Železniční stanice Pateley Bridge - Pateley Bridge railway station - Wikipedia
Pateley Bridge | |
|---|---|
 Budovy stanic v roce 2015 | |
| Umístění | Pateley Bridge, North Yorkshire Anglie |
| Souřadnice | 54 ° 05'08 ″ severní šířky 1 ° 45'35 ″ Z / 54,0855 ° N 1,7596 ° WSouřadnice: 54 ° 05'08 ″ severní šířky 1 ° 45'35 ″ Z / 54,0855 ° N 1,7596 ° W |
| Odkaz na mřížku | SE158655 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 1. května 1862 | Otevřeno[1] |
| 2. dubna 1951 | Uzavřeno pro osobní dopravu[1] |
| 31. října 1964 | Uzavřeno pro veškerý provoz[2] |
Železniční stanice Pateley Bridge je nepoužívaná železniční stanice v Severní Yorkshire, Anglie.
Stanice byla konečnou stanicí na Severovýchodní železnice (NE) Odbočka Nidd Valley. Stanice byla otevřena v roce 1862 a měla jedinou platformu; malý dvůr se zbožím a malý lokomotivní sklad, obsahující kůlnu a železniční točna.
V roce 1907 bylo zahájeno spojení ze stanice přes hlavní ulici v Pateley Bridge propojit Bradford Corporation ve vlastnictví Nidd Valley Light Railway (NVLR) s odbočkou NER. Toto spojení využívala pouze nákladní doprava, protože NVLR otevřelo vlastní stanici pro cestující o několik set metrů dál a cestující museli chodit mezi oběma stanicemi.[3][4]
Stanice byla hostitelem a kemp trenér v roce 1933 a 1935, pravděpodobně jeden pro některé z roku 1934 a dva vozy od roku 1936 do roku 1939, byla stanice také používána jako noční zastávka pro cestování kempingovou autokarovou službou v roce 1935.[5]
Veškerý provoz na NVLR přestal v roce 1936 a větev Nidd Valley šla do útlumu, což vedlo k ukončení osobní dopravy v roce 1951 a uzavření trati a stanice na veškerý provoz v roce 1964.[2]
Budova hlavního nádraží na Pateley Bridge přežila a nyní je v soukromém užívání.
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Dacre Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Nidd Valley železnice | Terminus |
Reference
- Poznámky
- ^ A b Quick (2009), str. 306.
- ^ A b Croft (1972), str. 25.
- ^ Hoole (1978), str. 36.
- ^ Thompson a podzemní voda (1991), str. 57.
- ^ McRae (1997), s. 10 a 12.
- Zdroje
- Croft, David J. (1972). Železnice v údolí Nidd. Oakwood Press. ISBN 978 0853613 37 4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hoole, Ken (1978). Severovýchodní odbočky od roku 1925. Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978 0711008 29 8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s and British Railways (London Midland Region). Scény z minulosti: 30 (část první). Foxline. 10 a 12. ISBN 1-870119-48-7.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Thompson, Alan R .; Podzemní voda, Ken (1991). North Yorkshire (část 1): York a Selby, Dale a Skipton do Garsdale. Britská železnice minulost a současnost. No 11. Silver Link Publishing. ISBN 978 0947971 71 7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)