Raymond Brownell - Raymond Brownell

Raymond James Brownell
Polodlouhý portrét muže s knírem ve vojenské uniformě. Na prsou má skupinu deseti vojenských medailí, další má na krku a uchopuje meč.
Air Commodore Raymond J. Brownell c.1945
Přezdívky)"Šotek"[1]
narozený(1894-05-17)17. května 1894
Nové Město, Tasmánie
Zemřel12. dubna 1974(1974-04-12) (ve věku 79)
Subiaco, Západní Austrálie
VěrnostAustrálie
Spojené království
Servis/větevPrvní australská imperiální síla
Royal Flying Corps
Královské australské letectvo
Roky služby1912–1919
1921–1947
HodnostAir Commodore
Zadržené příkazySkupina č. 11 (1945–46)
Západní oblast (1943–45)
Výcviková skupina č. 1 (1941–42)
RAF Sembawang (1940–41)
RAAF Base Pearce (1938–40)
Eskadra č. 23 (město Perth) (1938–40)
Letka č. 1 (1926–28)
Bitvy / válkyPrvní světová válka

Druhá světová válka

OceněníVelitel Řádu britského impéria
Vojenský kříž
Vojenská medaile

Air Commodore Raymond James Brownell, CBE, MC, MM (17. Května 1894 - 12. Dubna 1974) byl vysoký důstojník v Královské australské letectvo (RAAF) a a První světová válka létající eso. Narozen v Hobart „Tasmánie, Brownell pracoval jako úředník u firmy účetních, když narukoval do Australské císařské síly o vypuknutí první světové války. Sloužil během Kampaň Gallipoli před převodem do Západní fronta. Oceněn Vojenská medaile za jeho činy během Bitva u Pozières, byl přijat k převodu do Royal Flying Corps v roce 1917. Brownell absolvoval letecký výcvik ve Velké Británii. Uvedeno do provozu jako podporučík, byl vyslán do operační služby přes západní frontu v září 1917. Po přesunu se svou eskadrou do Itálie mu byl udělen Vojenský kříž a připisoval mu sestřelení 12 letadel do konce války. V roce 1919 se Brownell, který byl propuštěn, vrátil do Austrálie.

Brownell, který byl uveden do provozu v Royal Australian Air Force v roce 1921, se dostal do hodnosti kapitán letectva do začátku Druhá světová válka. Založil základnu Královského australského letectva v Singapuru, v roce 1941 se vrátil do Austrálie jako letecký komodor a byl jmenován do čela Výcviková skupina č. 1. Byl Velí letecký důstojník Západní oblast od ledna 1943 do července 1945, kdy se ujal vedení nedávno zformovaného Skupina č. 11 na Morotai. Brownell odešel z letectva v roce 1947 a převzal partnerství v makléřské firmě. Zemřel v roce 1974 ve věku 79 let; jeho autobiografii, Od khaki po modrou, byla zveřejněna posmrtně.

Časný život

Brownell se narodil na předměstí Hobartu v Nové Město, Tasmánie, dne 17. května 1894 Williamovi Percivalovi Brownellovi, a obchodník s textilem a jeho manželka Julie Ann James (rozená Scott). Původně vzdělaný v Leslie House School, Později se zúčastnil Brownell Scotch College, Melbourne kde byl aktivním sportovcem. Po promoci byl vyučen u firmy veřejných účetních a auditorů v Hobartu.[1] V roce 1912 se Brownell zapsal do Občanské vojenské síly a byl vyslán na 41. baterii, Australské polní dělostřelectvo.[1][2]

První světová válka

Australská imperiální síla

Dne 12. září 1914, Brownell převeden do australského císařského vojska pro službu během první světové války.[3][4] Přidělen k 9. baterii, 3. polní dělostřelecká brigáda v hodnosti střelec, Brownell se nalodil z Hobartu na palubu HMAT Geelong dne 20. října směřující do Egypta.[1][3] Po příjezdu jednotka strávila několik měsíců výcvikem v poušti, než byla vyslána do služby během Kampaň Gallipoli.[1] Místo přistání na poloostrov s baterií byl Brownell přenesen do Alexandrie kde armáda vyžadovala jeho administrativní schopnosti jako účetní.[5]

