Pacific East Asia Cargo Airlines - Pacific East Asia Cargo Airlines
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 9. října 1990 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukončila provoz | 30. prosince 2010 | ||||||
| Náboje | Mezinárodní letiště Ninoy Aquino | ||||||
| Sekundární náboje | Mezinárodní letiště Clark | ||||||
| Velikost flotily | 2 | ||||||
| Destinace | 17 | ||||||
| Hlavní sídlo | Pasay City, Filipíny | ||||||
| webová stránka | www | ||||||
Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc. byl nákladní letecká společnost sídlící v Pasay City, Filipíny. Dopravce zajišťoval vnitrostátní dopravu z Filipíny se dvěma nákladními letouny Boeing 727. Letecká společnost měla rovněž dohodu o vybraných linkách, které přeletěly Air Philippines.[1] PEAC byl také přidruženou leteckou společností společnosti TNT Airways, s PEAC v provozu TNT pronajata BAe 146 letadlo.[2][3]
Dějiny
Dne 9. října 1990 byla oficiálně založena společnost Pacific East Asia Cargo Airlines, Inc. (PEAC) a 20. prosince 1991 byla udělena osvědčení o veřejné výhodnosti a nezbytnosti (CPCN) k provozování pravidelné mezinárodní nákladní dopravy.[1]
1. září 1999 letecká společnost dospěla k dohodě o nákladu s místní leteckou společností, Air Philippines.[1] V průběhu roku 2002 letecká společnost provozovala nákladní lety do Hongkong použitím A300F typ letadla pronajatého tureckou leteckou společností, MNG Airlines,[4] nákladní lety do Taipei používat Boeing 727F a vnitrostátní nákladní lety do Cebu a Clarku s využitím další nákladní lodi B727.[1]
V období 2007 až 2011 byl PEAC pátým největším nákladním dopravcem na Filipínách s podílem na trhu 3,17% a přepravil 23,3 milionu kilogramů.[5]
Ale 19. března 2010, jeho osvědčení leteckého provozovatele byla pozastavena a o jedenáct dní později, 30. března, byla letecká společnost přidána k Evropský seznam zakázaných leteckých dopravců do 25. června 2015.[6] Do konce roku 2010 společnost ukončila činnost.[7]
Služby
Pacific East Asia Cargo Airlines (PEAC) obsluhovala domácí a regionální destinace po celém Filipínách a okolním regionu s flotilou 727 nákladních letadel a různými pronajatými letadly. Letecká společnost měla také dohodu s domácím dopravcem, Air Philippines, sdílet sdílené vybrané operace s nákladem na letištích, na která provozuje společnost Air Philippines.[1] Během spojení s TNT si PEAC pronajal čtyři Bae 146 letadlo od TNT Airways, na konci leasingu v roce 1999 letadlo, kam se vrátilo Evropa.[8] Společný podnik TNT-PEAC také uvažoval o přemístění leteckého uzlu z Manily Mezinárodní letiště Ninoy Aquino do nedalekého Olongapa Mezinárodní letiště Subic Bay.[9]
V červnu 2006 PEAC obnovil svůj třikrát týdně Angeles-Clark (Angeles City ) – Taipei služby nákladu s využitím a Nákladní loď B727-200F.[10] To bylo navíc k provozu společnosti PEAC pětkrát týdně mezi Cebu a Angeles-Clark využívající nákladní loď B727-100 s registrem letadel RPC-5353, která funguje od roku 2002.[10]
Bývalé destinace
Pacific East Asia Cargo Airlines (PEAC) sloužil následujícím cílům (květen 2008). To zahrnovalo také nákladní lety s jejich Air Philippines Dohoda.[11] Letecká společnost také nabízí svých 727 letadel pro charterové služby.[12]
Filipíny
Čínská republika (Tchaj-wan)
Čínská lidová republika
Singapur
Jižní Korea
Indonésie
Reference: [16]
Flotila
(neobsahuje Boeing 737 Nákladové lety provozované jménem Air Philippines )
Bývalý
- 4 Bae 146 (Pronájem od TNT Airways )[21][22]
- 1 Airbus A300F [4]
- 1 Boeing 737-200F[23]
Nehody a mimořádné události
- Dne 21. dubna 2010, let 7815, an Antonov An-12 s registrací UP-AN216, havaroval při přístupu k Mezinárodní letiště Clark Na Filipínách poté, co za letu vypukl požár.[24] To bylo původně hlášeno být provozován PEAC, ale byl provozován ve skutečnosti Interisland Airlines.[25]
Reference
- ^ A b C d E Historie PEAC
- ^ TNT otevírá asijský nákladní uzel v Manile Archivováno 2007-11-19 na Wayback Machine
- ^ „Kitty Hawk Inc, formulář S-1, datum podání 17. července 1996“. secdatabase.com. Citováno 14. května 2018.
- ^ A b Dejte šanci PEAC, říká dopravce
- ^ Liza Almonte (26. září 2012). „Cebu Pacific vrcholy propustnosti leteckého nákladu 2007–11“. www.portcalls.com. PortCalls Asia - asijské přepravní a námořní zprávy. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ Ranter, Harro. „Síť pro bezpečnost letectví> Databáze bezpečnosti letectví ASN> Rejstřík operátorů> Filipíny> Pacific East Asia Cargo Airlines - PEAC“. aviation-safety.net. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ „Profil letecké společnosti Pacific East Asia Cargo Airlines Airline“. centerforaviation.com. CAPA Centrum pro letectví. Citováno 9. ledna 2018.
- ^ Bae 146 - Archiv zpráv 1999 Archivováno 2008-10-07 na Wayback Machine
- ^ Převzetí
- ^ A b C PEAC pokračuje v CRK ops
- ^ Domácí plán
- ^ Charta PEAC
- ^ Trasy Air Air / PEAC Air Agreement
- ^ Vnitrostátní nákladní lety PEAC
- ^ Regionální nákladní lety PEAC
- ^ A b Explozivní pokrok TNT
- ^ Flight International, 3. – 9. Října 2006
- ^ Pacific East Asia Cargo Airlines 727-223 (F) - RP-C5355 - 2008
- ^ "Galerie letadel PEAC". Archivovány od originál dne 2012-04-20. Citováno 2008-05-09.
- ^ TNT zvažuje spojení Subic Bay s FedEx
- ^ Historie flotily nákladní a tichomořské východní Asie
- ^ Provozovatelé BAe 146 / Avro RJ Archivováno 2008-05-24 na Wayback Machine
- ^ Podrobnosti a historie vozového parku
- ^ „Crash: ATMA AN12 v Mexiku 21. dubna 2010, palba na palubě“. Letectví Herald. Citováno 22. dubna 2010.
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Antonov 12BP UP-AN216 Barangay Laput, Mexiko, Pampanga“. aviation-safety.net. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 5. ledna 2018.
externí odkazy
Média související s Pacific East Asia Cargo Airlines na Wikimedia Commons- Pacific East Asia Cargo Airlines oficiální internetové stránky
Média související s 