Regionální letiště Ottumwa - Ottumwa Regional Airport

Regionální letiště Ottumwa
Regionální letiště Ottumwa.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelMěsto Ottumwa
SloužíOttumwa, Iowa
Nadmořská výškaAMSL845 stop / 258 m
Souřadnice41 ° 06'24 ″ severní šířky 092 ° 26'53 "W / 41,10667 ° N 92,44806 ° W / 41.10667; -92.44806
Mapa
OTM sídlí v Iowa
OTM
OTM
OTM se nachází ve Spojených státech
OTM
OTM
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
13/315,8851,794Asfalt / beton
4/224,6001,402Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2015)16,450
Základna letadla (2017)25

Regionální letiště Ottumwa[1][2] (IATA: OTM, ICAO: KOTM, FAA VÍČKO: OTM), dříve Průmyslové letiště Ottumwa, je šest mil severozápadně od Ottumwa, v Wapello County, Iowo.[1] Letiště je ve vlastnictví města Ottumwa a je provozováno letištním poradním výborem. Je uveden jako a všeobecné letectví letiště v národním plánu integrovaného letištního systému (NPIAS) a jako letiště rozšířené služby v plánu leteckého systému Iowa.[3]

Dějiny

Námořní základna

Cvičná letadla přeletěla administrativní budovu

NAS Ottumwa (aka Ottumwa Naval Air Station) byla postavena jako Naval Training Center krátce po vstupu Ameriky do druhá světová válka. Námořnictvo, tváří v tvář poskytování pilotů a podpůrného personálu pro válku na dvou frontách, zahájilo masivní kampaň rychlé expanze. 15. dubna 1942 se Rada pro výběr amerického námořnictva setkala s úředníky města Ottumwa a určila plochu o rozloze 1400 akrů půdy několik kilometrů severně od města, která by byla vhodným místem pro primární letecký výcvik zařízení. Na základě jejich doporučení ministr námořnictva Frank Knox schválil umístění 9. července 1942 a 6. srpna 1942 proběhlo převratné pro základnu.[4] První skupina Naval Aviation Cadets dorazil na základnu 10. března 1943 a letecký výcvik oficiálně začal o čtyři dny později. Další první pro NAS Ottumwa došlo 30. května 1943, kdy byla první skupina amerického námořnictva VLNY dorazil.[4] Na svém vrcholu dosahoval NAS Ottumwa v průměru 1 000 letových hodin denně a více než 600 000 letových hodin zaznamenaných v době uzavření základny.[5] Letadla používaná při leteckém výcviku byla většinou SNJ, N3N Kanárské ostrovy a N2S Kaydet. Pro použití námořnictva bylo postaveno asi šedesát budov - hangáry, kontrolní věž, kasárna, učebny a další. Základní cesty byly pojmenovány pro americké námořnictvo letadlové lodě který sloužil na začátku druhé světové války: Podnik, Sršeň, Langley, Lexington, Vosa a Yorktown. Ulice byly pojmenovány pro admirály amerického námořnictva Dewey, Farragut, Moffett, a Simíci spolu s námořní pěchota Všeobecné Smedley Butler a Americká revoluční válka námořní hrdina John Paul Jones.[6] Jedna věc, která odlišovala NAS Ottumwa od většiny dočasných námořních leteckých výcvikových zařízení po celé zemi, byla kvalita materiálu používaného při stavbě.[7] Budovy s dřevěným rámem a šindelem byly normou na většině základen. Nicméně znepokojen nízkou kvalitou dřeva dostupného pro stavbu základny kvůli celonárodnímu nedostatku a zpožděním, která by mohla nastat v NAS Ottumwa, velitel základny místo toho vyhledal jinou stavbu materiály. Továrna Ottumwa Brick and Tile, která se nachází nedaleko od závodu NAS Ottumwa, poskytla pro základní konstrukci vysoce kvalitní a odolné cihly.[7] Z tohoto důvodu zůstalo několik budov, přibližně čtrnáct v různých havarijních stavech.[7] V okruhu 25 mil od Ottumwy byla také založena řada 19 pomocných přistávacích pruhů, většinou nezpevněných.[8]

