Peugeot JetForce - Peugeot JetForce
 JetForce C-TECH 50 ccm (karburátor) | |
| Výrobce | Peugeot Motocykly |
|---|---|
| Výroba | 2002–2009 |
| Třída | Koloběžka Moped |
The Peugeot JetForce je koloběžka vyrobeno Peugeot Motocykly od roku 2002 do začátku roku 2009. Byl k dispozici ve verzi 125 ccm (7,6 cu in) čtyřtaktní verze a 50 ccm (3,1 cu in) dvoudobý spolu s několika podtypy.
Varianty 125 a 50 ccm používají systém EFI, který pocházel od společnosti SynerJect - původně společného podniku mezi společností Orbital Engine Company (Balcatta, Západní Austrálie) a společností Siemens - nyní plně vlastněnou společností Continental. EFI je přímým potomkem systému „OCP“ (Orbital Combustion Process). V případě, že čtyřtaktní motor o objemu 125 ccm používá konvenční palivový systém se vstřikováním do portu, používá 2-taktní systém vstřikování paliva a stlačeného vzduchu OCP. V tomto případě se k přímému vstřikování vzduchu a paliva do válce používá klikové / excentrické vzduchové čerpadlo.
Počítače EFI vyrábí společnost Philips v Evropě. Tělo škrticí klapky o objemu 125 ccm vyrábí společnost Bing v Německu. Další komponenty, jako jsou palivová čerpadla, jsou dodávány společností Synerject.
Brzdy jsou kotoučové vpředu i vzadu, u všech modelů byl však ABS na přání.
Elektřina je u obou modelů 12V.
125 ml
Tento model měl čtyřtaktní vodou chlazený, elektronický vstřikováno palivo, jednoválcový motor, s 19 hp (14 kW).[Citace je zapotřebí ]
50 ccm
2-taktní. Tento model se prodával jako „neomezený“ skútr, který podle technické specifikace mohl dosáhnout rychlosti 75 km / h (47 mph).[Citace je zapotřebí ] V Evropě jsou stále v prodeji dvě „omezené“ verze: pro 45 km / h (28 mph), které lze řídit s řidičským průkazem typu B (osobní automobil), a 25 km / h (16 mph) ( verze „moped“), která nevyžaduje vůbec žádný řidičský průkaz. Do roku 2004 se model s objemem 50 cm3 prodával s elektronickým vstřikováním paliva (TSDI); poté byla představena verze karburátoru (C-TECH). Obě verze mají samostatnou olejovou nádrž.
Všechny motory jsou chlazený vodou a mít EURO-2 katalyzátor. Do nádrže na benzín se vejde 8 l bezolovnatého benzínu. Přenos je vždy a plynulý převod.
Kompresor
Model o objemu 125 cm3 (7,6 cu in) s a kompresor byl k dispozici od konce roku 2003 pod názvem JetForce 125 Compressor. Říkalo se o prvním jednostopém voze od výrobce s kompresorem od 30. let BMW Typ 255,[1][2] a měl výkon typického skútru o objemu 250 ccm (15 cu in).[3]
Viz také
Reference
- ^ Paul Blezard (18. října 2003), „Cítit sílu“, The Daily Telegraph
- ^ Alan Cathcart (24. února 2009), „KOMPRESOR PEUGEOT JET FORCE 125“, Motocyklista
- ^ Alex Edge (18. dubna 2006), Kompresorový skútr Peugeot Jetforce ukazuje potenciál přeplňování, Motocykl denně
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |