Šéf SS Wawatam - SS Chief Wawatam

Šéf SS Wawatam
SS Náčelník Wawatam nakládání osobního vlaku v Mackinaw City
Dějiny
Název:SS Náčelník Wawatam
Jmenovec:Náčelník Wawatam
Operátor:Mackinac přepravní společnost
Trasa:Mackinaw City na St. Ignace, Michigan
Stavitel:Toledo Shipbuilding Company
Číslo dvora:Trup číslo 119
Spuštěno:26. srpna 1911
Ve službě:Říjen 1911
Mimo provoz:1984
Identifikace:
Osud:V roce 1989 omezen na člun; sešrotován 2009 společností Purvis Marine
Obecná charakteristika
Tonáž:2990 tun
Délka:338 stop (103,02 m)
Paprsek:62 ft (18,90 m)
Instalovaný výkon:Šest ručně vypalovaných parních kotlů na uhlí,
Pohon:tři parní stroje s trojitou expanzí, celkem 4500 hp (3,36 MW). Tři vrtule: jeden vpřed, dva na zádi
Kapacita:26 nákladních vozů na třech tratích

Šéf SS Wawatam byl uhelný trajekt a ledoborec která operovala v Mackinacův průliv mezi lety 1911–1984. Její domovský přístav byl St. Ignace, Michigan a během celého svého pracovního života mezi tímto přístavem a Mackinaw City, Michigan.

Dějiny

Železniční trajekt

The Náčelník Wawatam byl navržen námořním architektem Great Lakes Frank E. Kirby. Byla vypuštěna dovnitř Toledo, Ohio tím, že Toledo Shipbuilding Company dne 26. srpna 1911 a vstoupil do služby pro Mackinac přepravní společnost dne 18. října 1911. Přepravní společnost Mackinac byla společným podnikem společnosti Duluth, South Shore a Atlantická železnice, Grand Rapids a Indiana železnice a Michigan centrální železnice, tři železnice, které obsluhovaly Mackinacův průliv.

Celoroční vlaková trajektová doprava v Mackinacském průlivu byla významnou výzvou, protože byla těžká led nahromadění těchto úžin v zimě. The Náčelník Wawatam byl navržen tak, aby lukem rozbíjel ledové kry vrtule, které by mohly jak manévrovat s člunem, tak vysávat vodu zpod ledu, aby bylo možné jej prorazit gravitační silou.

Socha šéfa Ojibwy Wawatama v Mackinaw City v Michiganu

The Náčelník Wawatam byl dlouhý 338 stop a měl paprsek 62 stop. Její tři vrtule, dvě na zádi a jedna na přídi, byly poháněny spalováním uhlí trojnásobná expanze parní stroje. The Hlavní je považován za poslední ručně vypalovaný člun spalující uhlí v komerční službě na Velká jezera. Další plavidla na spalování uhlí, která přežila déle v příjmové službě, například SSJezevec, měl automatické topiči.

Plavidlo bylo pojmenováno po šéfovi Ojibwy z 17. století; prý zachránil obchodníka Alexandra Henryho během povstání v Ojibwě v Michilimackinacu v roce 1763. Dřevěná socha náčelníka stojí poblíž přístavu v Mackinaw City v Michiganu ve Wawatam Parku. Vyřezal ji Jerry Prior ze stoletého kmene bílé borovice.

[1][2]

Relikvie

Potřeba ze strany přepravců o trajektovou dopravu na úžinu Mackinac poskytovanou přepravní společností Mackinac klesla po výstavbě Mackinacův most v roce 1957. Poté, co v roce 1984 skončila železniční trajektová doprava pro železniční trať Mackinac, začala společnost Hlavní několik let ležel v koulích v Cheboyganu a Mackinaw City. Byla odtažena Sault Ste. Marie, Ontario v roce 1989 a v tomto přístavu kácet, aby sloužil jako bárka. V listopadu 2009 bylo oznámeno, že člun Náčelník Wawatam byl sešrotován.[3] V době tohoto posledního sešrotování byla jednou z posledních, kteří přežili Velká bouře z roku 1913.

Jeden z Náčelník motory s trojitou expanzí byly zadrženy ze záchrany a po uvedení do provozního stavu byly vystaveny v roce 2005 na Wisconsinské námořní muzeum v Manitowoc, Wisconsin. Ostatní artefakty z trajektu, včetně píšťalky, kola, telegrafů a nábytku, jsou zachovány Komise pro státní park Mackinac Island v Mackinaw City.

Dědictví

  • Wawatam Park, který se nachází hned vedle přístavu v St. Ignace v Michiganu, je pojmenován po Šéf SS Wawatam a jeho jmenovec Odawa.
  • Maják Wawatam, osmiboká stavba o délce 52 stop (16 m) s lucernou a galerií v St. Ignace v Michiganu, která se nachází na konci bývalého železničního mola používaného Šéf SS Wawatam.[4]


Viz také

Reference

  1. ^ http://www.biographi.ca/en/bio/wawatam_3E.html, WAWATAM, vedoucí Ojibwa v Michilimackinac; fl. 1762–1664.
  2. ^ https://www.mackinawcity.com/history-carved-in-wood/, Historie vytesaná do dřeva
  3. ^ Eppley, Jonathan (12. 11. 2009). „Šéf Wawatam sešrotován“. Novinky ze St. Ignace. Citováno 2009-11-18.
  4. ^ Rowlett, Russ. „Majáky Spojených států: Východní horní poloostrov v Michiganu“. University of North Carolina v Chapel Hill. Citováno 18. září 2015.

Další čtení

  • Burgdorf, Frances D. (1976) Chief Wawatam: Story of a Hand Bomber Cheboygan, Michigan 297 stránek
  • Hilton, George W. (prosinec 2003) Great Lakes Car Ferries Montevallo Historical Press, Incorporated (240 stránek) ISBN  978-0-9658624-3-1; ISBN  0-9658624-3-7; ISBN  978-0-9658624-3-1
  • Zimmermanm, Karl (1993). Lake Michigan's Railroad Car Ferries. Andover, New Jersey: Publikace Andover Junction. str. 52–63. ISBN  0-944119-11-5.

externí odkazy