Flightline na NAS Ottumwa, polovina 40. let

Mezi tisíci příslušníky námořnictva, kteří sloužili na základně, byl Richard M. Nixon, později americký viceprezident a prezident. Nixon byl umístěný na NAS Ottumwa od října 1942 do května 1943.[9] Několik dalších významných osobností také sloužilo na NAS Ottumwa, včetně Scott Carpenter, jeden ze sedmi Projekt Merkur astronauti a druhý Američan obíhající kolem Země.[10] Síň slávy univerzitního fotbalu Bob Steuber, a Jesse L. Brown, americké námořnictvo je první Afro-Američan pilot.[11] Celkově si na NAS Ottumwa vydělalo „křídla zlata“ více než 4 600 námořních pilotů.[7]

S koncem druhé světové války se NAS Ottumwa 7. prosince 1945 změnil z role leteckého výcviku na předletový výcvik ve třídě.[4]

20. května 1947 americký ministr námořnictva nařídil, aby byla předletová škola amerického námořnictva v NAS Ottumwa přesunuta do NAS Pensacola.[12] To bylo dokončeno do října 1947, kdy poslední letadlo námořnictva opustilo Ottumwu 2. října. Město Ottumwa získalo základnu pronajmutím 20. října 1947. Přímé vlastnictví bylo městu uděleno 16. září 1957.[4] V současné době probíhají snahy o záchranu části minulosti námořního letectví na letišti. Administrativní budovu z NAS Ottumwa obnovuje nezisková skupina Friends of the Naval Air Station Ottumwa.[10] Budova, která nebyla využívána od roku 1984, byla ve stavu značného havarijního stavu, když skupina převzala její péči. Po dokončení renovace bude znovu použito jako námořní a vesmírné muzeum. V červnu 2013 byla schválena administrativní budova pro zařazení na seznam Národní registr historických míst.[13] Je to jedna z pouhých čtrnácti budov postavených a používaných NAS Ottumwa, které stále existují.[6]

NAS Ottumwa, polovina 40. let

Civilní použití

V roce 1947 začaly Mid-Continent Airlines létat do Ottumwy; v roce 1956 nástupce Braniff Airlines byl nahrazen Ozark Air Lines.[14] Společnost Ozark Air Lines ukončila službu v Ottumwě v roce 1979, nahrazena Mississippi Valley Airlines do roku 1983. V roce 1985 obsluhovalo průmyslové letiště Ottumwa Great Lakes Aviation, tato služba končí v roce 2001. Ottumwa od té doby neměla žádnou leteckou společnost.

V roce 2002 město Ottumwa ve spolupráci s Federální leteckou správou postavilo na letišti nový terminál, který nahradil provozní budovu z doby druhé světové války, která sloužila jako terminál. Nové zařízení stálo téměř 1 milion dolarů. Letiště bylo přejmenováno v roce 2008 z průmyslového letiště Ottumwa na regionální letiště Ottumwa.[15]

Regionální letiště Ottumwa obdrželo v roce 2009 rekonstrukci ve výši 3,9 milionu dolarů. Většina prací se soustředila na opravu a prodloužení dráhy 4/22 s asfaltovým povrchem a na přidání nové paralelní pojezdové dráhy a modernizaci osvětlení.[16]

Jiná použití

Od převzetí městem Ottumwa došlo v zařízení k mnoha jiným účelům než k letectví, mnoho z nich souvisí se vzděláváním. Průmyslový park Ottumwa, vedle letiště na pevnině původně části NAS Ottumwa, přilákal do této oblasti výrobní a kancelářské budovy. A Job Corps školicí zařízení otevřeno v parku v roce 2012.[17] Největší vzdělávací přítomnost je Community Hills Community College. Jejich „North Campus“, jeden ze dvou v Ottumwě, nabízí vzdělávací programy v oblasti techniky údržby letectví, výcviku pilotů, avioniky, stejně jako opravy kolizí v automobilovém průmyslu, komerční školení řidičů a svařování.[18]

