Richard VanGrunsven - Richard VanGrunsven

Richard VanGrunsven
narozený1939 (věk 80–81)
Forest Grove, Oregon, NÁS.
VzděláváníBakalář inženýrství
Alma materVerboort High
University of Portland[1]
ZaměstnavatelVanova letadla
Manžel (y)Diane VanGrunsven

Richard E. „Dick“ VanGrunsven[2] (narozen 1939) je americký letecký konstruktér a souprava letadlo výrobce. Počet domů vyrobených letadel navržených společností VanGrunsven každý rok vyrobených v Severní Americe převyšuje kombinovanou výrobu všech komerčních všeobecné letectví společnosti.[3]

V roce 1973 založil VanGrunsven společnost na výrobu letadel Vanova letadla V roce 2012 se stal zakládajícím prezidentem Aircraft Kit Industry Association (AKIA), americká asociace pro advokacii v letectví.[4][5][6][7][8]

Život a kariéra

Příklad dodávkového letadla, 1995 RV-8A

Richard VanGrunsven vyrostl na farmě poblíž Cornelius, Oregon a je synem a Portland zemědělec. Má sedm bratrů a sester.[Citace je zapotřebí ] Jeho otec před svatbou absolvoval lekce létání a jeho příběhy inspirovaly Richarda a jeho staršího bratra Jerryho k získání starého Piper J-3 Cub a později a Taylorcraft. Richard se naučil létat v roce 1956 z rozjezdové dráhy 670 stop na farmě a ve věku 16 let získal pilotní osvědčení. Jeho první leteckou činností bylo poskytovat kalhoty pro Taylorcraft.[Citace je zapotřebí ] Vystudoval University of Portland v roce 1961 s inženýrský titul.[9] Poté se připojil k United States Air Force ten stejný rok. VanGrunsven původně plánoval, že se stane stíhacím pilotem, ale menší problém barevného vidění, který by byl přijatelný v civilním letectví, ale ne u letectva, vedl místo toho k tomu, že tři roky sloužil jako důstojník komunikace. Poté, co sloužil u letectva, pracoval jako konstruktér pro Hyster, Oregonský výrobce vysokozdvižných vozíků. Jeho volný čas byl věnován tomu, aby se dozvěděl více o letectví.[10][11] Nyní získal hodnocení hlavního instruktora létání, vícemotorových letadel a leteckých dopravních pilotů a získal přihlášen více než 12 000 hodin doby letu.[12]

Ke polovině 60. let koupil VanGrunsven a Stits Playboy homebuilt letadlo a upravil jej instalací většího motoru. Později upravil letadlo instalací konzolových hliníkových křídel s klapkami, čímž vytvořil RV-1 v roce 1965. O několik let později zahájil design čistého plechu, celohliník RV-3 jednomístné letadlo, které VanGrunsven představil v roce 1972 EAA AirVenture Airshow v Oshkosh, Wisconsin, kde získal cenu „Nejlepší aerodynamické detaily“ pro RV-3. Letoun stanovil nové standardy výkonu letadel v domácím průmyslu a stal se genesis designem pro zbytek řady RV, které se silně podobají RV-3.

V roce 1973 založil Vanova letadla.[13] Za RV-3 následovala RV-4 tandemové letadlo v roce 1979. Společnost Van's Aircraft pokračovala ve výrobě nových konstrukcí s dobrým všestranným výkonem, přiměřenými náklady a neustálým zlepšováním kvality stavebnice, přičemž řadu RV vyvíjela až k nejnovějším letounům, 2012 RV-14.[3]

VanGrunsven pravidelně dojíždí do své společnosti v Aurora, Oregon pomocí letadla vlastní konstrukce. Jeho společnost prodala více než 18 000 stavebnic nebo sad plánů a dokončila více než 7 500 letadel.[3]

Vanovy návrhy postavené na domácím trhu jsou postaveny v dostatečném počtu, že několik skupin, jako například „Freedom Flight“ a třináctičlenný „Team RV“, zorganizovaly demonstrační týmy formace all-RV.[14][15]

V roce 2006 byl VanGrunsven uveden do Oregonské letecké síně slávy.[16]

V listopadu 2013 byl VanGrunsven jmenován do představenstva společnosti Asociace experimentálních letadel (EAA).[17] Ten stejný rok on, spolu s Dale Klapmeier, Burt Rutan, Bob Hoover a další zahájili kampaň a webové stránky určené k poctě bývalému dlouholetému prezidentovi EAA Tom Poberezný.[18][19]

Létající časopis zařadil VanGrunsven 22 na svůj seznam „51 hrdinů letectví“ a označil jej za „nesporného lídra ve výrobě stavebnic“.[20]

Reference

  1. ^ "Tvor stvoření". Časopis University of Portland. Jaro 2008.
  2. ^ Ačkoli je médii a veřejností běžně známý jako „Dick“, používá VanGrunsven primárně „Richard“.
  3. ^ A b C Lane Wallace (červen 2012). „Van's Air Force“. Sportovní letectví.
  4. ^ Pew, Glenn (6. července 2012). „AKIA - Sdružení výrobců stavebnic“. AVweb. Citováno 9. července 2012.
  5. ^ Hirschman, Dave (2012). „Letadlový průmysl vytváří nové sdružení“. Sdružení vlastníků letadel a pilotů. Citováno 9. července 2012.
  6. ^ Wood, Janice (5. července 2012). „Výrobci stavebnic tvoří nové sdružení“. Zprávy o všeobecném letectví. Citováno 9. července 2012.
  7. ^ Pew, Glenn (27. července 2012). „Kit Association Reaging to NTSB“. AVweb. Citováno 28. července 2012.
  8. ^ Bernard, Mary a Suzanne B. Bopp: Otázky a odpovědi s prezidentem AKIA Dickem VanGrunsvenem, Kitplanes, svazek 29, číslo 12, prosinec 2012, strana 28-29. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
  9. ^ „Dárek od absolventa inženýrské univerzity v Portlandu zakládá profesora inženýrství Richarda a Diane VanGrunsvenových“. 2016-02-23. Citováno 2017-10-26.
  10. ^ „Historie společnosti Van's Aircraft, Inc.“. Citováno 27. září 2015.
  11. ^ „Tvor vzduchu“. Citováno 27. září 2015.
  12. ^ „Richard VanGrunsven“. Citováno 9. června 2012.
  13. ^ Joseph Gallivan (17. července 2007). „Olingerovi kutilští piloti rádi jezdí na RV“. Portlandský tribun.
  14. ^ TARA SULLIVAN (22. června 2009). „Skupina vznese do vzduchu oslavu Dne nezávislosti“. Houston Chronicle.
  15. ^ Brandon Thalor (17. června 2011). "Team RV se účastní letecké show pro dispečera, fotografa". Odeslání.
  16. ^ „Oregonská letecká historická společnost“ (PDF). Citováno 9. června 2012.
  17. ^ Pew, Glenn (22. listopadu 2013). „EAA přidává na palubu uznávaná jména“. AVweb. Citováno 25. listopadu 2013.
  18. ^ General Aviation News Staff. „Spouští se HonorPoberezny.com“. Zprávy o všeobecném letectví.
  19. ^ Pia Bergqvist. „Petice vyzývá EAA k vyznamenání Tomu Pobereznému“. Flying Magazine.
  20. ^ „51 hrdinů letectví.“ Létající. 24. července 2013. Citováno: 12. ledna 2018.

externí odkazy