SOR BN 10,5 - SOR BN 10,5
| SOR BN 10,5 | |
|---|---|
 SOR BN 10,5 | |
| Přehled | |
| Výrobce | SOR |
| Shromáždění | Česká republika |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 2 nebo 3 |
| Typ podlahy | Nízký vstup |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | IVECO Tector NEF V6 Dieselový motor |
| Kapacita | 29 sedící 57 stojící |
| Výstupní výkon | 185 kW (248 k) |
| Přenos | ZF 6-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Délka | 10 750 mm (423,2 palce) |
| Šířka | 2525 mm (99,4 palce) |
| Výška | 3000 mm (118,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 8 100 kg (17 900 lb) |
SOR BN 10,5 je nízký vstup midibus vyrábí výrobce autobusů SOR z Česká republika od roku 2005.
Konstrukční prvky
Bus BN 10.5 je dvounápravový nízký vstup midibus, který je určen především pro městskou a příměstskou dopravu. Na pravé boční desce autobusu jsou tři sady otočných dveří. Prostor mezi předními a středními dveřmi je a nízkopodlažní (ve výšce 360 mm nad zemí). Zadní část vozidla je umístěna ve výšce 800 mm nad zemí. Hnací náprava je zadní (španělská značka DANA) design příčné nápravy přední nápravy s nezávislým zavěšením kol a vlastní výrobou. Motor a manuální převodovka je umístěn v zadní části autobusu. Polomnožství, které je vyrobeno ze svařovaných ocelových profilů, je z vnějšího pláště, vnitřek je obložen plastovou fólií.
Výroba a provoz
SOR BN 10.5 nahradil ve výrobě svého předchůdce, krok-vchod midibus SOR B 10,5. Autobusy BN 10.5 se používají pro méně přetížené městské linky nebo příměstské linky. Jeden z provozovatelů těchto autobusů jako společnost ČSAD autobusy Plzeň . V létě 2008 SOR zvítězil ve veřejné soutěži Dopravní podniky v Bratislavě. Celkem má být do roku 2011 dodáno 60 autobusů typu BN 10,5 v celkové hodnotě 270 milionů slovenských korun.
Viz také
Portál autobusů
externí odkazy
Média související s SOR BN 10,5 na Wikimedia Commons