V červenci 1915 byl Brownell odeslán do Gallipoli a vrátil se k 9. baterii.[1] Povýšen na bombardér dne 12. listopadu,[2] byl v jedné z posledních australských vln, které měly být v prosinci během pololetí evakuovány z poloostrova Spojenecké vybrání.[1] Po návratu do Egypta postoupil do prozatímního režimu seržant dne 24. února 1916. Brownell se se svou jednotkou z Alexandrie vydal 29. března po šestidenní plavbě do Francie na službu na západní frontě.[2]

Dva muži ve vojenské uniformě stáli bok po boku. Muž vlevo je o něco kratší a zavalitější, zatímco muž vpravo má paži opřenou o naskládanou hromadu pytlů s pískem.
Raymond Brownell a jeho bratr kapitán Herbert Brownell stojící před výkopem na Gallipoli.

Ve dnech 21. – 22. Července 1916 byl Brownell v akci s baterií na Pozières, během níž byla jednotka podrobena tvrdé německé střelbě. Během zapojení navazoval Brownell a udržoval komunikaci mezi baterií a palebnou čarou, a to navzdory únavě nebo osobnímu riziku pro sebe. Chválen za jeho „obzvláště záslužnou službu ... a ... statečnost v této práci“,[6] Brownell byl následně doporučen pro Vojenská medaile.[6] Oznámení o udělení ceny bylo zveřejněno v příloze London Gazette dne 16. listopadu 1916.[7]

Royal Flying Corps

V říjnu 1916 požádal Brownell o převod do Royal Flying Corps. Brownell, jeden z 5 000 uchazečů, byl přijat 1. ledna 1917 spolu s dalšími 200 Australany.[2][8] Poté, co byl vyslán na pilotní výcvik, pokračoval do Anglie a byl vyslán na školu vojenského letectví č. 3 v Exeter College v Oxfordu od 26. ledna.[2] Po absolvování kurzu byl Brownell dne 16. března propuštěn z australských císařských sil a následující den uveden do provozu jako poručík v Royal Flying Corps.[4][9]

Přiděleno No. 45 Squadron RFC létající Sopwith velbloudi V průběhu roku 1917 se Brownell přestěhoval do Francie kvůli operační službě přes západní frontu.[1][10] 10. září se zúčastnil své první hlídky, během níž sestřelil dvoumístné německé letadlo.[8] V době, kdy letěl nad západní frontou, Brownell nashromáždil celkem pět vítězství a dosáhl statusu „esa“, než byla jeho eskadra v prosinci převedena do Itálie.[10] Později téhož měsíce Brownell a jeho pozorovatel, poručík Henry Moody, sestřelili německé eso Alwin Thurm přes Asolo.[8]

Dva muži ve vojenské uniformě stáli bok po boku. Muž nalevo, pokud je nízký a podsaditý, zatímco muž napravo je vysoký a hubený. V pozadí je kabina.
Brownell (vlevo) s australským leteckým esem Cedric Howell před chatou na letišti ve Francii. c.1917

Brownell, který byl jmenován velitelem letu v letce č. 45, byl povýšen na dočasného kapitán dne 11. února 1918.[11] Při leteckých zásazích proti Centrální letoun nad italskou frontou, byl akreditován zničením dalších sedmi letadel, čímž se jeho celkový počet zvýšil na 12 s dalšími devíti pravděpodobnostmi.[8][10][12] Brownellova vzdušná vítězství se skládala z pěti letadel a jednoho sdíleného zničeného, ​​dvou a jednoho sdíleného mimo kontrolu, jednoho sdíleného zajatého a jednoho balón.[13] Pro jeho úspěch při snižování šesti z těchto letadel během tříměsíčního období byl Brownell vyznamenán Vojenský kříž.[14] Oznámení o dekoraci bylo zveřejněno v příloze London Gazette dne 4. března 1918,[15] s citací ceny byla zveřejněna v pozdějším čísle dne 16. srpna 1918, ve znění:[14]

War Office, 16. srpna 1918.

S odkazem na vyznamenání udělená vyhlášená v London Gazette ze dne 4. března 1918 jsou následující prohlášení o službách, pro která byla vyznamenání udělena: -

Vyznamenán Vojenským křížem.

2. poručík Raymond James Brownell, M.M., R.F.C., Spec. Res.

