Železniční stanice Birstwith - Birstwith railway station

Birstwith
Birstwith stará Postcard.jpg
Birstwith Station asi 1911
UmístěníBirstwith, Severní Yorkshire
Anglie
Souřadnice54 ° 02'01 ″ severní šířky 1 ° 37'36 ″ Z / 54,0337 ° N 1,6267 ° W / 54.0337; -1.6267Souřadnice: 54 ° 02'01 ″ severní šířky 1 ° 37'36 ″ Z / 54,0337 ° N 1,6267 ° W / 54.0337; -1.6267
Odkaz na mřížkuSE245598
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSeverovýchodní železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLNER
Klíčová data
1. května 1862 (1862-05-01)Otevřeno
2. dubna 1951 (1951-04-02)[1]Uzavřeno pro cestující
31. října 1964 (1964-10-31)[2]Uzavřeno pro nákladní dopravu

Železniční stanice Birstwith sloužil vesnici Birstwith, Severní Yorkshire, Anglie od 1862 do 1964 na Nidd Valley železnice.

Dějiny

Stanice byla otevřena 1. Května 1862 Severovýchodní železnice.[3] Jedna ze dvou důležitých mezistanic v údolí Nidd Valley (druhá Dacre) měla třípodlažní staniční budovu s nástupištěm v úrovni prvního patra a přístupem po schodech z dvora. Jednalo se o kamennou budovu podle návrhů architekta NER Thomase Prossera a stupňovitými štíty se podobala těm na Ripley, Dacre a Pateley Bridge. Na severní hranici byl velký nákladní dům se 6 uhelnými buňkami, skladem, ručním jeřábem, vážní kanceláří a pěti chatami pro železniční zaměstnance. Signální a bodové páky byly původně umístěny na platformě, ale v dubnu 1910 byla na konci platformy Ripley uvedena do provozu nová signální kabina. Ačkoli v Birstwithu (a v Dacre) existovala smyčka z jedné linky, bylo možné ji použít pouze u nákladních vlaků - jízdní řád ve skutečnosti nevyžadoval přejezd osobních vlaků na mezistanicích.

Birstwith zpracovával velké objemy obilí pro Wreaks Mill (později Woods Flour Mill), ačkoli toto muselo být přepravováno po silnici posledních několik set yardů, protože mlýn byl na opačné straně řeky Nidd. Výsledkem bylo, že zařízení pro přepravu zboží zůstalo otevřené i po zrušení osobní dopravy od 2. dubna 1951, s konečnou platností 31. října 1964. Místo bylo po uzavření zcela vyklizeno a přestavěno a jednou ze zbývajících stop je západní opěra mostu. přes silnici vedoucí do Clintu a název hotelu Station naproti bývalému vchodu do dvora.

Reference

  1. ^ Hoole, K (1985). Železniční stanice severovýchodu. Newton Abbott: David & Charles. str. 154. ISBN 0715385275
  2. ^ Hoole, K (1985). Železniční stanice severovýchodu. Newton Abbott: David & Charles. str. 154. ISBN 0715385275
  3. ^ M E Rychle, Železniční stanice pro cestující v Anglii, Skotsku a Walesu - chronologie„The Railway and Canal Historical Society, 2002, s. 75

externí odkazy

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Darley
Linka a stanice uzavřena		 Nidd Valley železnice Hampsthwaite
Linka a stanice uzavřena