
SS Himálaj závěrečný protokol plavby

Himálaj přijela do Hongkongu dne 31. října 1974 na své poslední obchodní cestě. Byla prodána společnosti Tong Cheng Steel Manufacturing Co. Ltd a sešrotována Kao-siung, Tchaj-wan, v roce 1975.[4]

Himálaj byl v pozadí scény, když byl ukotven v Hongkongu, v epizodě seriálu I Spy Season: 01 Ep: 02. Šálek laskavosti.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "HIMALAYA". shipspotting.com. Citováno 8. prosince 2012.
  2. ^ "Himalaya: Technical Statistics". Sbírka AJN Transport Britain. 2007. Citováno 8. prosince 2012.
  3. ^ A b Miller, William H (1986). Poslední z modrých vodních parníků. London: Conway Maritime Press. p. 27. ISBN  0 85177 400 8.
  4. ^ "Himalaya: History". Sbírka AJN Transport Britain. 2007. Citováno 8. prosince 2012.

externí odkazy