Železniční stanice Ripley Valley - Ripley Valley railway station

Ripley Valley
Pohled na staré pohlednice ze stanice Ripley Valley na severovýchodní železnici v Yorkshiru, Velká Británie
Pohled na starou pohlednici c1910
UmístěníRipley, Severní Yorkshire
Anglie
Souřadnice54 ° 01'58 ″ severní šířky 1 ° 33'55 ″ Z / 54,0328 ° S 1,5652 ° Z / 54.0328; -1.5652Souřadnice: 54 ° 01'58 ″ severní šířky 1 ° 33'55 ″ Z / 54,0328 ° S 1,5652 ° Z / 54.0328; -1.5652
Odkaz na mřížkuSE285597
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSeverovýchodní železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLNER
Klíčová data
1. května 1862 (1. května 1862)Otevřeno jako Killinghall
1. června 1862Název změněn na Ripley
1. března 1875Název změněn na Ripley Castle
1. dubna 1875Název změněn na Ripley Valley
2. dubna 1951Uzavřeno pro cestující
6. listopadu 1961 (1961-11-06)[1]Uzavřeno pro nákladní dopravu

Železniční stanice Ripley Valley sloužil vesnicím Killinghall a Ripley, North Yorkshire, Anglie od roku 1862 do roku 1951 na Nidd Valley železnice.

Dějiny

Stanice byla otevřena jako Killinghall dne 1. května 1862 Severovýchodní železnice. Bylo přejmenováno na Ripley dne 1. června 1862 a poté do Hrad Ripley dne 1. března 1875 před konečným přejmenováním (po námitkách majitele zámku Ripley) na Ripley Valley dne 1. dubna 1875.[2]

Nachází se mezi křižovatkou Ripley Valley Junction (na hlavní lince Leeds Northern z Harrogate do Riponu a Northallertonu) a Hampsthwaite; hlavní silnice z Harrogate do Riponu překročila hranici bezprostředně na východ od stanice. Jedna ze čtyř původních stanic na větvi údolí Nidd, Ripley, měla malou zahrádku se dvěma vlečkami, ručním jeřábem a zvážnicí. Uhlí nebylo k dispozici, to se řešilo na stanici Nidd Bridge. Samotná budova byla podle návrhu architekta NER Thomase Prossera se stupňovitými štítovými konci, podobnými těm v Birstwith, Dacre a Pateley Bridge. Později na východním konci byla přidána další ložnice spolu s malým uzamykatelným skladem dřeva a kanceláří. Jako v Darley byl na plošině poskytnut malý třístranný úkryt pro signální a bodové páky.

Stanice byla hostitelem a LNER kemp trenér od roku 1936 do roku 1939 a možná jeden pro některé z roku 1934.[3]

Stanice uzavřena pro cestující dne 2. dubna 1951.[4][2] K uzavření nákladní dopravy došlo od 6. listopadu 1961. Po uzavření zůstala budova stanice po nějakou dobu v provozu, ale místo bylo později zcela vyklizeno a bylo přestavěno pro komerční využití.

Reference

  1. ^ Hoole, K (1985). Železniční stanice severovýchodu. Newton Abbott: David & Charles. str. 185. ISBN 0715385275
  2. ^ A b Quick, Michael (2019) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (PDF) (5. vydání). Železniční a vodní historická společnost.
  3. ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. str. 10. ISBN  1-870119-48-7.
  4. ^ Daniels, G .; Dench, L. (1963). Cestující už ne (2. vyd.). Glo publikace. str. 85.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Hampsthwaite
Linka a stanice uzavřena		 Nidd Valley železnice Starbeck
Linka otevřená, stanice otevřená