Philippine Aerospace Development Corporation - Philippine Aerospace Development Corporation

Philippine Aerospace Development Corporation
Státní společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika a Obrana výrobní
Založený5. září 1973; Před 47 lety (1973-09-05)
Hlavní sídloPasay, Metro Manila, Filipíny
Klíčoví lidé
Raymond Mitra, úřadující prezident a CEO
RodičMinisterstvo národní obrany
webová stránkapadc.com.ph

The Philippine Aerospace Development Corporation (PADC) je Filipínský státní korporace pro letecký a obranný průmysl připojená k Ministerstvo národní obrany.

Dějiny

Společnost byla založena 5. září 1973 na základě prezidentského dekretu č. 286, který vydal tehdejší prezident Ferdinand Marcos.[1][2] Dekret sloužil jako listina společnosti a byl revidován prezidentským dekretem č. 696 vydaným Marcosem 9. května 1975.[3]

Úkolem firmy je založit „spolehlivý letecký a letecký průmysl“ na Filipínách, navrhovat, vyrábět a prodávat „všechny formy“ letadel a rozvíjet domorodé kapacity v údržbě, opravách a úpravách leteckého vybavení. .[4]

V 80. letech se pokusila vyvinout místní letadla, jako je vrtulník PADC Hummingbird a jednomotorový trenažér PADC Defiant, ale programy byly vyřazeny kvůli problémům s vydáváním licencí a nedostatku vládní podpory.[1]

Po zasedání komise pro správu GOCC koncem roku 2017 má být PADC zrušen. Účastníci schůzky se domnívají, že PADC nesplnil svůj mandát, zejména při úspěšném návrhu letadla za posledních 45 let.[1]

Ředitel PADC, Rene Abad, vyzval místo toho k „revitalizaci“ PADC, aby přispěl k rozvoji a bezpečnosti země.[5]

V březnu 2018 podepsalo ministerstvo dopravy s ministerstvem národní obrany memorandum o porozumění ohledně převodu PADC z bývalého do druhého.[6] 15. března 2019 prostřednictvím výkonného nařízení č. 78 podepsaného prezidentem Rodrigo Duterte byla společnost účinně převedena z oddělení dopravy na ministerstvo národní obrany.[7]

Prototypy

  • PADC Defiant 300 - je první filipínské lehké letadlo vyvinuté PADC. Byl vyroben jediný prototyp a letadlo mělo první zkušební let v roce 1987. Jeho trup je vyroben ze dřeva a sklolaminátu a měl motor Lycoming s výkonem 300 koní. Projekt byl opuštěn kvůli nedostatku vládních prostředků.[8]
  • Kolibřík PADC - prototyp vrtulníku vyvinutého od 80. do 90. let, který je považován za kopii MBB Bo 105 z Eurocopter. Projekt byl ukončen kvůli příliš zdlouhavému a nákladnému designu a problémům s licencí na design.[8]

Klienti

PADC uvádí jako své klienty následující firmy a agentury:[9]

Vláda
Letecké školy
  • Letecká akademie Ace Pilots
  • Airlink International Aviation College
  • All Asia Aviation Academy
  • AMA / Delta International Aviation Academy
  • A.P.G International Aviation Academy Inc.
  • Aviair letecká škola
jiný
  • Airbus Helicopters Philippines, Inc.
  • Globální letecký a kosmický průmysl
  • Cyclone Airways
  • Island Transvoyager
  • Alpha Aviation Corp.
  • Asian Aeronautics Services Inc.
  • Cebu Pacific Air

Reference

  1. ^ A b C Carabello, Mayvelin (28. prosince 2017). „Státní letecká společnost bude zrušena“. Manila Times. Citováno 28. prosince 2017.
  2. ^ „Prezidentský dekret č. 286, s. 1973“. Úřední věstník Filipínské republiky. 5. září 1973. Citováno 28. prosince 2017.
  3. ^ „Prezidentský dekret č. 696, s. 1975“. Úřední věstník Filipínské republiky. 9. května 1975. Citováno 28. prosince 2017.
  4. ^ „Philippine Aerospace Development Corporation (PADC)“. Rada pro civilní letectví. Citováno 28. prosince 2017.
  5. ^ „Ředitel PADC požaduje revitalizaci státní firmy'". Manila Times. Citováno 22. ledna 2018.
  6. ^ https://www.facebook.com/DOTrPH/posts/1057167721089030
  7. ^ „Duterte převádí společnost Philippine Aerospace Development Corporation na DND“. Zprávy GMA. 21. března 2019. Citováno 22. března 2019.
  8. ^ A b „Filipíny uzavřou leteckou agenturu pro nečinnost“. Záliv dnes. Indicko-asijská zpravodajská služba. 28. prosince 2017. Citováno 28. prosince 2017.
  9. ^ „Klient“. Philippine Aerospace Development Corporation. Archivovány od originál dne 27. března 2016. Citováno 28. prosince 2017.