RPC12 - RPC12
 Le Four manévrování v přístavu Brest (10. listopadu 2004) | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | RPC-12 |
| Stavitelé: | Lorient Naval Industries (LNI), Socarenam |
| Provozovatelé: |  Francouzské námořnictvo |
| Předcházet: | Actif třída, Acajou třída, Aigrette třída, Bonite třída. |
| Podtřídy: | RPC12 typ A, RPC12 typ B, RP12[1] |
| Dokončeno: | 17 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | přístavní remorkér |
| Přemístění: | 220 tun (259 při plném zatížení)[2] |
| Délka: | 25 metrů[2] |
| Paprsek: | 8,4 metrů[2] |
| Výška: | 13,2 metru (6,9 ms odstraněným stožárem) [2] |
| Návrh: | 3,4 metru[2] |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 11 uzlů[2] |
| Rozsah: | 800 nm při 10 uzlech[2] |
| Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 1 Nafukovací člun s pevným trupem[2] |
| Doplněk: | 5 (přístavní provoz) až 8 (pobřežní provoz)[2] |
| Senzory a systémy zpracování: | |
The RPC12 (Remorqueurs Portuaires et Côtiers de 12 ton de traction au point fixe, „Přístavní a pobřežní remorkér, tah o délce 12 tun“) je druh přístavního remorkéru provozovaného Francouzské námořnictvo. Využívají Voithův pohon vyvinout 12 tun patník vytáhnout.[1]
RPC12 byl rozdělen do tří podtypů: původní verze, zvaná „Type A“ (obsahující Fréhel a Saire), byl navržen jako dvojúčelový remorkér schopný podporovat přepravní operace v přístavech i na pobřeží. Po prvních dvou jednotkách byl design zjednodušen, při zachování většiny funkcí, aby se snížily náklady, čímž se získal „typ B“ (obsahující Armen, La Houssaye, Kéréon, Sicié a Taunoa). Devět zbývajících jednotek tvoří typ RP12, který je dále zjednodušen pro provoz pouze v přístavech (včetně Lardier, Giens, Mengam, Balaguier, Taillat, Nividic, Port Cros, Le Four a Eckmühl). Kvůli těmto rozdílným schopnostem jsou RPC12 obou typů klasifikovány jako „pomocné“, s předponou „A“ číslo praporkem, zatímco RP12 jsou považována za „lodě na dvoře“ s odpovídajícími čísly vlaječek s předponou „Y“.[1]
Nejnovější ze série, Rascas, je vylepšená loď na volném moři s lepší zvukovou izolací a klimatizací nebo pro použití v tropických vodách,[1] a jiný radar.[2]
Zobrazení profilu z Armen prochází s ní opravami Vrtule Voith Schneider jasně viditelný pod trupem
Detail Armen 'vrtule
Lodě
| Loď | Vlajka | Stavitel | Uvedeno do provozu | Domovský port | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Fréhel | A675 | Lorient Naval Industries (LNI) | 23. května 1989 | Cherbourg | V aktivní službě |
| Saire | A676 | LNI | 6. října 1989 | Cherbourg | V aktivní službě |
| Armen | A677 | LNI | 6. prosince 1991 | Brest | V aktivní službě |
| La Houssaye | A678 | LNI | 30. října 1992 | Brest | V aktivní službě |
| Kéréon | A679 | LNI | 5. prosince 1992 | Brest | V aktivní službě |
| Sicié | A680 | LNI | 6. října 1994 | Lorient (do roku 1995), Toulon | V aktivní službě |
| Taunoa | A681 | SOCARENAM | 9. března 1996 | Brest | V aktivní službě |
| Lardier | Y638 | SOCARENAM | 12. dubna 1995 | Toulon | V aktivní službě |
| Giens | Y639 | SOCARENAM | 2. prosince 1994 | Toulon | V aktivní službě |
| Mengam | Y640 | SOCARENAM | 6. října 1994 | Brest | V aktivní službě |
| Balaguier | Y641 | SOCARENAM | 8. července 1995 | Toulon | V aktivní službě |
| Taillat | Y642 | SOCARENAM | 18. října 1995 | Toulon | V aktivní službě |
| Nividic | Y643 | SOCARENAM | 13. prosince 1996 | Brest | V aktivní službě |
| Port Cros | Y649 | SOCARENAM | 21. června 1997 | Toulon | V aktivní službě |
| Le Four | Y647 | SOCARENAM | 13. března 1998 | Brest | V aktivní službě |
| Eckmühl | Y646 | SOCARENAM | V aktivní službě | ||
| Rascas | A682 | SOCARENAM | 22. listopadu 2003 | Toulon | V aktivní službě |
Externí odkazy / zdroje
- Remorqueurs côtiers de type Fréhel, Francouzské ministerstvo obrany.
 | Tento článek o typu lodi nebo člunu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o konkrétní francouzské vojenské jednotce je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |