SOR EBN 10,5 - SOR EBN 10,5
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| SOR EBN 10,5 | |
|---|---|
 SOR EBN 10,5 palců Praha, Česká republika | |
| Přehled | |
| Výrobce | SOR |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 3 |
| Typ podlahy | Nízký vstup |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Pragoimex TAM 1052C6B elektrický motor |
| Výstupní výkon | 120 kW (161 k) |
| Rozměry | |
| Délka | 10 370 mm (408,3 palce) |
| Šířka | 2525 mm (99,4 palce) |
| Výška | 2800 mm (110,2 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 10 100 kg (22 300 lb) |
SOR EBN 10,5 je elektrický autobus od čeština výrobce autobusů SOR vyrábí od roku 2010. Jeho vývoj byl zahájen koncem let 2008 a 2009 s dodavatelem elektrických zařízení Cegelec, který dále využívá subdodavatele.
Design
Elektrobus je založen na městském autobusu SOR BN 12, ze kterého převzal od podvozku zkrácen asi o 1,5 m zadní převis. Vozidlo má dvě nápravy a tři dveře, jeho délka je 10 370 mm a šířka 2 525 mm. Baterie sběrnice (180 lithium-iontových článků s celkovou kapacitou 300 Ah) vydrží až 110 - 180 kilometrů daleko a dobíjí se ze síťového napětí 400 voltů. Akumulátor sběrnice lze nabíjet celý cyklus po dobu 8 hodin nebo jej tak zkrátit. „Rychlý“ po dobu 4 hodin. Dobíjení autobusu může trvat méně času a lze jej upravit i na otočné podložky dráhy.
Viz také
 | Tento článek týkající se autobusů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |