Shledání Rolex Monterey Motorsports - Rolex Monterey Motorsports Reunion

Logo akce

The Shledání Rolex Monterey Motorsports je každoroční událost konaná v WeatherTech Raceway Laguna Seca v Monterey, Kalifornie. Jeho účelem je zajistit akci, při které historické závodní vozy může soutěžit. Koná se v průběhu jednoho víkendu každou polovinu srpna. Poprvé ji založil Steve Earle v roce 1974 jako Montereyské historické automobilové závody. Earle uspořádal setkání pro své přátele, aby závodili se svými vozy v Laguna Seca.[1] Událost funguje jako součást Monterey Car Week, který zahrnuje Pebble Beach Concours d'Elegance a další události.[2]

Akce se účastní přibližně 550 automobilů.[3]

V důsledku Pandemie covid-19, událost 2020 byla zrušena.[4]

Sponzorství

První společností, která akci sponzorovala, byla Chrysler Corporation.[5] Později událost přidala sponzorství od Rolex. Sponzorství Chrysler bylo nahrazeno sponzorstvím Chrysler Toyota, který tuto akci sponzoroval v letech 2006 až 2008.[6]

Ocenění

Přestože se celebrity a profesionální řidiči účastní, setkání není profesionální událostí a nemá žádné ocenění ani ceny za umístění v cíli. Každou sobotu a neděli odpoledne má komise hlasovat o vítězi ceny Rolex. Dva z dopoledních závodů každý den poctí podobně zvoleného vítěze Bonhamova poháru. Existují speciální ceny za nejlepší výběh pro padok, nejlepší auto s pohonem Ford, vynikající řemeslné zpracování atd. Nejvyšší vyznamenání je cena Rolex Spirit of Monterey Award, hodinky Rolex a originální malba Billa Pattersona, která byla udělena přihlašovateli, který nejlépe ztělesňuje ducha událost v jeho prezentační a soutěžní jízdě.

V časopisech

Reunion byl uveden v Autoweek časopis. To bylo uvedeno v online článku na začátku srpna 2008[7] a ve vydání ze září 2008. Akce 2003 byla uvedena v čísle Populární mechanika.[8] Popular Mechanics také dokumentoval událost z roku 2000.[9] Akce 2009 byla také představována.

Událost v roce 2010 byla uvedena v čísle Road & Track.[10] Událost v roce 2004 byla uvedena také v článku na webových stránkách R&T.[11]

Televizní vysílání

Po mnoho let televizní síť Rychlostní kanál poskytl pokrytí události. Několik let se zpravodajství skládalo z několika různých epizod představujících hlavní skupiny (IMSA, Trans Am, F1 a Can Am). V pozdějších letech byla událost zkrácena na jednu epizodu kombinující zákulisní pokrytí s pokrytím vybraných ras. Pokryté závody byly pro větší zájem kombinací hlavních skupin a některých skupin GT. Pokud se jedná o jednorázovou závodní skupinu, může být tato rasa pokryta. Réunion na chvíli kryl Fox Sports 1, který nahradil Speed ​​v srpnu 2013.

Internet

V posledních letech byl Réunion živě streamován Trend motoru časopis s pokrytím zobrazovaným na YouTube.[12]

Závodní skupiny

Na Monterey Reunion vystupují různé závodní skupiny z různých epoch a typů automobilových závodů. Skupiny často obsahují vozidla, která v tomto bodě historie soutěžila proti sobě.[13]

Závodní skupinaRozsah rokuPoznámky
Sportovní, závodní a cestovní vozy1900–1939Dříve také zahrnoval závodní skupinu představovat velká cena a Indianapolis 500 vozidla.
Formula Junior1958-1963Také obsahuje vozy Formule 1 s nízkým posunem, Formule Ford auta a Formule dva auta.
Velké turné auta1947–1969Dříve také představoval sportovní vozy běžné výroby, které se původně nepoužívaly v motoristickém sportu. Rozděleno do 2 a 2,5 litrových závodních skupin.
Sportovní závodní auta1947–1969Prototypové závodní vozy a závodní speciály rozdělené ve stejném formátu jako vozy GT.
Mistrovství Spojených států v silničním závodění1963–1968Prototypová skupina většinou představující vozidla používaná také v Can Am. V posledních letech byla tato skupina kombinována se skupinou Can Am.
Série Trans Am1966–1972Více než dvoulitrová třída. Příležitostně obsahuje několik vozidel do dvou litrů.
Může Am Series1966–1974V posledních letech byla kombinována s dalšími prototypovými skupinami.
Mistrovství výrobců FIA1962–1979Endurance prototypy. Někdy v kombinaci s jinými prototypovými skupinami. Obvykle se dělí na dvě samostatné rasové skupiny, jednu pro šedesátá a jednu pro sedmdesátá léta.
Formule jedna1966–1984Éra třílitrů.
Mistrovství IMSA GT1971–1992Rozděleno na IMSA GT / GTX / AAGT / GTU, IMSA GTO a IMSA GTP. Obsahuje také několik vozů GT podobné technologie z doby před rokem 1971. Někdy v kombinaci s prototypy ze 70. let. GTO budou často kombinovány s GTP kvůli jejich vyššímu výkonu. Automobily řady Trans Am Series od roku 1973 do roku 1992 (zvané „SCCA“) jsou díky podobné technologii kombinovány s vozy IMSA GTO.

Kombinovaná třída

V plánu se občas objeví závody kombinované třídy, například sportovní závodní vozy soutěžící vedle vozů GT. Zatímco tyto dvě skupiny závodí současně, nekonkurují proti sobě, podobně jako v profesionálním závodění.

Bývalé skupiny

  • Na akci se dříve představovala smíšená závodní skupina „GT a produkční vozy“, ve které profesionálně závodění grand tourers soutěžili s nemodifikovanými sportovními vozy stejné éry.[14] Nemodifikované vozy byly od té doby vyřazeny. Sonoma Historic Motorsports Festival, bývalá sesterská akce konaná v Sonoma Raceway, nadále zahrnuje produkční vozy.[15]
  • V minulosti byly předválečné skupiny rozděleny na dva typy: produkční (sportovní, závodní a turistické) a jednomístné (Indy roadster a Grand Prix).[14] Ten byl od té doby sloučen se závodními vozy. Sloučeny byly také sportovní a závodní vozy, které jsou nyní často kombinovány s cestovními vozy.

Speciální závodní skupiny

Reunion také obsahuje speciální nebo rozšířené závodní skupiny ve snaze vyvolat větší zájem svých diváků. Tyto často jednorázové skupiny zahrnovaly Grand National[16] a Série Winston Cup[17] skladová auta, závodní skupina Trans Am Series do dvou litrů,[18] a a Formula Atlantic[19] skupina. Byly také představeny skupiny specifikací pro jednu značku. V roce 2011 vše Jaguar XKE závod[20] byl představen u příležitosti padesátého výročí tohoto modelu. Totéž bylo provedeno v roce 2012 pro Shelby Cobra, představující malý blok AC Cobras závodící proti velkému bloku Shelby 427 Cobras. V roce 2013 vše Porsche 911 „Weissach Cup“ byl uváděn u příležitosti padesátého výročí 911.[21]

Rok událostiZávodní skupinaRozsah rokuPoznámky
Velká cena Bugatti1900–1939Několikrát vystupoval místo toho, aby měl pořádný hold Bugatti, protože jedinými dostupnými vozidly Bugatti jsou předválečná auta.
2007Ferrari1956–1971Jeden závod s bubnovými brzdami a druhý s kotoučovými brzdami.
2008Formula Junior1958–1963Několik závodů připomínajících „zlaté jubileum“ Formule Jr.[22]
2009několik závodních skupinpředstavoval velké množství Porsches, představoval značku
2010Grand National Stock Cars1966–1972S bubnovými brzdami.
2010Série Trans Am1966–1972Do skupiny 2000 ccm.[23]
2010Formule jedna1966–1984Rozšířená skupina na památku šedesátého výročí F1.[24]
2011Jaguar E-Type1961–1970Připomínáme si padesáté výročí modelu.
2012Série Winston Cup1974–1990Ti s kotoučovými brzdami. Pokračování z předchozí Velké národní skupiny.
2012Kobra1962–1969289 AC Cobras závodících po boku 427 Shelby Cobras na počest padesátého výročí Cobry.
2013Porsche 9111964–1974Na památku padesátého výročí modelu 911 a ke shodě s rennsportovým shledáním. Volal „Weissachův pohár“.
2014Formula Atlantic1974–1980
2015Formule 50001968–1976
2015Shelby GT3501965–1970Na památku padesátého výročí modelu.
2016Trans Am1966-1972Rozšířená skupina na památku 50. výročí seriálu. To zahrnuje přidání a Ford Falcon a a Pontiac Tempest.[25]
2016Grand Touring Cars do 2500 ccm1961-1966Rozšířeno o pozoruhodné množství pod dvoulitrových vozů Trans Am na památku 50. výročí série. Tyto zahrnují BMW 2002, 1960 Porsche 911s, Lotus Cortinas, a Alfa Romeo Giulias.
2016IMSA GT1971-1991Rozšířeno o další závodní vozy IMSA, včetně těch, které byly použity v Americká série Le Mans, na památku stého výročí BMW. To zahrnovalo přidání a BMW V12 LMR soutěžit s GTP.
2017[26]Formula Junior1958-1963Rozděleno do závodních skupin 1958-60 a 1961-63. První z nich je vybaven vozy s motorem vpředu s bubnovými brzdami a druhý s vozy s kotoučovými brzdami. Rozšířená třída připomínající „diamantové jubileum“ Formule Jr.[27]
2018[28]Formule 50001968-1976
2018IMSA GT1973-1981Rozšířeno o velké množství Datsuns, protože Nissan byl hlavní značkou.
2018Auta GT do 2500 ccm1961-1966Rozšířeno o velké množství Datsuns, zejména Datsun 510. Vystupovaly také další vozy Trans Am do dvou litrů.
2019[29]Formule Ford1967-1981Podobá se jejich obvyklé skupině Formula Jr.
2019Prototypy IMSA1981-2006Směs prototypů IMSA GT, Daytona prototypy, Světová sportovní auta, a Americká série Le Mans prototypy na památku 50. výročí IMSA.
2019Sportovní závodníci1969-1984Podobá se jejich obvyklým skupinám FIA Manufacturers Championship
2019Endurance Legends1997-2013U příležitosti 50. výročí IMSA. Zahrnuje prototypy závodních vozů používaných ve vytrvalostních závodech.
2019Formule jedna1966-1985Představujeme konkurenty z „mistrovství mistrů“ historických závodů

Vybrané značky

V roce 1975 tato událost představila tradici každoročního uctění „značky“.[30] Tato pocta se děje různými způsoby. Patří mezi ně zvýšený počet přihlášených vozidel z této značky, speciální ukázky historie značky a některá vozidla značky (minulá a / nebo současná, přičemž první někdy uvádějí přihlášená vozidla) a někdy speciální závody pouze s vozidly od značky je přisuzována. Událost občas bude mít speciální jednorázové pocty. Patří mezi ně tým Can Am Chaparral Cars a závodní legenda Juan Manuel Fangio.

RokZnačkaPoznámky
1974Žádný
1975Alfa romeoPrvní představovaná značka
1976Jaguár
1977Bugatti
1978Mercedes-Benz
1979Bentley60. výročí. Poprvé je připočítáno výročí značky.
1980MG
1981CunninghamPrvní speciální značka
1982Porsche
1983Brod
1984Ferrari
1985Alfa romeoPrvní značka byla představena více než jednou
1986Mercedes-Benz60. výročí
1987Chevrolet75. výročí
1988Maserati75. výročí
1989Aston Martin75. výročí
1990Allard
1991Juan Manuel FangioPrvní osoba, která má být uvedena
1992Jaguár70. výročí
1993Mlynář
1994Ferrari
1995Lotus
1996BMW80. výročí
1997Shelby
1998Porsche
1999Auto Union
2000Maserati
2001BentleyVe světle Bentleyova návratu do 24 hodin Le Mans.
2002KorvetaPrvní model, spíše než značka, která má být uvedena. 50. výročí.
2003BrodSté výročí
2004Ferrari
2005ChaparralPrvní tým závodu, který bude představen
2006Bednář60. výročí
2007Indianapolis 500 roadsterůPropagace tehdy se opakující závodní skupiny
2008Alfa romeo
2009Porsche
2010Dan Gurney
2011Jaguár
2012Kobra[31]Ve světle 50. výročí Cobry
2013Korveta[32]Ve světle 60. výročí Corvette a nového Corvette C7.
2014Maserati[33]
2015Shelby GT350[34]50. výročí
2016BMW[35]Propagace stého výročí BMW
2017ŽádnýMísto toho bylo připsáno 60. výročí okruhu
2018NissanZahrnutá auta od Datsun
2019IMSAPoprvé je organizace přidělena. 50. výročí.
2020žádnýUdálost zrušena

Pravidla a formát

Vzhledem k vysoké hodnotě mnoha použitých automobilů stanovil výbor Réunionu přísný trest kontaktu, kterému se lze vyhnout. Odsouzený řidič se nebude moci účastnit žádných dalších událostí, ale může se proti rozsudku odvolat rok po incidentu.

Na rozdíl od Goodwood Revival „Závody na Monterey Reunion obvykle nemají velkou konkurenci kvůli vysoké hodnotě automobilů.

V předválečných skupinách lze řidiče vidět mávat jako signál ostatním řidičům, aby projeli. Tím se zabrání možnému vážnému nebo nákladnému poškození vozidel.

Přestože se na akci koná mnoho skupin různých typů závodních vozů, neklade striktně účastníky do jejich nejvhodnějších skupin. Například 2,1 litrový Morgan lze umístit do třídy pod dva litry, přestože je nad stanoveným výtlakem. Děje se tak kvůli skupinám s více než dvěma litry, které často obsahují vozidla s minimálně pěti litry (a la SCCA). O některých poválečných automobilech je známo, že konkurují předválečným vozům kvůli technologickým podobnostem (např. Řada MG T). Někteří řidiči vstoupí do nesprávné třídy buď jako pozdní vstup, nebo pokud se nemohli kvalifikovat do své vhodnější třídy.[36] Závodní skupina Trans Am Series, přestože je převážně pětilitrovými vozy, občas obsahuje vůz pod dva litry.

Moderní závodní vozy

V posledních letech se vyskytlo několik případů, kdy byly do závodních skupin zahrnuty moderní závodní vozy, přestože byly vyrobeny mnohem později, než dokonce i ty nejmodernější závodní vozy. V roce 2009 při představení společnosti Porsche, an Americká série Le Mans Porsche 911 bylo zařazeno do závodní skupiny IMSA GT.[37] Tato skupina byla vybrána kvůli technologickým podobnostem mezi vozy IMSA GT a moderními vozy ALMS. V roce 2012 soutěžila ALMS Corvette se závodní skupinou IMSA GTO.[38] Akce se v tomto roce účastnila rozdělených skupin IMSA: IMSA GT / GTX / AAGT / GTU a IMSA GTO. Ten byl vybrán kvůli silnějšímu motoru Corvette. Pro rok 2016 se na akci představily moderní závodní vozy BMW, jako jsou vozy používané v ALMS na památku stého výročí této značky.

Profesionální řidiči

Ačkoli Reunion je amatérská akce a zahrnuje převážně neprofesionální konkurenty, někteří současní i bývalí profesionálové se účastní. Vyskytují se zejména ve skupinách IMSA.

Mezi významné účastníky patří:

Sesterské události

Před rokem 2010 byla událost přidružena k Wine Country Classic v Sonoma Raceway v Sonoma, Kalifornie. Tato událost je nyní známá jako Festival historických motoristických sportů v Sonomě. Akce také představovala Formule 5000 v roce 2008.[42] Před rokem 2010 byla akce organizována jako dvouhlavý turnaj, poté byla událost přepracována, aby více připomínala událost Monterey. Na zahajovacím ročníku této nové akce pršela sobota, což donutilo všechny nedělní závody bojovat. To se stalo formát poté. Tato událost také často zahrnuje vozy Trans Am Series z 80. let závodící vedle automobilů IMSA GTO kvůli jejich technologickým podobnostem (vozidla IMSA GTO se často používala také v Trans Am, podobně jako Výzva pro sportovní pneumatiky Continental pouliční tunerová vozidla schopná soutěžit v EU Světová výzva Pirelli třídy cestovních vozů). Tato událost obsahuje také klasiku NASCAR vozidla z období Grand National a Winston Cup Series kvůli akce se tam konala.

V květnu 2017 debutovala menší událost na WeatherTech Raceway známá jako Spring Classic.[43]

Změna vedení

Po akci v roce 2009 společnost General Racing Ltd. (GRL), která akci vytvořila a vlastnila, a Sports Car Racing Association of Monterey Peninsula (SCRAMP) oznámily, že GRL již nebude akci sankcionovat a že novou akci bude organizovat SCRAMP, který by byl ekonomicky životaschopnější.[44] Po události v roce 2010 by se nová událost nazývala Rolex Monterey Motorsports Reunion. Původní název byl stále vlastněn a chráněn autorskými právy GRL, která by si ponechala sesterskou událost na Sonoma Raceway. SCRAMP uznává Historics and the Reunion jako dvě samostatné události.