Za nápadnou statečnost a oddanost povinnosti. Během posledních tří měsíců sestřelil šest nepřátelských letounů, z nichž čtyři byly viděny sestupovat v plamenech, další dva zcela vypadly z kontroly. Pomlčka, statečnost a urážlivý duch, které tento důstojník vždy projevil, si zaslouží nejvyšší chválu.

V dubnu 1918 bylo Brownellovi uděleno soucitné povolení k návštěvě jeho těžce nemocné matky. Z letky č. 45 odcestoval do Tasmánie. Na konci své dovolené v září zahájil zpáteční cestu do Spojeného království. Během cesty těžce onemocněl pneumatické chřipka. Po příjezdu Brownell přijal provizi v nově vytvořené královské letectvo (RAF). Brownellina matka však opět utrpěla zhoršení zdraví,[1] proto se snažil odstoupit z RAF a dne 14. srpna 1919 byl zařazen na seznam nezaměstnaných.[16] Nastupující do Tasmánie dorazil během září.[1]

Meziválečné roky

Skupinový portrét vojenských důstojníků ve formální uniformě. Vzadu vedle sebe stojí pět mužů, tři vpředu.
Důstojníci základny RAAF Pearce v roce 1938. Brownell, velící důstojník základny, se nachází uprostřed, v první řadě.

Po svém návratu do Austrálie byl Brownell zaměstnán jako pomocný účetní firmy obchodníků v Melbourne a později s městskou radou v Hobartu jako úředník.[1] Dne 22. Dubna 1920 se Brownell choval jako jeden z pohřební zřízenci na vojenském pohřbu svého přítele a důstojníka letky č. 45, kapitána Cedric Howell, který byl zabit při leteckém neštěstí při účasti na Letecký závod z Anglie do Austrálie.[17] Hledám pozici v nově vytvořené Královské australské letectvo (RAAF), Brownell byl pověřen jako létající důstojník dne 12. září 1921 a zveřejněno v RAAF Point Cook v Victoria,[1][18] výcvik kadetů letectva.[8] Při slavnostním ceremoniálu v Presbyteriánském kostele sv. Ondřeje v Hobartu se 26. srpna 1925 Brownell oženil s Rhyllis Jean Birchall; pár měl později dvě dcery.[1] Následující rok Brownell převzal velení nad Letka č. 1. Vedl letku až do roku 1928, kdy byl jmenován do ředitelství RAAF v Melbourne jako ředitel personální služby.[5]

V průběhu roku 1934 byl Brownell vyslán do Anglie na směnárnu s RAF. Stal se druhým velitelem Flying Training School č. 3 v Grantham, byl povýšen na velitel křídla 1. dubna 1936. Brownell, který ještě sloužil ve Velké Británii, byl jmenován velícím důstojníkem Eskadra č. 23 (město Perth) (později letka č. 25), která byla vytvořena dříve v roce 1937. Eskadra se přestěhovala do RAAF Base Pearce v západní Austrálii v průběhu března 1938, kdy se Brownell vrátil do Austrálie a převzal velení nad jednotkou spolu se základnou.[1][8] Brownell byl prvním velícím důstojníkem společnosti Pearce, která byla nejen prvním zařízením RAAF v západní Austrálii,[5] ale také první stálá jednotka letectva, která má být ve státě zřízena.[13]

Druhá světová válka

Portrét muže v tropické vojenské uniformě. Má na sobě kbelík a v pozadí je vidět vojenské letadlo.
Kapitán skupiny Brownell v Malajsku. c.1941

Po vypuknutí druhé světové války byly další jednotky umístěny pod Brownellova kompetence na základně RAAF Pearce a v prosinci 1939 byl následně povýšen na dočasného kapitána skupiny.[1] Se zavedením Lockheed Hudson letadla na RAAF v únoru 1940, několik jednotek bylo znovu vybaveno, včetně Letka č. 14 ve společnosti RAAF Base Pearce. Hudsonové nahradili letku Avro Ansons, které měly být přepraveny zpět na východní pobřeží Austrálie, aby mohly být použity jako cvičná letadla. Při jedné příležitosti se Brownell zúčastnil převozu Ansona na RAAF Point Cook s pilotem letky č. 14 Charles Learmonth. Po příjezdu s letadlem dvojice pilotovala a de Havilland Moth Minor - dvoumístný jednoplošník s otevřeným kokpitem - zpět do Pearce. Zpáteční cesta trvala Brownellovi a Learmonthovi sedm dní a po cestě zahrnovala celkem dvacet jedna zastávek na doplnění paliva.[19]