Zařízení

Letiště pokrývá 1600 akrů (650 ha ) v nadmořské výšce 845 stop (258 m). Má dvě dráhy: 13/31 je 5 885 x 150 stop (1 794 x 46 m) asfalt / beton a 4/22 je 4 600 x 100 stop (1 402 x 30 m) asfalt.[1] Dráha 13/31 je primární dráha; Dráha 31 má ILS (Systém přistání přístrojů ).

V roce končícím 23. června 2015 mělo letiště 16 450 všeobecné letectví provoz letadel, průměrně 45 denně. V lednu 2017 bylo na tomto letišti umístěno 25 letadel: 17 jednomotorových, 3 vícemotorové a 5 proudových.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro OTM PDF. Federální letecká správa. Platí od 5. ledna 2017.
  2. ^ Regionální letiště Ottumwa Archivováno 2009-10-13 na Wayback Machine. Město Ottumwa. Přístupné 14. října 2009.
  3. ^ „Souhrnná zpráva o letišti: Průmyslové letiště Ottumwa“ (PDF ). Plán leteckého systému v Iowě. 2004.
  4. ^ A b C d „Historická časová osa NAS Ottumwa“. Přátelé webu NAS Ottumwa. 2012. Citováno 21. listopadu 2012.
  5. ^ Hedrick, Tess (10. května 2012). „Historie regionálního letiště Ottumwa“. Web KTVO-TV. Citováno 21. listopadu 2012.
  6. ^ A b „Národní registr historických míst“ (PDF). Služba národního parku. 2013. Citováno 5. července 2013.
  7. ^ A b C d Newman, Mark (24. ledna 2013). „Nominace na námořní stanici by mohla létat, říká konzultant“. Webové stránky Ottumwa Courier. Citováno 25. ledna 2013.
  8. ^ „Scrapbook NAS Ottumwa“. Přátelé webu NAS Ottumwa. 2012. Citováno 21. listopadu 2012.
  9. ^ Velitel Richard M. Nixon, USNR. americké námořnictvo Námořní historické centrum.
  10. ^ A b Hedrick, Tess (25. července 2012). „Probíhá projekt obnovy námořní letecké stanice Ottumwa“. Web KTVO-TV. Citováno 21. listopadu 2012.
  11. ^ „Absolventi NAS Ottumwa“. Přátelé webu NAS Ottumwa. 2012. Citováno 21. listopadu 2012.
  12. ^ „Mezi válkami: 1946-1950“. Web letky Fist of Fleet. 1. března 2011. Archivovány od originál dne 16. listopadu 2012. Citováno 21. listopadu 2012.
  13. ^ „Administrativní budova - program Národního registru historických míst“. Služba národního parku USA. 2013. Citováno 5. července 2013.
  14. ^ Ozark Airlines: 1950-1986
  15. ^ Kasparie, Jill (4. září 2008). „Průmyslové letiště Ottumwa dostává nové jméno“. KTVO-TV. Citováno 21. listopadu 2012.
  16. ^ Kasperi, Jill (17. srpna 2009). „Na regionálním letišti Ottumwa se očekávají velké změny“. KTVO-TV. Citováno 21. listopadu 2012.
  17. ^ Deffenbaugh, Greg (8. června 2012). „Místní a národní vůdci se spojili, aby zasvětili kampus Job Corps v Ottumwě“. KTVO-TV. Citováno 23. listopadu 2012.
  18. ^ „Mise a historie IHCC“. Web společnosti Indian Hills CC. 2012. Citováno 23. listopadu 2012.

externí odkazy