I přes reorganizaci, změnu vedení a dodržování „nové události“ společností SCRAMP, která je oddělená od původní historie, Réunion kromě nového názvu nevykazuje žádné výrazné rozdíly oproti původní události. Reunion používá přesně stejnou strukturu jako Historics a obsahuje stejné pravidelné závodní skupiny.

Vyznamenání

V roce 2013 byl Reunion nominován v kategorii Motor Sports Event na International Historic Motoring Awards.[45]

V roce 2017 zvítězilo Rolex Monterey Motorsports Reunion na FIA Founding Members 'Heritage Cup pro Motorsport Event of the Year, první událost na americkém místě, která získala prestižní ocenění.[46]

Reference

  1. ^ „Monterey - Aukce“. ferrariownersclub.co.uk. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 2008-08-31.
  2. ^ Fogelson, Jason (9. září 2013). „Rolex Monterey Motorsports Reunion 2013“. Forbes.
  3. ^ „Vybrané příspěvky na Rolex Monterey Motorsports Reunion trvají 81 let závodní historie“. Závodník. 19. března 2014. Citováno 18. dubna 2014.
  4. ^ https://racer.com/2020/06/12/monterey-historics-canceled-for-2020/
  5. ^ „Image of 2005 event“. Klasická vitrína. 2005. Citováno 7. srpna 2014.
  6. ^ „Toyota oznamuje sponzorování historických automobilových závodů Rolex Monterey“. Tundrasolutions.com. 2006-07-22. Citováno 2013-08-18.
  7. ^ „Poloostrovní potěšení: Víkend v Monterey“. autoweek.com. 5. srpna 2008. Citováno 2014-08-07.
  8. ^ Populární vydání mechaniky z Knih Google. Hearst Magazines. Listopadu 2002.
  9. ^ „Automobilové závody z roku 2000 v Monterey“. Populární mechanika. 07.12.2004. Citováno 2013-08-18.
  10. ^ John Lamm (08.08.2010). „Rolex Monterey Motorsports Reunion - Road & Track“. Roadandtrack.com. Archivovány od originál 20. října 2012. Citováno 2013-08-18.
  11. ^ Jim Hall (19. 8. 2004). „2004 Monterey Historics - Road & Track“. Roadandtrack.com. Archivovány od originál 8. března 2012. Citováno 2013-08-18.
  12. ^ https://www.youtube.com/watch?v=EtBxGjKQXZs&t=59s&list=LLHGuy53jvYr5KXR1k0JxzlQ&index=2
  13. ^ Woodyard, Chris (18. srpna 2013). „Vintage Corvetty vládnou historickým závodům v Monterey“. USA dnes. Citováno 18. dubna 2014.
  14. ^ A b George, Robin (srpen 2010). „Robin's Nest“ (PDF). Miatatudy. Sdružení vlastníků oblasti Sacramento Area Miata: 1.
  15. ^ http://www.racesonoma.com/documents/schedule_-_spectator_4_17.pdf
  16. ^ "Historické sériové vozy rachotí na setkání Rolex Monterey Motorsports". Mazda Raceway Laguna Seca. 12. května 2010. Citováno 6. srpna 2014.
  17. ^ „Historické akciové vozy na zrychlení motorů na setkání Rolex Monterey Motorsports“. Mazda Raceway Laguna Seca. 21. června 2012. Citováno 7. srpna 2014.
  18. ^ "Sportovní sedan Revival Set". Mazda Raceway Laguna Seca. 2. června 2010. Citováno 7. srpna 2014.
  19. ^ „Program událostí 2014“ (PDF). Mazda Raceway Laguna Seca. Citováno 7. srpna 2014.
  20. ^ „Shledání Monterey Motorsports 2011 - výsledky a fotografie“. Sportovní vůz Digest. 22. srpna 2011. Citováno 7. srpna 2014.
  21. ^ „Oficiální výsledky závodu Rolex“ (PDF). Mazda Raceway Laguna Seca. 2013. Citováno 7. srpna 2014.