V srpnu 1940 dostal Brownell rozkaz do Singapuru za účelem zřízení a velení stanice RAAF na ostrově a správy letek RAAF umístěných v Malajsko.[1][20] Nalodění na palubu SS Strathallan v polovině srpna vytvořil Brownell a jeho zaměstnanci stanici RAAF do dvou týdnů od příjezdu do Sembawang. Pod kontrolou Velitelství Dálného východu RAF, byla stanice zřízena jako RAF Sembawang.[20] Během této doby Brownell často navštěvoval Malajský poloostrov.[1]

Skupina čtyř vyšších vojenských důstojníků, kteří se spolu posadili, si povídali. Před nimi je malý stolek s knihou.
Členové australské misijní skupiny na japonských kapitulačních jednáních. Zleva doprava: Commodore John Collins; generálporučík Frank Berryman; Kapitán Roy Dowling; Air Commodore Raymond Brownell.

V roce 1941 byl Brownell povýšen na úřadujícího leteckého velitele a vrátil se do Austrálie. Byl jmenován velícím leteckým důstojníkem Výcviková skupina č. 1 v Melbourne. Na této pozici velel Brownell přibližně třiceti zařízením v jižní Austrálii. Dne 1. ledna 1943 byl vyslán jako velící letecký důstojník Západní oblast.[1] Brownell se sídlem na základně RAAF Base Pearce zahrnoval koordinaci výcviku a řízení bombardovacích operací na velké vzdálenosti.[1] Po zpravodajských zprávách, že na cestě k útoku na západní Austrálii byly japonské síly, australská vláda objednal nahromadění obrany v oblasti. V reakci na to Brownell organizoval protivzdušnou obranu Perth a Exmouthský záliv v průběhu března 1944. S využitím armádních transportů také posílil Cunderdin se zásobami a bombami pro použití těžkých bombardérů v oblasti. K útoku Japonců však nedošlo.[21] Za svou službu velitele vzdušných sil v západní oblasti byl Brownell jmenován Velitel Řádu britského impéria (CBE) v New Years Honours z roku 1945.[22]

V červenci 1945 se Brownell vzdal velení v západní oblasti a byl jmenován velitelem nedávno vytvořeného Skupina č. 11.[1] Skupina č. 11 byla založena jako statická organizace, která měla na základě převzít administrativní kontrolu nad všemi jednotkami RAAF Morotai. Skupina převzala svou roli 30. července a měla počáteční jurisdikci celého nizozemského území v této oblasti spolu s Britské severní Borneo a Sarawak. Kromě toho jednotka plnila tři hlavní odpovědnosti místní protivzdušné obrany a ochrany námořních pruhů, podporu přilehlých formací a útočné operace proti japonským cílům v dosahu a povinnosti v oblasti komunikace. Jednotka však byla zformována příliš pozdě ve válce, než aby mohla převzít veškerou odpovědnost před ukončením druhé světové války.[23] Brownell byl přítomen u japonských kapitulací v Manila, Tokio a na Morotai.[1] Byl vybrán australskou vládou, aby se zúčastnil obřadu na palubě USSMissouri dne 2. září 1945, ale byl nahrazen Náčelník štábu vzdušných sil, Air Vice Marshal George Jones, když byl Jones k dispozici pro cestu do Japonska.[24]

Pozdější život

Návrat do západní Austrálie po válce,[1] Brownell se zúčastnil ceremonie investitury v Vládní dům, Perth, dne 3. ledna 1947, kde byl poručíkem představen se svým CBEGuvernér západní Austrálie.[25] Dne 24. března téhož roku Brownell odešel z RAAF ze zdravotních důvodů.[1] V každém případě byl předurčen k předčasnému odchodu do důchodu spolu s dalšími vyššími důstojníky a veterány z první světové války, aby vytvořil cestu pro postup mladších a stejně schopných důstojníků.[26]

