Rosedale Valley Bridge - Rosedale Valley Bridge

Rosedale Valley Bridge
Souřadnice	43 ° 40'21 "N 79 ° 22'15 ″ Z / 43,67263 ° N 79,37071 ° Z / 43.67263; -79.37071Souřadnice: 43 ° 40'21 "N 79 ° 22'15 ″ Z / 43,67263 ° N 79,37071 ° Z / 43.67263; -79.37071
Nese	Řádek 2 Bloor – Danforth
Kříže	Rosedale Ravine Rosedale Valley Road
Národní prostředí	Toronto, Ontario, Kanada
Ostatní jména)	Rosedale Ravine Bridge
Udržováno	Toronto Transit Commission
Vlastnosti
Design	Krytý obloukový most
Materiál	Ocel a beton
Ne. rozpětí	1
Dějiny
Postavil	John B. Parkin
Zahájení výstavby	1965
Konec stavby	1966
Otevřeno	2. února 1966

The Rosedale Valley Bridge (nazývané také Rosedale Ravine Bridge^[1]) je kryté obloukový most na severovýchod od Downtown Toronto, Ontario. Postaven v roce 1966 architektem John B. Parkin (nyní součást Delcan Corporation), betonový most nese Řádek 2 vlaky metro přes Rosedale Ravine.^[2]

Východní konec mostu Rosedale Valley se nachází na západním konci Stanice Castle Frank. Samotný most vede na severní straně a téměř rovnoběžně s částí Rosedale v Viadukt prince Edwarda. Viadukt byl otevřen v roce 1918 a pro celou délku měl navrženou spodní palubu železniční doprava. Když se otevřela první fáze linky metra Bloor, její koleje používaly spodní podlaží hlavní fáze přes Údolí řeky Don na východ, jak bylo původně zamýšleno. Vzhledem k tomu, že přístupové křivky vedoucí do části Rosedale by byly pro vlaky příliš ostré, byl pro jejich přepravu postaven vyhrazený most Rosedale Valley Bridge a dolní paluba původního viaduktu zůstává nevyužita.^[3]

Ačkoli se most jednou otevřel světlíky kvůli ventilaci byly později zakryty snížit hluk do okolí.^[4] Je to vidět ze severní strany Bloor Street, který prochází od sousedního viaduktu prince Edwarda nebo zdola dále Rosedale Valley Road kterou prochází.

Ostatní mosty

Kromě mostu Rosedale Valley Bridge a viaduktu prince Edwarda existují další tři mosty, které se táhnou nad Rosedale Valley Road:^{[Citace je zapotřebí ]}

• Glen Road Bridge: paluba pouze pro chodce příhradový most postaven po padesátých letech minulého století, aby nahradil silniční most z konce 19. století
• Sherborne Street Bridge: původní balíček příhradový most byl postaven před rokem 1909, zbořen v roce 1952 a nahrazen současnou ocelí paprskový most
• Mount Pleasant Road Bridge: paluba příhradový most postaven v roce 1943

Reference