  22. ^ „35. Rolex Monterey Historic Automobile Races at WeatherTech Raceway Laguna Seca, California“. All Car Central. 2008. Citováno 7. srpna 2014.
  23. ^ „Reunion Rolex Monterey Motorsports - závod Trans-Am (do 2000 ccm), srpen 2010“. PBase. 2010. Citováno 7. srpna 2014.
  24. ^ „Setkání Monterey Motorsports k oslavě 60. výročí Formule 1“. Auto blog. 9. dubna 2010. Citováno 7. srpna 2014.
  25. ^ http://www.weathertechraceway.com/sites/main/files/file-attachments/6-2-2016_website_0.pdf
  26. ^ http://www.weatherraceway.com/sites/main/files/file-attachments/2017_rolex_reunion_draft_schedule_11.30.16.pdf
  27. ^ http://www.weathertechraceway.com/homepage-right-pod/rolex-monterey-motorsports-reunion-celebrates-formula-junior-diamond-jubilee
  28. ^ http://www.weathertechraceway.com/rolex-monterey-motorsports-reunion
  29. ^ https://www.imsa.com/news/112018/race-groups-announced-rolex-monterey-motorsports-reunion-celebrate-50th-anniversary-imsa
  30. ^ „VYBAVENÁ HISTORIE MARQUE“. Mazda Raceway Laguna Seca. 2011. Citováno 7. srpna 2014.
  31. ^ „COBRA 50. VÝROČÍ, KTERÉ BUDE SPLNĚNO NA SEZNAMU MOTORSPORTŮ ROLEX MONTEREY 2012“. Mazda Raceway Laguna Seca. 21. srpna 2011. Citováno 7. srpna 2014.
  32. ^ „Shledání Monterey Motorsports 2013 - zpráva a fotografie“. Sportovní vůz Digest. 19. srpna 2013. Citováno 7. srpna 2014.
  33. ^ "Rolex Monterey Motorsports Reunion". Mazda Raceway Laguna Seca. 2014. Citováno 7. srpna 2014.
  34. ^ „SEZNAM MOTORSPORTŮ ROLEX MONTEREY K OSLAVĚNÍ 50. VÝROČÍ SHELBY GT350 MUSTANG“. Mazda Raceway Laguna Seca. 18. listopadu 2014. Citováno 18. listopadu 2014.
  35. ^ „Značka BMW představovala značku ročníku 2016 Monterey vintage závodů“. Rondel. BMW Car Club of America: 40. října 2015.
  36. ^ „OFICIÁLNÍ VÝSLEDKY ROLEXOVÝCH ZÁVODŮ“ (PDF). Mazda Raceway Laguna Seca. 2013. Citováno 7. srpna 2014.
  37. ^ „36. Rolex Monterey Historické automobilové závody“. General Racing. 2009. Archivovány od originál 11. srpna 2014. Citováno 7. srpna 2014.
  38. ^ „OFICIÁLNÍ VÝSLEDKY ROLEXOVÝCH ZÁVODŮ“ (PDF). Mazda Raceway Laguna Seca. 2013. Citováno 7. srpna 2014.
  39. ^ http://www.mazdaraceway.com/sites/main/files/file-attachments/8.2._entries.pdf
  40. ^ http://www.mazdaraceway.com/sites/main/files/file-attachments/grp_6b_sun_rolex_race_w_times.pdf
  41. ^ http://www.motorsport.com/vintage/photo/main-gallery/david-hobbs-in-a-1977-bmw-320/
  42. ^ „Historické závodní vozy Formule 5000 na Infineonu - zvuky V8“. Major Nepohodlí. 27. března 2011. Citováno 7. srpna 2014.
  43. ^ http://www.mazdaraceway.com/spring-classic
  44. ^ „SCRAMP a General Racing part company for Monterey Historics“. racer.com. Závodník. 17. srpna 2009. Archivovány od originál 3. ledna 2014. Citováno 2. ledna 2014. 5. září 2008 mi bylo [Steve Earle] sděleno, že ekonomické podmínky dohody mezi General Racing a SCRAMP již nejsou pro SCRAMP komerčně životaschopné.
  45. ^ „SEZNAM ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS NÁZOVAL FINALISTEM PRO PRESTIŽNÍ Cenu“. Mazda Raceway Laguna Seca. 2013.
  46. ^ „SCRAMP AWARDED PRESTIGIOUS FIA AWARD FOR ROLEX MONTEREY MOTORSPORTS REUNION“. Mazda Raceway Laguna Seca. 2017.