Reso Train - Reso Train
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Osobní vlak |
| První služba | 28. srpna 1922 |
| Bývalý provozovatel | Viktoriánské železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 1600 mm (5 stop 3 palce) |
The Reso Train, oficiálně Vlak státních zdrojů, byl vlak provozovaný Viktoriánské železnice přivést vedoucí firmy z Melbourne a regionální Victoria spolu. Koncept propagoval Harold Clapp Předseda komisařů viktoriánských železnic s vedoucími města cestujícími vlakem do různých částí státu. Bylo doplněno Lepší zemědělský vlak z roku 1924. První vlak jel do Swan Hill a Mildura v srpnu 1922.[1]
Typický je rok 1934, kdy vlak jel na 22. cestě, kde bylo ubytováno 60 cestujících, přičemž vlak se skládal z salónní auto, tři spací vozy, jídelní vůz, kancelářský vůz, osobní vůz a dodávka.[1] Přestala vypuknutím druhá světová válka, před obnovením v květnu 1947.[2]
Vlak byl popsán v srpnu 1954 viktoriánské železnice News Letter jako mající čtyři nebo pět lůžkových vozů, plus neidentifikovaný 42-místný jídelní vůz, originál Norman, první Carey, Goulburn a případně brzdovou dodávku.
Typický itinerář demonstrují vlaky 53. cesta v březnu 1959, odkud odjely Melbourne na pětidenní cestu s cestujícími navštěvujícími Hume Weir, Rutherglen Výzkumná stanice, Mount Buffalo National Park, Hydroelektrické schéma Kiewa a hedvábný a vlněný průmysl Wangaratta.[3]
Reference
- ^ A b „Železniční plavba v Austrálii“ Železniční věstník 24. srpna 1934, strany 305-307
- ^ „Plavby vlakem obnoveny“ Železniční věstník 17. října 1947, strana 433
- ^ "Prohlídka vlaků" Železniční věstník 1. května 1959, strana 504