Po svém odchodu z letectva se Brownell stal partnerem společnosti S. G. Brearley & Co., makléřské firmy se sídlem v Perthu. V roce 1951 se stal předsedou přidruženého sportovního výboru Národní rady pro fitness v západní Austrálii; v této roli působil do roku 1967. Ve věku 79 let zemřel Brownell v Subiaco, Západní Austrálie ze dne 12. dubna 1974 a byl mu udělen pohřeb se všemi vyznamenáními letectva. Brownellova autobiografie, Od khaki po modrou, byla posmrtně publikována Vojenskou historickou společností Austrálie v roce 1978.[1][27]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X Edmonds, Leigh (1993). „Brownell, Raymond James (1894–1974)“. Australský biografický slovník. Melbourne University Press. ISSN  1833-7538. Citováno 24. března 2009 - prostřednictvím Národního centra biografie, Australské národní univerzity.
  2. ^ A b C d E „Brownell, Raymond James: SERN 2058“. Vyhledávání záznamů. Národní archiv Austrálie. Citováno 24. března 2009.
  3. ^ A b „Raymond James Brownell“ (PDF). Nalodění z první světové války. Australský válečný památník. Citováno 24. března 2009.
  4. ^ A b „Raymond James Brownell“. Projekt AIF. Akademie australských obranných sil. Citováno 24. března 2009.
  5. ^ A b C Peter Dennis, Jeffrey Gray, Ewan Morris, Robin Prior a Jean Bou (2008). „Brownell, Air Commodore Raymond James“. Oxford společník australské vojenské historie. Oxford University Press. doi:10.1093 / acref / 9780195517842.001.0001. ISBN  9780195517842. Citováno 22. dubna 2009.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  6. ^ A b „Doporučení, aby Raymond James Brownell získal vojenskou medaili“ (PDF). Doporučení: První světová válka. Australský válečný památník. Citováno 24. března 2009.
  7. ^ „Č. 29827“. London Gazette (Doplněk). 16. listopadu 1916. str. 11144.
  8. ^ A b C d E F „Eskadra č. 25 (město Perth)“. Jednotky. Královské australské letectvo. Archivovány od originál dne 19. května 2009. Citováno 24. března 2009.
  9. ^ „Č. 30014“. London Gazette (Doplněk). 11. dubna 1917. str. 3467.
  10. ^ A b C Bernad & Franks 2003, str. 83
  11. ^ „Č. 30582“. London Gazette (Doplněk). 18. března 1918. str. 3399.
  12. ^ Stránka 2008, str. 378
  13. ^ A b Newton 1996, str. 24
  14. ^ A b „Č. 30845“. London Gazette (Doplněk). 16. srpna 1918. str. 9563.
  15. ^ „Č. 30555“. London Gazette (Doplněk). 4. března 1918. str. 2728.
  16. ^ „Č. 31522“. London Gazette. 26. srpna 1919. str. 10760.
  17. ^ „Pozdní kapitán Howell“. Argus. 23.dubna 1920. Citováno 9. ledna 2010.
  18. ^ „Brownell, Raymond James“. Nominální role druhé světové války. Australské společenství. Citováno 24. března 2009.
  19. ^ Stránka 2008, str. 79–80
  20. ^ A b Gillison 1962, str. 142
  21. ^ Odgers 1968, str. 136
  22. ^ „Č. 36866“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1945. str. 18.
  23. ^ Odgers 1968, str. 478
  24. ^ Helson 2006, str. 220–221
  25. ^ „Doporučení, aby Raymond James Brownell získal titul velitele Řádu britského impéria“ (PDF). Rejstřík doporučení: Druhá světová válka. Australský válečný památník. Citováno 24. března 2009.
  26. ^ Helson 2006, str. 234
  27. ^ Newton 1996, str. 25

Reference

Další čtení

  • Brownell, Air Commodore Raymond J. (1978). Od khaki po modrou. Austrálie: Vojenská historická společnost Austrálie. ISBN  0-909859-18-3.
Vojenské úřady
Předcházet
Air Commodore Hippolyte De La Rue		 Velí letecký důstojník Západní oblast
1943–1945		Uspěl
Kapitán letectva Colin Hannah
Nový titul Velící důstojník RAF Sembawang
1940–1941		Uspěl
Kapitán letectva John McCauley