Železniční stanice Mildura - Mildura railway station

Mildura
Ausx43.jpg
Třída X na Milduře v roce 1992.
Linka (y)Mildura
Platformy1
stopy1
Jiná informace
PostaveníZavřeno
Dějiny
Otevřeno1903
Zavřeno12. září 1993

Mildura byl terminál pro cestující pro Železniční trať Mildura v Victoria, Austrálie. Nachází se ve městě Mildura nachází se na východní straně centra města, vedle Murray River. Ačkoli od roku 1993 neexistuje osobní železniční doprava, viktoriánská labouristická vláda slíbila službu vrátit v roce 1999.

Dějiny

Míchání železnice do Mildury bylo zahájeno již v roce 1888, ale až v roce 1898 viktoriánský parlament doporučil prodloužení linie Ultima na Milduru, nicméně toto bylo převráceno a místo toho se linka Woomelang rozšířila na sever.[1] Otáčení prvního drnu v místě stanice se konalo v listopadu 1901, do října 1903 byly položeny kolejnice do Mildury, oficiálního zahájení dne 13. listopadu. V letech 1922 až 1928 fungovala železniční motorová doprava mezi stanicemi Red Cliffs a Mildura, která sloužila místním cestujícím.[2] Hlavní nákladní doprava zasílaná z regionu zahrnovala volně ložené obilí, ovce a dobytek a místně pěstované ovoce.[1]

V roce 1923 byla mezi železniční stanici Mildura a přístavišti na řece Murray umístěna řada vleček. Patřilo mezi ně klikatá část, která umožňovala vlakům cestovat mezi různými výškami. Tyto vlečky byly odstraněny v roce 1973.[3] Mildura byla kdysi cílem Vinelander, jediný viktoriánský vnitrostátní vnitrostátní vlak, který má oba motorail a lůžkový vůz zařízení pro cestující.[1][4] Současná budova stanice se datuje do listopadu 1979.[5]

Na konci roku 2009 bylo zahájeno odstranění staničního nádraží v Milduře, přičemž byla zachována pouze jediná kolej, přičemž byly zbourány všechny budovy a další železniční infrastruktura včetně tratí a oblasti doplňování paliva. Projekt realizovala Venkovské město Mildura spolu s Regionální rozvoj Victoria otevřít oblast nábřeží s finančními prostředky ve výši 8 milionů dolarů poskytnutými vládou státu.[6] V rámci prací bude na západ od stávajícího terminálu Merbein postaveno nové zařízení pro nákladní železniční dopravu, stejně jako rekonstrukce vleček v Červené útesy pro skladování zařízení pro údržbu.

Provoz

Hlavní nákladní dopravou na trati je vývoz obilí a kontejnerového vína, hroznů, citrusů, sušeného ovoce a džusů v celkové výši přibližně 1,5 milionu tun ročně. Kontejnery jsou odesílány do Melbourne z terminálu v Merbein (severně od stanice) provozuje Wakefield Transport,[7] která zpracovává přibližně 13 000 exportních kontejnerů ročně a 500 importních kontejnerů.[8] Cement je také odesílán do Mildury z Waurn Ponds (poblíž Geelongu), kontejnery s ropou a LCL byly přepravovány do roku 2007.[9]

Mildura dnes postrádá osobní železniční dopravu, ale je to řada zastávek V / řádek provozované autobusové trasy. Ověření služby bylo oznámeno Bracks vláda v roce 2000,[10] částečně kvůli nezávislému politikovi Russell Savage umožnění vytvoření menšinové labouristické vlády v EU Viktoriánské státní volby v roce 1999.[11] Služba ještě nebyla vrácena, ale až v roce 2007 Labouristická strana uvedla, že modernizace nákladní dopravy je „první fází znovuzavedení osobní železniční dopravy do Mildury“.[12] V červenci 2009 vláda oznámila, že zahájí další dopravní studii o návratu osobní železniční dopravy „brzy“.[13]

Reference

  1. ^ A b C „The Mildura Story The Battle of the Routes“ (PDF). Royal Historical Society of Victoria. Archivovány od originál (PDF) dne 19. července 2008. Citováno 30. srpna 2008.
  2. ^ Andrew Waugh. „Redcliffs - historie signalizace Mildura“ (PDF). 74.125.153.132. Citováno 3. listopadu 2009.
  3. ^ Mildura's Riverfront Railways Maclean, Bruce Bulletin australské železniční historické společnosti, Únor 1978, str. 33-38
  4. ^ Robin Bromby (2004). Železniční věk v Austrálii. Lothian Press. str. 99. ISBN  0-7344-0715-7.
  5. ^ Vincent Adams Winter (1990). VR a VicRail: 1962-1983. str. 206. ISBN  0-9592069-3-0.
  6. ^ Městská rada na venkově Mildura (5. září 2008). „Postup odstraňování nákladní brány Mildura“. www.mildura.vic.gov.au. Archivovány od originál dne 30. září 2009. Citováno 3. listopadu 2009.
  7. ^ „Silnice, přístavy a nákladní doprava - terminály intermodální dopravy“. www.doi.vic.gov.au. Archivovány od originál dne 4. června 2009. Citováno 1. srpna 2008.
  8. ^ „Strategie koridoru Melbourne – Mildura“ (PDF). Budování naší budoucnosti národní dopravy. 74.125.153.132. Ministerstvo dopravy a regionálních služeb. Červen 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 27. října 2009. Citováno 3. listopadu 2009.
  9. ^ „Wongm's Rail Gallery - Mildura freight“. wongm.railgeelong.com. Citováno 3. listopadu 2009.
  10. ^ „MINISTR OZNAMUJE MILDURA OSOBNÍ PŘEHLED ŽELEZNIČNÍ SLUŽBY“. Vydání pro média: MINISTR PRO DOPRAVU. www.legislation.vic.gov.au. 9. března 2000. Archivovány od originál dne 13. února 2012. Citováno 30. srpna 2008.
  11. ^ „Prohlášení Russella Savageho, které podporuje menšinovou vládu práce“. australianpolitics.com. 18. října 1999. Archivovány od originál dne 5. října 2007. Citováno 30. srpna 2008.
  12. ^ ALP Victoria (říjen 2007). „Financování silnic a veřejné dopravy“. www.alpvictoria.com.au. Archivovány od originál dne 12. září 2009. Citováno 3. listopadu 2009.
  13. ^ „Studie k určení návratnosti železnice Mildura“. ABC News. www.abc.net.au. 31. července 2009. Citováno 3. listopadu 2009.

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Červené útesy Mildura čára Yelta
 Seznam uzavřených nádraží ve Victorii 

Souřadnice: 34 ° 10'55 ″ j 142 ° 09'48 ″ východní délky / 34,1820 ° j. 142,1632 ° v / -34.1820; 142.1632